"협회기간약관(선박)"의 검색결과 입니다.

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94다60332 무역보험 해상보험 사기 해상보험 신협회적하약관 보험 해상보험 사례

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"협회기간약관(선박)" 검색결과 321-339 / 339건

[보험리스크관리] 미국테러사건과 보험

명확하지만 선박이 행방불명되는 것처럼 보험사고의 때와 장소를 알 수 없는 경우가 있다. 이런 경우에는 행방불명의 기간을 정하여 그것을 보험사고의 발생시기로 간주한다.보험사고가 발생 ... 다. 그렇다면 테러는 부보 대상이 될 수가 없는 것일까?먼저 전쟁면책사유에 대한 경우를 잠시 살펴보자.해상보험에 보면 협회전쟁약관이란 것이 있다. 이는 면책사유가 되는 전쟁위험면책 ... 을 담보하기 위한 약관이다. 이러한 협회전쟁약관은 1982년 새롭게 제정된 ICC에 맞추어서 새로 제정되었다. 또한 협회동맹파업약관이란 것이 있는데 ICC에서 면책하고 있는 동맹파업

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.10

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[무역] 정형거래조건

에서 제정된 협회화물약관의 초소담보 조건, 즉 구I.C.C의 분손부담보조건 또는 신I.C.C조건으로 부보할 것.보험금액은 매매가격에 10%를 가산한 금액, 즉 CIF가격의 110%에 해당하. ... 나 항구에서 물풀을 적재하는 때에는 매수인이 지정한 운송선박에 적재완료함으로써 인도 완료.운송인의 영업장에서 인도되는 경우에는 내륙수로운송 또는 그 대리인에게 물품을 인계한 때 ... 은 일자 또는 합의된 기간내에 지정된 선적항에서 그 항구의 관습적인 방법으로 매수인이 지정한 본선상에 물품을 인도위험의 이전매도인은 물품이 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과할 때

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.05

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해운사업의 위험과 보험

지급하더라도 보험조건에 의해 보상되지 않는 손해가 있다. 예를 들어 협회기관약관(ITC - Hull)에서도 선박의 충돌에 따른 배상책임손해를 전부 보상하는 것이 아니고 3/4만 보상 ... 들 품목은 적하보험의 대상이 될 수 없다.통상 영국에서 제정한 영문해상보험 약관에 의해서 인수되는 것이 통례이다. 원칙적으로 한 항해(이것에 접속되는 육상수송을 포함)를 보험기간 ... , 선박에 승무하지 아니하게 된 날의 다음날로부터 그 자격을 상실한다.보험급여기간의 계산은 피보험자이었던 기간은 피보험자의 자격을 취득한 달부터 가산하고, 그 자격을 상실한 달

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2001.10.18

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[무역] 항해의 지연과 해상보험자의 책임

함으로써 보험자에게 이를 담보할 수 있으나 이보다는 약관의 제정이 피보험자보험의 관점에서 더 바람직하다.(5) 선박 보험에 있어서의 지연손해1) 고유하자에 의한 손해선박의 사용 ... 여 선체에 소모손해가 발생하는 경우가 있다. 이 경우 영법 및 협회 적하 약관에서는 지연에 근인하는 손해로서 이러한 성질 또는 하자에 의한 손해에 대하여는 보험자가 면책된다. 하지 ... 9. 항해의 지연과 해상보험자의 책임(1) 항해 지연의 의의항해가 계약성립후 상당한 기간내에 상당한 속도로 이행되어야 하지만 특정의 위험으로 인하여 항해가 늦어지는 것을 말

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.02

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[무역관습론 비엔나조약] 헤이그 규칙 & 비엔나 조약

