"싱가폴항만"의 검색결과 입니다.

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연구 보고서 크루즈산업 싱가포르 항 물류 물류보안종류 컨테이너 아주지역 스마트해상물류 복합운송 경로

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"싱가폴항만" 검색결과 321-340 / 1,478건

의료뷰티관광

코리아바겐세일 등의 캠페인 실시, 지난해의 G20정상회의 개최와 금년 3월 핵 안보정상회의 개최 등에 따른 국격 제고 등과 더불어 외래 관광객 방한 비자 개선, 공항·항만 출입국 ... 교육 및 체험교실을 운영하고 한방음식과 평생교육원한방 전통문화 강좌, 한방 휴양 센터로서의 기능을 담당하고 있다.2) 해외 사례(1) 싱가포르싱가포르는 의료와 관광을 동시에 즐기 ... 해 독자적인 경제력을 갖기 어렵다고 판단한 싱가포르는 일찍부터 자국 산업의 세계화 전략을 추진해 왔고 병원도 예외가 아니었다. 따라서 싱가포르에서는 국영 혹은 민영병원을 막론

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.01

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항만물류의 현황과 문제점

75%는 환적화물로 추정되고 있는데, 싱가포르 항만국 발표의 공식통계에는 싱가포르에서 환적된 화물통계는 일체 발표되지 않고 있다. 또한 수출입화물의 목적지, 발송지별 통계표 ... , ASEAN 제국에 환해서는 SOTH EAST ASIA 라고 하는 카테고리만 두고 있지, 나라별로 통계자료는 공개하지 않고 있다. 이는 환적화물에 의존하는 싱가포르가 항만설비 확충을 도모 ... 다.나. 효율성 추구싱가포르는 무역자동화시스템과 항만 자동화시스템을 통하여 수출입 및 환적화물의 처리절차가 신속하고 편리하게 되어 있다. 싱가포르는 무역자동화시스템을 통하여 수출입

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.22

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경영정보시스템_유비쿼터스 항만-부산항의 문제점과 해결방안

유비쿼터스 항만 - 부산항의 문제점과 해결방안CONTENTS Ⅰ. 서론 부산항 컨테이너 터미널 분석 Ⅱ. 본론 Ⅲ. 결론 컨테이너 터미널 생산성 향상 방안 재난 피해 예방 방안 ... 주체 多 , 주주사 복잡 컨테이너 전용부두 전용 처리장치장 + 하역 설비 컨테이너 처리 2. 부산항 컨테이너 터미널 운영 현황S W - 우수한 항만시설 및 항만인프라 - 월등한 선박 ... 기항횟수 - 세계적인 항만브랜드 - 높은 국내 육상물류비 - 트럭킹 의존도 심화 ( 화물운송노조의 불안정성 ) O T 신항 및 배후물류단지의 대단위 개발 북항의 항만생산성 증대노력

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| 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.28

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한국 항만 산업에 대해 조사.

에 적합한 위치에 입지하고 있다. 항만도시 부산은 아시아 대륙과 환태평양을 연결하는 동북아 해상물류의 거점도시이자 유럽항로(부산-카오슝-홍콩-싱가포르-중동지역-지중해-유럽), 태평양 ... 을 종합적으로 비교한 결과 부산항은 상해항에 비해 약간 높으나 나머지 항만에 비해 항비에서 경쟁력을 지니고 있는 것으로 나타났다. 환적 비용면에 있어서도 부산항은 상해와 싱가폴에 비 ... 싱가포르항의 각 터미널별로 물류센터가 마련되어 있으며 싱가포르 항만청과 EDI를 통하여 정보교환이 가능하다. 한편 싱가포르의 창이공항은 ‘이용자 편의 최우선주의’의 정책기조하에 최상

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| 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

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[항만][항만 강점][항만 EDI시스템][항만 민영화][항만 문제현안][항만 내실화 방안]항만의 가치, 항만의 유형, 항만의 강점, 항만의 기본시설, 항만의 EDI시스템, 항만의 민영화, 항만 문제현안, 항만 내실화 방안

