"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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인천국제공항공사 국제통상 중국정책제안서 공항마케팅 DHL 인천경제자유구역 창이공항 공항

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"동북아허브" 검색결과 261-280 / 2,250건

[북한정치] 한반도의 성장전략 문재인정부의 한반도 신(新)경제지도를 중심으로

)의 연결, 아시안 하이웨이 건설, 항만 및 공항 연계 등의 동북아 물류의 허브로 발돋움 할 가능성이 크다. 다시 말해 황해를 중심으로 중국 및 대륙시장으로 연결할 수 있는 통로가 생겨 ... 으로 성장할 가능성이 높다.그림1. 유라시아 대륙철도 노선도출처: 국토해양부, "Trans Asian Railway Network,UNESCAP", 철도통계집, 2012이미 동북아 허브 ... 권과 한반도 서부지역을 포괄하는 인구 약 5억 명, 총 GDP 1.4조 달러의 시장이다. 한반도의 지정학적 특성상 이러한 기회를 활용한다면 동북아의 교류 거점으로 부상할 수 있는 충분

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.12.11

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물류관리론 - 부산지역의 해공복합운송 활성화 전략

시장 확보 동북아 물류 허브공항 잠재력 多 해상운송물동량 세계 6 위 (201 4년 기준 18,898,000 TEU) 그에 반해 항공운송물동량 미미 →인천공항 2014년 물동량 2 ... 을 도모하는 인프라 구축 해공복합운송 활성화 방안 → 동남아 물류 허브1-3. 연구 방법 67 목 차 1. 서론 3. 사례연구 4. 현황분석 5. 활성화 전략 및 방안 2. 선행연구 ... 포화 + 김포공항 7 년 내 포화 신공항 건설의 필요성 대두 밀양 신공항 VS 부산 가덕도 신공항* 참고문헌 * 38 국내문헌 김규수 (2016) 동북아 해공복합운송 거점에 관한

리포트 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.09.07

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INCHEON INTERNATIONAL AIRPORT - 인천국제공항에 취업

거시환경 불확실성 증대 동북아 허브 공황 선점경쟁 심화 중국 공항 성장 김포공항 국제선 분담 확대 인천공항 민영화 추진 3. SWOT 분석 ... 는 한중 FTA 협상 타결로 비즈니스 여객 수요가 대폭 창출될 것으로 보고 있다 .Threats 인천국제공항이 미주와 아시아 , 유럽 을 잇는 동북아 허브 공항 수성에 비상이 걸렸 ... 쟁탈전에 뛰어들었기 때문이다 . - 동북아 허브공항 쟁탈전 관련 기사 -4. 면접전형 및 유형 분석 1 차 면접 - 주로 small talk 가 이루어짐 . Ex) 바깥 날씨

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.12.04

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한류 허브

한류 허브IN DEX 한류 현황 한류 허브 정책 결론 1. 2. 3.한류 K-CULTURE 하나 ,한 류 , 의 미한 류 , 의 미 한국의 대중문화가 주로 아시아를 중심으로 외국 ... 한 한국아이돌 중국 온라인 최대 동영상 사이트 ( 유쿠 , 투도우 ) 발달 한국의 드라마 , 예능 보급 높아짐 최근 FTA 체결로 중국이 큰 소비 지역으로 확대한류 허브 정책 둘 ... 정부의 한류 거점 도시 사업 사업기간 2004 - 2017 년한류 월드 주변 문화 시설 , 입지 조건 주변 문화 시설 입지 조건한류 월드 동북아 입지 조건 아시아의 주요 경제

리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.08.21

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분당서울대병원 경영진단

적 (Political) 환경 의료시장의 개방 가속화 * 해외 병원들의 아시아시장진출 가속화 → 중국은 상하이를 동북아 의료허브로 만들기 위해 하버드의대 및 독일하노버의대와 MOU ... 동북아의료허브 구축을 위해 상하이 진출 3) 잠재적 신규진입자 : 진입장벽 낮음11 3. 산업구조 분석 의료기관 분류 기준 연도별 의료기관 증가 추이 CAGR 3.8% 상급종합병원

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.04.18

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21C 해양 레저 산업 마리나[Marina]