거액의 화재손해를 운송인이 부담하는 것은 해상기업의 유지ㆍ발전을 저해할 우려가 있기 때문이며, 협회적하약관(ICC0에서 보험자가 보상하는 손해로 하고 있는 것을 고려했기 때문이 ... Hague Rules1.헤이그규칙의 제정하터법이 제정된 후 선주와 화주간의 이해관계를 합리적으로 조정하고 선주의 면책약관을 국제적으로 통일하는 통일규약의 필요성에 대한 인식 ... 이 국제적으로 확산되었다. 이에 19세기 말 이후 많은 국제회의가 개최되던 중 1921년 헤이그에서 국제법협회(international Law Association:ILA)가 개최

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.18

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[해상보험] 해상보험

Ⅰ.해상보험의 개념.(1)해상보험의 의의(2)해상보험의 종류II.해상손해(1)해상손해의 의의(2)해상손해의 종류III.해상보험의 담보조건(1)협회적하약관(Institute ... insurance)이라 함은 선박 및 그에 의해 운송되는 화물을 보험의 목적으로 하여 해상위험 즉 海難 또는 항해에 관한 사고에 의해서 발생하는 손해를 보상하는 보험을 말하는데 ... 보험의 목적이 무엇인가에 따라서 선박보험(Hull Insurance)과 화물(해상)보험(CargoInsurance)으로 大別된다. 이중에서 수출입업자가 문제로 삼는 것은 後者인

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.09

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[무역학] 보험계약

의 성립을 확인하는 문서에 불과하고 해상보험계약의 내용은 모두 협회약관(Institute Cargo Clauses)에 의해서 결정되도록 되어 있어 반드시 협회약관이 첨부되어야만 보험se) ... ) 재해방지기능해상보허은 간접적이지만 재해를 방지하는 기능도 가지고 있다. 영국해상보험법과 우리상법 그리고 해상보험 약관에는 손해의 방지와 경감에 대한 의무를 부과하고 있으며, 한편 ... 으로 세의 변동으로 보험기간 중에 부단히 변동되는 것이 일반적이다.그러나 실제로는 보험개시 시점에 있어서의 일정가액을 보험가액으로 고정하고, 전보험기간을 통하여 보험자의 책임결정 기타

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.01

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급변하는 재보험시장 속에서의 한국 재보험산업의 발전방안에 관한 연구

하여 각종 보험약관상 동 위험을 면책 사항으로 삽입하기에 이르렀고 한 사고의 개념에 대한 논쟁을 법정으로까지 끌고 갔다.또한 전세계적으로 막대한 보험금 지급에 직면한 원(재)보험자 ... ,47711.1보험계약준비금173,98329.0205,32718.0자본금4,4091.23,601-18.3자료) 대한손해보험협회, 손해보험, 1999. 62) 시장개방화국내 보험시장의 개방 ... Border) 허용으로 국내 보험계약자들은 외국 보험사로부터 직접 수출입 적하, 생명, 선박, 장기상해, 해외여행보험 종목 등에 대해 직접 구입할 수 있게 되었다.보험판매에 있

리포트 | 30페이지 | 5,500원 | 등록일 2004.06.01

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[무역] CIF의 본질과 구성요소

은 보험업자 또는 보험회사와 체결하여야 하며, 또 반대의 명시적인 합의가 없는 한 協會積荷約款(런던보험업자협회) 또는 이와 유사한 약관의 최소한의 담보조건에 따라 부보되어야 한다 ... 는 선박회사나 보험회사가 있을 때 유리 한 비용조건으로 운송계약과 보험 계약을 체결할 수 있다.넷째, 수출국가의 차원에서도 CIF 조건은 FOB 조건에 비하여 보험료와 운임만큼 외화 ... 된 3조. 운송 및 보험계약a) 운송계약매도인은 자신의 비용부담으로 계약 명세의 물품을 운송하는데 일반적으로 사용되는 형태의 항해선박(또는 경우에 따라 내수로 선박)에 통상적인 항로

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.07.14

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[로이즈] 로이즈의 역사, 발전, 보유불명차사고와 보험용어 설명