및 싱가포르 등과 같이 연간 컨테이너 물동량의 처리실적이 1,000만TEU를 상회하고 또한 환적물동량의 처리 비중이 35% 이상에 해당되는 항만을 초거대 중심항만이라 부르 ... 기도 한다.Ⅳ. 항만의 강점1. 국가적 자산인 천혜의 전략적 위치O 한반도는 세계대륙을 연결하는 주간선항로에 위치해 있다.* 유럽 ↔ 싱가폴 ↔ 홍콩 ↔ 카오슝 ↔ 부산(광양) ↔ 고베 ... 항만의 가치, 항만의 유형, 항만의 강점, 항만의 기본시설, 항만의 EDI시스템, 항만의 민영화, 항만의 문제현안, 항만의 내실화 방안 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 항만의 가치Ⅲ. 항만

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| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.15

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중국상하이항

목 차Ⅰ. 서론 2Ⅱ. 본론 31. 중국의 항만물류산업1) 항만물류산업의 정의 32) 중국 항만물류산업의 현황 32. 상하이항의 독보적 행보1) 장각 삼각주 항만 군(群 ... ), 상하이항 52) 상하이항의 희소식 83) 상하이항이 독보적 항만으로 부상하는 이유 93. 물류발전계획의 전망1) 상하이시의 물류발전계획 102) 4대 중점 물류단지와 4대 산업 물류 ... 만9천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 작년 동월 대비 8.1% 증가했다.반면 싱가포르항은 같은 기간 231만4천TEU의 컨테이너를 처리하는데 그쳐 3개월 연속 상하이항

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.09

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인도네시아, 글로벌 경제를 이끌어 갈 차기 주자가 될 수 있을까? - 인도네시아의 발전 가능성 및 리스크 그리고 한국

% 범위 내에서 관리하는 것을 목표로 하고 있다. 이를 위해서는 구조 개혁이 필수적이기 때문에 규제 철폐, 복잡한 행정절차 간소화 외에도 원자재 수출 의존도를 낮추고 도로, 항만시설 ... 네시아는 낯선 곳이 아니다. 실제로 우리나라는 인도네시아의 4번째가는 투자국이다. 인도네시아의 국가별 투자 규모는 일본이 가장 높으며 싱가폴, 미국, 한국, 영국 순이다.한류와 한식

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.06.22

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국제물류 환경의 변화와 동북아 물류거점 성공전략

등상표부착, 등급부여, 샘플링, 재포장 등*싱가포르항아시아의 거점 항만 800여개의 글로벌기업과 6,000여개의 물류기업이 활동 전 세계 200개 선사가 이용, 123개국 600 ... ·광양항에 232만평의 배후단지 개발 (2) 세계 최고 수준의 항만 생산성 제고 - 3년내 싱가폴, 로텔담 수준의 항만 생산성 확보 - 마케팅·경영능력이 대폭 강화 (3) 환적화물 확대how} ... 국제물류 환경의 변화와 동북아 물류거점 성공전략목 차1. 글로벌 물류의 개념과 사례 2. 세계의 국제물류 중심항만 3. 항만의 역할 변화와 경제자유구역 4. 우리나라 항만운영

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| 리포트 | 35페이지 | 8,000원 | 등록일 2012.06.01

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부산항만의 운영현황

4815315667548079451,041자료 : 부산지방해운항만청, 항만물류정보, 2003년을 보면 계속적인 물동량 처리실적의 증가로 2000년에 754만TEU의 컨테이너 처리실적을 처리해 홍콩과 싱가포르 ... 위의 컨테이너 처리항만으로 부상하였으나, 2003년에는 전년대비 10.1%증가한 1,041만TEU를 처리하는데 그쳐 홍콩, 싱가포르, 상해, 천진에 이어 세계 5위에 머물렀다.한편 ... 부산항만의 운영현황우리나라가 속해 있는 동북아시아는 중국을 비롯한 주변국의 경제성장으로 인해 전 세계 컨테이너 물동량의 50%가 이곳에서 처리되고 있다. 특히 동북아 중심에 위치

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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로테르담항 분석 및 부산항 발전 방안 (네덜란드 내륙운송, 네덜란드 항공운송)