보유 마리나 보트는 약 7 만척 , 고용인구는 약 9 만명 등 4 만억원 에 이르는 부가가치 창출을 전망 . 동북아 허브의 위치적 이점 중국 등 아시아 지역에서도 해외관광객과 고 ... 06 01 03SWOT 분석SWOT 분석 S W O T 21 세기 고부가가치 산업 다양한 해양레저스포츠 체험가능 반도 , 동북아 허브의 위치적 이점 대부분 소규모 시설로 활성화 ... 기구를 개발하여 부가가치 창출 2. 동북아허브의 위치적 이점을 활용하여 관광상품으로 개발 1. 정부와 지자체의 신중한 개발을 전제한 대규모 복합형 개발 1. 대중적 해양레저스포츠

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.01.06

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물류 허브 한반도 추진과 문제점

물류 허브 한반도 추진과 문제점CONTENTS들어가며 본론 1. 물류 허브의 의미 및 기준 1) 물류의 개념 2) 물류허브의 개념 2. 동북아 물류 현황 1) 동북아의 물류공조 ... 체제의 구축 2) 동북아 물류 허브의 중심3국- 일본, 중국, 한국 3. 물류 허브, 한반도 1) 배경 2) 동북아 물류 중심은 생존전략이자 번영 전략 3) SWOT분석 4) 성공 ... , 우리 나라 역시 물류 중심화를 위해 국가 차원의 노력정부가 추진 중인 한반도의 동북아 중심지화를 조명해보고 이것이 안고 있는 문제점과 개선안 등을 살펴보고자 한다I. 물류허브 의미

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.13

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공항공사 면접 질문 및 답변

하고 김포공항은 중단거리 국제노선을 중심으로 운영하여 동남아와 동북아를 잇는 비지니스 공항으로 포지셔닝한다면 인천공항의 허브화 정책과 중복되지 않으면서 김포공항이 중단거리 국제노선 수요 ... 다섯번만났고 2차면접은 사장님, 부사장님 두분이서 보셨음"면접질문김포공항의 국제선 확충방안 (인천공항이 허브화 정책 감안하여)면접답변인천은 장거리 국제노선을 중심으로 운영

자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.05.13 | 수정일 2020.11.05

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(세계의정치와경제 A형) 교재 2장의 내용을 참조하여, 우리 사회에서 시행되었던 대표적인 신자유주의적 정책들을 살펴보고 그것이 우리 사회에 어떤 영향

경제의 안정적 성장을 방해해 각종 자유무역협정 및 동북아의 금융허브 정책을 추진하게 되는데 이는 소수 권위체의 폐쇄적이고 동시에 독단적인 결정과 행위라고 전문가들은 평가하고 있다.5

방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.02.03

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(a+자료) 세계10위 항공사 진입을 위한 대한항공 전략

서비스를 제공하며, 역동적으로 성장하는 21세기 동북아 물류허브를 구현하는 중심항공사로 발돋움할 계획이다.2) 대한항공 외부환경요인 분석(1) 기회요소1. 아시아의 허브로서의 인천 ... 국제공항 개항 / 지역적 우위인천 국제공항은 동북 아시아의 허브로서 예전에 김포 국제공항보다 훨씬 큰 규모를 갖춘 공항으로서 아시아에서 세계로 나가는 물류의 자원의 터미널 역할 ... 의 증가율이 커져 화물허브 공항으로 발전 하고 있는 것이다. 이러한 수송량의 증가는 산업의 변화 추세에 따라 많은 산업에서 물류가 이동하는 load-time이 줄어들고 있으며, 이러

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.04.29 | 수정일 2018.10.15

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(세계의정치와경제) A형 교재 2장의 내용을 참조하여, 우리 사회에서 시행되었던 대표적인 신자유주의적 정책들을 살펴보고 그것이 우리 사회에 어떤 영향

, 대), 서비스부문 규제완화, 공공서비스 및 인프라의 임대형 민간투자사업(BTL), 금융화 관련 정책(동북아금융허브, 자본시장통합법), 한미 FTA와 경제자유구역 지정” 등 전

방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.30

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중국동포들의 대북교역 무대 – “단둥“ 지리적 특성을 중심으로 –

는 시.5) 중국의 민족구역자치 행정 체제의 일종.6) 박종철·정은이, 「국경도시 단동과 북한 사이의 교류와 인프라에 대한 분석」, 『한국동북아논총』 Vol. 72 No.1, 한국 ... 동북아학회, 2014, 133p.단둥 시의 지역내총생산액(GRP)은 888.67억 위안이며, 산업구조는 1차 산업이 13.47%, 2차 산업이 51.44%, 3차 산업이 35.09%6 ... 은 성숙되어 가고 있다. 단동 시는 중국의 2급 도시로, 동북지역 도로운송의 허브 도시이며, 단동 지역으로 연결되는 교통통로로는 4개의 고속도로와 3개의 고속철도 가 있다. 모스크바