협회는 보험업자의 고객과 위험에 대비해 보험에 든 개별보험업자들로 구성되어 있으며, 위험발생률이 높은 피보험물, 전문 선박·자동차·항공기 및 여러 non-marine의 분야에 걸처 ... 한 자동차는 제외한다.1 자동차보험 대인배상Ⅱ나 공제계약이 없는 자동차2 자동차보험 대인배상Ⅱ나 공제계약에서 보상하지 아니하는 경우에 해당하는 자동차 3 약관에서 보상될 수 있는 금액 ... 보험의 대인배상Ⅱ 또는 공제계약에서 보상되 는 금액의 합계액이 약관에서 보상될 수 있는 금액보다 낮은 경우에 한하여 그 각각의 자동차4 피보험자를 죽게하거나 다치게 한 자동차

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.18

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[무역업무] 수출업무의 일반

하여 판매지역 선정 관련기관：무역투자진흥공사, 무역협회 ② 거래선 명단의 입수 무역유관기관에 비치된 거래선명부(Directory)를 조사하여 신뢰가 되는 거래선의 명단 및 주소 입수 관련 ... 기관：무역협회, 상공회의소, 무역 투자 진홍공사 ③ 자기소개서의 발송 거래상대방에게 자신을 알리는 편지(circular letter) 발송 ④ 품목에 관한 문의 및 답신 자기소개서 ... /L) 또는 항공운송서류(Air Waybill)를 교부해 준다.한편, 수출상은 수출물품의 특성들을 감안하여 적합한 해상보험 약관을 선택하여 해상보험계약을 체결하게 되는데, CIF

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.31

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[수출절차] 수출절차

로 환산한 송장금액의 110%가 통례(3) 담보조건- 협회적화약관(Institute Cargo Clause : ICC)- 전위험담보조건(All Risks)인 ICC(A/R), 분손 ... 사항을 관리하는 대외무역법과 수출대금의 결제방법을 정한 외국환관리법에 따라 수출승인을 받은 후 통관절차 등을 규정한 관세법에 따른 세관통관절차를 거쳐 선박(항공기) 등에 적재 ... 담보조건(With Average)인 ICC (WA), 그리고 단독해손부담보조건(Free from Particular Average)인 ICC(FPA)- 런던보험자협회와 로이드보험

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.30

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[보험] 보험과 생활

되었습니다. 전쟁보험의 인수는 다분히 모험적이었으나 향후 로이즈에게 번영과 명성을 가져다 주었다.전쟁기간 동안 로이즈는 해군과 긴밀한 관계를 유지하면서 자금을 지원하고 구명보트를 제작 ... 가(街)에 경영하는 찻집에 상인·은행가·해운업자·해상 보험인수업자들이 모여들었는데, 주인 에드워드 로이드는 손님들의 편의를 위해 선박매매, 적하거래(積荷去來) 등을 주선하는 등 비공식적인 ... 주었는데 이 잡지는 1734년부터 발간되던 《로이즈 리스트(Lloyd's List)》의 전신이다.점차 로이즈 보험업자들은 협회를 결성하여 1774년에는 업무를 런던의 왕립거래소

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.02

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보험료에 대하여

선박이 협회선급약관에 규정된 적격선박인 것을 전제로 하고 있기 때문에 이외의 선박에 화물을 선적하면 할증보험료를 받게 된다.적격선박 ①기계력에 의한 자항능력을 지니는 철선②10대 ... 하게 변동되어서는 안되며 일정기간 안정되어 있어야 함.신축성안정적이어야 하지만 필요할 때에는 변경될 수 있는 신축성을 지녀야함. 일정기간 보험상품이 판매되면 보험요율은 현실에 맞 ... 선박, 운송항로 등을 근거로 산정 된다.(1)보험조건보험자의 담보위험과 보상범위를 한정하는 보험조건에 따라 보험요율이 달라진다. 보험조건을 확대하면 그 만큼 보험자가 부담하는 위험

