"협회기간약관(선박)"의 검색결과 입니다.

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94다60332 무역보험 해상보험 사기 해상보험 신협회적하약관 보험 해상보험 사례

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"협회기간약관(선박)" 검색결과 221-240 / 339건

무역과보험 레포트 (보험계리사, 손해사정사, 보험설계사(보험모집인), 보험중개사에 관하여 각각 체계적인 요약설명)

. 손해발생 사실의 확인2. 보험약관 및 관계법규 적용의 적정여부 판단3. 손해액 및 보험금의 사정4. 제1호 내지 제3호의 업무와 관련한 서류의 작성 제출 대행5. 제1호 내지 제 ... 다.① 단기수출보험 : 결제기간 2년 이내의 단기수출계약을 체결한 후, 그 수출이 불가능하게 되거나 수출대금을 받을 수 없게 된 때에 입게 되는 손실을 보상하는 보험. (당해 물품 ... 함으로써 입게되는 금융기관의 손실을 보상하는 보험.③ 중장기수출보험 : 수출대금의 결재기간이 2년을 초과하는 중장기수출 계약을 체결한 후 수출이 불가능하게 되거나 수출대금을 받을 수 없

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.27

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해상보험 담보와 담보위반,고지위반의 비교

을 거절할 수 있는 권리가 있다고 판결하였다.② 보험약관상의 담보■ 선비담보오늘날 일반적으로 사용되는 중요한 담보의 하나가 선박에 대한 협회기간약관과 협회항해약관에 규정된 ‘선비담보 ... 국제무역을 목적으로 해상운송 되는 화물과 운송선박은 멸실이나 손상을 초래하는 여러 가지 운송위험에 노출되고 있다. 해상보험은 선박과 화물 및 기타 동산의 명실 또는 손상을 보상 ... 이건이 충족되어야 한다.-항해가 필연적으로 여러 단계로 구분되는 경우 선박은 처음 단계를 위해 적절히 장비를 갖추어지고 출항준비가 완료되어야 한다. 선박은 선원, 항해서류 및 모든

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.20

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무역실무

-폭동-소요부담보약관. 이를 담보하기 위해서는 특별약관이 필요함.Ⅴ. 신협회적하약관상의 담보위험과 면책위험1. 담보위험: 1조 위험약관상에 있는 것을 담보위험으로 한다.-ICC(C ... 한다.2. 포괄계약: 일반거래조건협정서이다 . 일정기간동안 유효한 계약서 작성후 필요시마다 선적해주는 방식이다.3. 독점판매계약: 수출자는 거래하는 수입자이외의 다른 수입자와 거래하지않 ... 을 발행한다.Ⅱ. 복합운송의 효용화물유통의 신속성, 경제성, 안전성제고 및 운송책임의 일원화와 하역설비의 자동화로 인한 노동력부족의 해결.Ⅲ. 복합운송의 주요경로1. 선박-항공기

리포트 | 41페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.07.09

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[보험]해상보험거래에서 사용되는 협회적하약관(Institute Cargo Clauses; ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명.

해상보험거래에서 사용되는 협회적하약관(Institute Cargo Clauses; ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명.1.협회적하약관 정의1884년 영국정부로부터 설립동의를 얻 ... 가 기술 약관 협회(Technical and Clauses committee) 이다. 이 기술 및 약관 위원회에서 제정한 약관을 모두 협회약관(Institute Clauses)이라고 하 ... 며, 적하보험에 적용되는 약관을 협회적하약관(Institute Cargo Clauses)이라고 한다. 이 협회적하약관을 A약관, B약관 그리고 C약관으로 구성되어 있으며 이 약관

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.01

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해상 보험론에 대해서

적, 비용손해, 현실전손, 추정전손, 분손, 공동해손)ⅷ 협회적하약관 ----------------------------------------- P 21ⅸ 해상보험의 분쟁사례 2가지 - ... 에서 구조 불능일 경우- 선박의 화재(Burning) : 전소- 선박의 행방불명(Missing) : 출항 후 상당한 기간동안 행불(통상적으로 1년간, 상법 제 711조 2개월)* 화e) ... 다.e.g.) 적하보험 : 운송선박명, 화물의종류, 포장상태, 적부방법, 항로, 환적여부 등선박보험 : 선박의 종류, 국적, 건조연수, 톤수, 재질, 선급 등4) 고지의 시기와 방법