만 부가가치 창출액은 선진 항만들에 비해 상당히 낮은 수준이다. 부산항의 부가가치 창출액은 지난 2004년 기준 약 34억 미국달러로 로테르담 싱가포르 뉴욕항의 16~24%에 그치 ... ) 스키폴공항과 인천공항의 비교4. 네덜란드의 항만(Rotterdam)……………‥ 10(1) 암스테르담항(2) 로테르담항의 현황(3) 로테르담항의 특징(4) 미래의 로테르담항5 ... . 터미널운영업체 ECT사……………………… 18(1) 유럽 항만의 주도적 지위를 유지하고 있는 ETC의 경쟁력(2) ECT가 추진하고 있는 것Ⅲ. 결 론 : 부산항의 고부가가치전략

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| 리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.12 | 수정일 2016.07.19

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현대자동차 합격 자기소개서

하였고, 싱가폴 교환학생 직후에는 현지 KOTRA에서 두달간 무역관련 실무를 배우기도 하였습니다. 이처럼 저는 물류, 구매분야에서 남들과 차별화된 커리어를 쌓아왔습니다. 최고의 자동 ... 에 대해 상세히 기재해 주세요.- 부끄러움이 만든 열정제 인생의 가장 큰 전환점은 싱가포르로의 교환학생 경험입니다. 아시아 최고대학중 하나인 SMU에서 각나라 수재들과 함께한 경험 ... 했지만, 비공식적인 자리에서 더 좋은 의견이 나오는 경우가 많았습니다. 선배는 부족한 제 지식을 보충해 주었고, 외국경험이 있었던 전과생은 해외 항만 및 회사와의 연락에 큰 도움

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| 자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.30

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동북아 해상수송 현황

― 동북아 해상수송 현황1980년대 : 일본 주도1990년대 : 홍콩, 싱가폴 주도2000년대 들어와 중국 경제의 부상· 중국이 세계 및 역내 해운물류시장 주도· 중국의 세계시장 ... 비중 : 21%· 중국의 아시아-북미항로 물동량은 전체의 63.6%부문별변화요인파급효과비고해운-항만물동량증가, 하역생상산성 향상,인건비,연료비 상승-신속 안전하고 통합된 서비스 ... 에 대한 하주의 수요증대-선박의 대형화-집하경쟁의 심화-직기항체제 확산 및 항차당 기항지 축소-항로 교차형 환적의 증가소수의 중심항만체제에서 다수의 중심항만이 공존하는 다극항만체제

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.13

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부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안

은 세계 5대 항만으로서 높은 인지도를 보유하고 있다.(10% 증가한 1,149만TEU를 처리)- 홍콩 22백만TEU, 싱가폴 20백만TEU, 상해 1,456만TEU, 심천 1,365만 ... 부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock ... 시스템(온도크시스템) 활성화 방안 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 부산항(부산항만)의 성격Ⅲ. 부산항(부산항만)의 물동량Ⅳ. 부산항(부산항만)의 신항사업1. 사업개요1) 위치2) 사업비3) 사업

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| 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

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동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가) 남북협력개발

비중이 확대되고 있다.(* 세계 물동량중 동북아 비중(%) : (‘98) 27.0 → (‘00) 28.1 →(‘06) 30.1 / ** 현재 세계 5대 항만(싱가폴?홍콩?부산?카오 ... 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발, 철도개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가 ... )를 위한 남북협력개발 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발1. 주변국에 비해 유리한 여건2. 주변국에 비해 불리한 여건Ⅲ. 동북아시아물류중심국가

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| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.27

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중국 상하이항 세계 1위 물류 허브

..PAGE:1목차중국의 항만물류산업상하이항의 독보적 행보물류발전계획의 전망결 론..PAGE:2중국 항만물류의 성장中 상하이항, 1~10월 컨테이너 처리 세계 1위중국 상하이항의 ... (1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 작년 동월 대비 8.1% 증가했다.반면 싱가포르항은 같은 기간 231만4천TEU의 컨테이너를 처리하는데 그쳐 3개월 연속 상하이항에 세계 1위 ... 컨테이너항의 자리를 내줬다. 이에 따라 상하이항의 1~10월 누적 컨테이너 처리량도 2천394만9천TEU를 기록, 같은 기간 2천355만8천TEU를 처리한 싱가포르항을 제치