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.16

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incoterms 2000

하는자 또는 보험회사와 계약을 체결하여야 하며, 반대의 명시적 합의가 없는 한 협회적하약관(런던 보험자협회가 제정한) 또는 이와 유사한 약관들의 최소담보조건으로 부보되어야 한다 ... 도매경우에도 인도하기로 합의된 일자 또는 합의된 기간의 만기일로부터, 물품의 멸실 또는 손상의 모든 위험을 부담하여야 한다.그러나 다만, 그 물품이 계약에 정히 충당되었다는 것, 즉 ... 을 조건으로, 매수인이 지명한 선박이 예정대로 도착하지 않거나 또는 물품을 수취할 수 없거나 매수인이 매수인의 의무 제7항의 규정에 따른 적절한 통지를 하지 못하였기 때문에 발생

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.21

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[무역사자격증] 무역사자격증(무역계약론)

하거나 취급할 수 있도록 한 여러가지 표시5) 선적에 관한 조건: 선 적지연에 대한 책임이 면책되는 경우 : 불가항력(Force Majeure)6) 보험조건 : 협회적화약관 ... 는 경우가 많다. 불요식 계약용선계약: 송하인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송하는 경우에 체결하는 계약.젠체 용선계약(whole charter)기간용선 ... 계약: 내항성을 갖고 선박에 필요한 모든 용구와 선원까지 승선시킨 선박을 일정기간 동안 용선 하여 그 기간을 기준하여 대가를 지불하는 계약항해용선계약: 어느 항구에서 어느 항구

시험자료 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.21

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보험중개인

안내 등)1 보험중개인에 대해서는 엄격한 관리감독을 위해 유효기간 3년의 허가제로 운영2 실무경험이나 소정의 연수과정을 이수하고 보험중개인시험 (한국어로 실시)에 합격한 자에 한해 ... , 보험감독원, 보험개발원, 손해보험협회, 생명보험 협회, 화보협회 등)과 이와 동등한 자격이 인정되는 외국법인에서 5년이상 종사한 자·또는 재정경제원장관이 인정하는 연수기관(보험 ... 연수원)에서 보험중개인 연수과정을 수료하고 1년이 경과하지 않은 자(실무 수습기간은 요구 하지 않음)※ 최저 연수시간 95시간(약 2주 교육)- 시험실시방법 등·시험은 생·손보

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.27

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보험론

인의 업무는 손해발생사실의 확인, 보험약관 및 관계법규 적용의 적정여부의 판단, 손해액 및 보험금의 사정, 기타 손해사정에 관하여 필요한 사항에 관한 업무, 즉 보험금의 결정에 관한 일체 ... 에 합격하고 일정기간 업무수습(2년, 다만 해당분야 손해사정업무에 2년 이상 종사한 경력이 있는 자는 1년)을 마친 후, 금융감독원에 등록하여야 한다.손해사정인의 시험은 제1차 시험 ... )예정▶ 실무수습-손해사정인으로 활동하기 위해서는 2차시험 합격 후 2년(1년에 600시간 이상씩 총 1200시간 이상)간의 실무수습기간을 거쳐야 한다. 단 손해사정 관련업무 경력

리포트 | 19페이지 | 무료 | 등록일 2001.05.02

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무역조건

모든 손실을 전부 보전해 주는 조건이다.런던보험자협회(ILU)는 현행협회적하약관을 개정하여 A/R을 ICC(A), WA를 ICC(B)로, FPA를 ICC(C)로 정비하였다.7 ... )과 단독손해 (particular average loss)가운데 폭풍우를 제외한 선박의 좌초·침몰·소실에 기인한 분손만 보전해 주는 조건이다.③분손담보(with average; WA ... )분손부담보와 폭풍우에 의한 피해까지 포함하여 모두 보전해 주는 조건이다.④전위험담보(all risk; A/R)선박의 불감항, 항해의 지연, 화물의 고유한 하자를 제외하고는 통상적인

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.04.25

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