리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.19

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해상운송의 정의

을 운임으로 결정하는 방식(여러 종류의 화물을 한 선박에 적재하는 경우 사용)②일대용선계약(Daily Charter)? 용선료를 1일 기준으로 책정하는 용선계약이다.- 즉, 기간 ... ◎ 해상운송○ 해상운송의 의의해상운송은 선박을 운송수단으로 하여 타인의 화물이나 사람을 운송하고 그 대가로 운임을받거나 또는 선박회사가 자기의 화물을 직접 운송하여 이익을 얻 ... 화물운송은 동일화물의 대량운송을 가능하게 하는 전용선 개발이 이루어질 때 가능? 해상운송은 사실상 국제성이 강하기 때문에 국제법규나 관례에 영향을 받음- 선박이 자국항을 출항

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.04

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구적하약관 번역문

적하보험 약관에 대한 간단한 설명우리나라에서는 적하보험약관을 전 세계적으로 사용하고 있는 영국의 해상보험증권 및 약관을 사용하고 있습니다. 적하보험 약관은 구협회 적하약관과 신 ... 협회 적하약관으로 구분되어 있는데, 구협회 적하약관은 1779년 이후 수 차례의 개정을 거쳐 1963년에 완성되어 지금까지 사용되고 있습니다.그러나 구협회 적하약관은 내용이 복잡 ... 하고 해석에 있어 분쟁의 소지가 많아 새롭게 신협회 적하약관이 1982년 제정되었으나 현재 구약관 신약관을 동시에 사용하고 있습니다. 구 약관과 신 약관은 서로 약관 내용과 보상범위

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.15

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[무역보험론]해상보험약관 요약

만 알아보기로 하겠다.Ⅱ. 본론1. 구협회적하약관구협회적하약관의 제1조 운송약관은 보험기간의 시작과 종료되는 시점을 알려주는 약관이며 당연히 물품이 운송되는 운송과정도 포함한다. 제2조 ... , 동맹파업?직장폐쇄?노동분쟁?폭동기간 도중 발생하는 모든 종류의 노동력 결핍?부족 또는 공급방해에 대해서는 보험자가 면책된다는 내용을 규정한다는 약관이다. 구협회동맹파업?소요 ... ?폭동약관에서도 제3조 보험기간약관은 앞의 구협회적하약관의 제1조 운송약관과 같은 내용으로 보험기간의 시작과 종료에 대하여 규정한 약관이다. 보험의 목적물이 보험증권에 기재된 지역

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.31

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해상보험

로 해상보험증권 해석을 위해서는 다음과 같은 원칙이 적용된다.(1) 수기문언의 우선원칙해상보험증권에는 여러 가지 유형의 약관이 있다. 즉 본문약관, 난외약관, 이태릭서체약관, 협회특별 ... 권의 해석원칙 - 3p5. 해상보험증권의 양도 - 4p6. 해상보험증권의 종류 - 5p1) 적하보험(Cargo Insurance)2) 선박보험(Hull Insurance)3) 운임보험 ... 하여 보험계약자에게 교부하는 증서이다. 이는 첫째, 보험계약성립의 증거, 둘째 선적서류의 구성요소, 셋째 보험금청구시의 제출서류 등의 세 가지 기능을 가지고 있다. 보험증권에는 보험약관

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.26

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무역과보험1차

부터 보험개발원이 위탁받아 수행)하는 1차 및 2차 시험에 합격하고 일정기간의 수습을 필한 후 금융감도원에 등록함으로써 자격을 취득함. 보험계리사 1차시험합격→보험계리사 2차시험합격 ... 고 있다.보험업법 시행령 제71조의 2에서 정하는 손해사정사의 업무는 다음과 같다.-손해발생 사실의 확인 -보험약관 및 관계법규 적용의 적정여부-손해액 및 보험료의 사정 -기타 ... 여 폭 넓은 지식을 갖추어야 한다.3.보험섬계사(보험모집인)의 구분보험설계사는 생명보험설계사와 손해보험설계사 그리고 제3보험설계사로 구분한다. 보험설계사가 되려면 먼저 생명보험협회