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.25

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인샬라 과제 / 두바이가 경제 중심지가 될 수 있었던 이유 / 이슬람인들을 만나면 지켜야 할 예절

을 이룩하였는데, 이 과정에서 아일랜드, 싱가포르, 홍콩, 말레이시아 등의 사례를 벤치마킹 하였다고 한다. 경제발전과 동시에 자국의 문화까지 계승해나가는 좋은 시도를 한 샘이 ... 허브화 정책에서는 첫 번째로 제벨알리항의 1단계 22개 선석을 완공시켰는데 이를 통해서 얻는 이득은 2007년 기준 1,070만 컨테이너를 처리 하는데 이는 세계 제 8위의 항만

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.04.24 | 수정일 2016.10.17

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크루즈 산업의 문제점

현황우리나라의 크루즈 관광 입항객 수는 매년 조금씩 증가하고 있으나 , 아시아권 경쟁국가인 중국 , 일본 , 싱가포르 등에 비하여 매우 낮은 수치 .한국 크루즈 관광 인바운드 ... 현황한국 크루즈 관광 아웃바운드 현황국내 크루즈 시장의 문제점1. 우리나라는 아시아권 경쟁국가인 싱가포르 중국 , 일본에 비하여 크루즈전용 접안부두와 터미널이 부족하다 2. 외항 ... 여객선을 포함해 크루즈선이 주로 기항하는 항만은 부산 , 제주 , 인천 , 평택 , 속초 등 . 기항지의 셔틀 버스운행 및 교통수단과 배후관광지 , 쇼핑시설과의 교통 연계성이 미흡

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| 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.13 | 수정일 2019.05.10

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동북아 물류 중심지 전략

만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류 비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표 ... 별, 성(城) 단위별 시장의 세분화가 되어 있으므로 중국의 모든 지역과 원활한 운송 네트워크를 구축하는 공항과 항만을 갖춘 곳이 지역거점으로서 유리한 위치를 점할 수 있다는 것이 ... 의 차이물류 클러스트」로 발전시키기로 했다. 또, 마케팅과 경영능력 강화를 위해 부산항 항만운영공사를 내년 2005년 초 설립한다.4. 한반도의 동북아 물류중심지화의 가능성한반도

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| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.05

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충남 아산시 걸매리 에코 산업단지 조성 사업계획서

통성. 자연환경과 의 조화 자연과 인간이 함께 할 수 있는 조화로운 산업 단지조성. 동북아 물류거점,해양레저, 마리나 항만 설비, 시설.1. 설계 기본 방향*Chapter ... 항만 계류 시설 개발 자금은 편성 되어 있지 않습니다.*Chapter PROJECT PROPOSAL*아산시가 추구하는 미래형 에코 – 첨단사업단지. 생태,정보의 조화, 인간 ... . 마리나 계류 시설은 요트, 모터보트, 인드서핑용 선박, 유람 또는 여가용으로 사용되는 선박 의 항만 시설. 마리나 항만에 계류하는 사람에게 기본시설 과 기능 시설제공. 기본 시설

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| 리포트 | 56페이지 | 30,000원 | 등록일 2014.08.17

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[항만정책론] 두바이 항만

했다. 제벨 알리 항은 세계에서 가장 큰인공 항만으로 컨테이너처리능력 기준으로 세계 10위를 차지하고 있다. JAFZ는 아시아의 싱가포르와 유럽의 로테르담 사이에 있는 가장 큰 자유무역 ... 두바이 항만1. 두바이 항만의 입지(1) 위치(2) 자연조건(3) 주변환경2. 두바이 항만의 현황(1) 두바이항만공사 운영현황 (국영기업)(2) 두바이항만공사 조직 및 인원(3 ... ) 두바이항만공사의 사업 개요(4) 두바이 항만의 운영현황(5) 비전, 과제와 가치(6) 두바이 항만의 개요(7) 두바이 항만의 SWOT 분석(8) 두바이 항만의 급부상(9) 두바이

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| 리포트 | 33페이지 | 3,800원 | 등록일 2013.03.31 | 수정일 2016.07.19

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