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.21

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무역계약조건

시기가 자동으로 연장된다. 한편 선적일의 증명은 신용장을 개설한 날이 기준이 된다.5)보험조건- 보험을 가입할 때 보상이 되는 조건이다. 1982년 협회적하약관(ICC)이 개정 ... , 선박의 불내항성(不耐航性)의 위험을 제외하고는 대부분의 손해를 보상한다. ICC(B)는 구약관의 분손담보(W/A)에 해당된다. 즉, 전손과 공동해손은 물론 일부의 손해로서 하주 ... 또는 circa 등의 문자를 붙이는 경우 일정 비율의 과부족을 허용하는 조건이다. 과부족인용약관이 있을 때는 5%를, 1993년 개정된 신용장통일규칙에서는 10%를 초과하지 않

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.28

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[경영경제]해상보험과 수출보험

……………………………………………… 24. 고지의무 ………………………………………………… 45. 보험기간(duration of risk) …………………………… 56. 보험조건 및 위험약관 ... 한거되어 있으나 이것은 이태릭 서체약관 및 협회화물약관의 F.C. & S. Clause에 의해서 보험자의 기본 담보에서 제외되고 있다. 이에 해당되는 위험은 군함(Man-of ... 으로서 해상적하보험증권은 선하증권, 상업송장과 함께 환어음에 첨부되어 국제무역거래계약의 이행수단으로 이용된다.(2) 선박보험(Hull Insurance)선박을 보험목적물로 하는 보험으로서

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.21

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보험론

해상보험거래에서 사용되는 협회적하약관(Institute Cargo Clauses;ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명.# 협회적하약관(協會積荷約款)해상적하보험계약에 적용 ... 되는 1982년 협회적하약관의 (A),(B),(C)약관은 보험자의 인수조건에 따라서 각각 적용되는데 약관 중 제1조 위험조항 및 제4조 일반면책조항을 제외하고는 나머지 조항들은 (A),(B ... 에 의하는 경우에는 보험자가 면책됨을 약정하고 있다.1982년 협회적하약관은 단순하고 명료한 형식을 채용함과 동시에 1963년 ICC의 구성을 대폭 변경하였다.구 협 회 적 하 약 관신

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.13

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[무역보험론]선박보험과 P&I보험의 특징 및 비교

1. 선박보험선박보험이란 선박소유자의 소유선박에 대한 피보험이익을 대상으로 한 보험이다. 선박보험은 ILU가 제정한 ITC(Institute Time Clause: 협회기간약관 ... )를 기본으로 하여 각종 특별약관을 첨부하여 선박을 이용하여 해상사업을 영위하는 자가 외부의 우연한 사고의 결과로 인하여 입게 되는 선체의 물적, 비용손해에 대해 담보하고 있으나 그 ... 밖의 제3자에 대한 배상책임은 담보하지 않고 있다.선박보험계약의 내용은 보험의 시기와 종기를 나타내는 보험기간과 선박의 보험가액, 보험가입금액 그리고 질권 설정 등이 있다. 여기

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.31

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보험론

었는데, 주인 에드워드 로이드는 손님들의 편의를 위해 선박매매, 적하거래 등을 주선하는 등 비공식적인 사무실 역할을 하였다. 정보가 빈약한 그 시대에 해상보험 인수에 있어 절대 ... 신디케이트 제도는 20세기에 들어와 대폭적으로 증가한 보험금액을 다루기 위해 개발되었는데 이러한 제도로 보험가입자들은 위험부담을 수많은 개인들에게 분산시킬 수 있다.이 협회는 위험 ... 도가 높은 피보험물, 전문선박, 전문 자동차, 항공기 및 비해상분야에 보험서비스를 제공한다. 보험계약상 책임은 독립되어 있어서 저마다 자신의 인수분에 대해서만 책임을 지며, 법인인

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.18

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[보험]해상보험거래에서 사용되는 협회적하약관

해상보험거래에서 사용되는 협회적하약관(institute cargo clauses; ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명.1.협회적하약관의 의의와 구성1884년 영국정부로부터 설립 ... 위원회가 기술 및 약관 위원회이다. 이 기술 및 약관 위원회에서 제정한 약관을 모두 협회약관이라고 하며, 적하보험에 적용되는 약관을 협회적하약관이라고 한다. 이 협회적하약관은 A ... 약관, B약관 그리고 C약관으로 구성되어 있으며 이 약관들을 성질별로 분류하면 담보위험, 면책조항, 보험기간, 보험금청구, 보험이익, 손해경감, 지연의 방지, 법률 및 판례로 8개

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.29

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무역의 보험조건 정리

가 담보하는 위험의 범위는 통상적으로 보험자가 미리 준비하여 놓은 부보조건에 의해 결정되는데, 보험자는 신협회적하약관과 구협회적하약관 두 가지를 구비해 놓고 있음.-신협회적하약관 ICC ... 을 가리킨다.the Event Insured against(보험사고)-보험사고는 보험기간중에 발생한 것이어야 하며, 고의나 중대한 과실이 아닌 우연한 원인으로 발생한 것이어야 한다 ... loss)과 추정전손(constructive total loss)으로 구분된다.현실전손은 화물이 실제로 전체가 멸실되어 복구가 불가능할 때, 선박이 해상에서 행방불명되었을 때 발생

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.07

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[해상보험론]해상보험제도의 구약관과 신약관 비교

었는 바, 이것이 바로 협회화물약관(Institute Cargo Clauses) 이다. 이 약관은 단독해손부담조건(FPA), 분손담보조건(WA), 전위험담보조건(A/R) 의 세 ... 의 증권과 약관 및 관습에 대한 일체의 문제를 상설 작업 위원회에서 검토하기로 결의하면서부터 영국에서도 협회화물약관의 현 증권 및 약관의 개정을 의뢰하였다. 이에 따라 수개월에 걸친 ... 연구 끝에 제정된 협회화물약관의 전면 개정안은 각 국의 문의를 거쳐 1982년 1월 1일자로 시행토록 확정되게 되었다.신약관의 특징은 첫째로 본문약관, 난외약관, 이탤릭서체약관 등

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17

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국제복합운송의 발전 방안, 국제복합운송의 문제점, 국제복합운송의 장점 및 효과

기 때문에 운송기간에서 일반선에 비하여 40～50%까지 단축이 가능하며 하역과정의 기계화, 자동화로 재래식 운송방식에 비해 하역시간이 단축되고 선적시 필수적으로 따르는 복잡한 사무절차 ... 의 간소화와 선적절차의 단축 등에서 여러 가지 이익이 따른다.④ 투자자본율의 상승효과 - 재래선의 운송방식은 노동집약적인 개품하역으로 하역시간이 길고 우천시 하역의 중단으로 선박 ... 의 정박기간이 길어져 운항률이 떨어지고 이로 인하여 자본회전율이 낮은 반면 복합운송은 기계화에 의한 정박기간의 단축으로 자본회전율이 높다.(2) 운송인 입장에서의 효과컨테이너운송

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.11

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무역영어, 무역업무론- 해상보험 레포트

보험 또는 항해보험 으로서 S. G. policy 에서는 선적항과 도착항까지 항구간(port to port) 담보가 원칙이었으나 협회적하약관(ICC)이 등장하면서 세약관 모두 송화 ... Street의 로이드 커피숍(Lloyd coffee shop)에서 시작되었으며, 보험목적물에 따라 무역에 관련되어 화물에 관한 적하보험과 선박보험이 있 다. 영국해상보험법상의 정의 ... 과 무역금융을 안심하고 할 수 있다.2. 해상보험의 종류와 원칙1) 해상보험의 종류피보험이익을 기준으로 (피보험목적물에 대하여 특징의 경제주체가 갖는 이해관계에 따라) 분류ㆍ선박

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.24

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