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.07.02

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2016년 1학기 맨큐의 경제학 경제학원론 원페이지 레포트 A+ (사진첨부) 1주차 : "한국 경제의 글로벌 국가 경쟁력 전략"

이 뻗어 나갈 수 있도록 창조적 자유 기업 정신이 지속되어야 한다.기업하기 좋고 살기 편한 경제환경을 만들어 한국경제를 동북아 경제허브로 만든다. ²인구는 작아도 소득수준은 세계

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.08.09

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공기업론 ) 1. 우리나라에서 공기업이 설립되었던 각각의 동기를 사례를 들어서 설명하시오

로부터 위탁받은 사업 등이 있다.인천국제공항공사는 2001년 3월 인천공항을 개항하였으며, 끊임없는 혁신으로 인천공항을 명실상부한 동북아 허브공항이자 최고의 서비스를 제공하는 세계 최

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.11.13

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국제정책및통상갈등1공통) 현재 미국과 FTA 재협상 논란재협상위한 논의과정에 돌입한바. 글로벌거버넌스, 디지털거버넌스, 로컬거버넌스 차원분석후 설명하시오0k

국과 FTA를 전방위적으로 추진하여 명실상부한 동북아의 경제 허브로 부상하겠다는 강한 포부를 가지고 있다. 이러한 방향에서 한미FTA가 시작되었다. 주력 수출품의 미국내 시장 점유 ... 에 개방. 그리고 개방을 위한 수단인 FTA는 선택사항이 아닌 생존전략이다. 21세기를 동북아 중심지대로 만들기 위해서는 역내 경제협력을 더욱 강화해 유럽공동체나 북미 자유무역지대 ... 와 같은 동북아 경제공동체를 직행해야 한다. 또한 실물부문에서의 협력을 뒷받침할 금융측면에서의 협력도 한층 강화하고 국가 경쟁력을 결정한 IT BT NT 등 신기술분야에서의 협력

방송통신대 | 11페이지 | 6,000원 | 등록일 2017.09.19

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인천국제공항의 환승고객들을 위한 서비스

/4, 수출입액의 1/4를 담당하는 국가관문이자 수출입 최전선 기지로서의 역할을 하고 있으며 동북아의 허브공항(그 지역의 중심이 되는 공항으로 사람이나 화물이 다른 나라로 갈 때 ... 됨에 따라 공항이 제공하는 서비스의 범위와 기능 점차 확대되고 있다. 특히 인천공항에서 동북아의 허브공항으로 발전해 나가기 위하여 환승고객을 위하여 다양한 서비스를 제공하고 있다. 하지 ... 특정 공항을 거치는 경우 주요 환승 거점 공항을 허브 공항이라 할 수 있음)을 목표로 하며 그 규모나 서비스의 범위를 확대해나가는 등 꾸준한 노력을 하고 있다. 게다가 허브공항

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.26 | 수정일 2016.05.18

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국가 간 FTA가 체결되면, 이에 따라 다른 국가에게 영향을 미치게 됩니다. 국가 간 FTA 체결로 인해 역내 국가들과 역외 국가들의 정부와 기업에게 미치는 긍정적 영향과 부정적 영향을 각각 세 가지씩을 서술하시오.

.특히 미국에의 경제의존도가 큰 동아시아 국가의 기업들이 많이 진출함으로 동북아의 비즈니스 허브로 자리잡을 수 있는 기반 구축의 기회를 제공해 주는 것이기도 하다.2. FTA의 장점1

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.25

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일본 항만정책의 모든것 (A+를 받은 PPT발표 자료입니다.)

적관리 ▶ 이원적구조 항만관리 401 장기적인 경기침체 컨테이너 물동량 감소 항만운영정책의 전환 동북아 지역 각국의 적극적 항만개발정책 추진 일본 항만 개발정책의 특성 항만관리 ... 501 ▷다른 동북아 지역 각국 - 항만 개발 정책 ▷ 일본 - 재정비 정책 추진 슈퍼중추항만 육성 - 국제컨테이너 전략 항만 선정 기존 항만들의 경쟁력 확보방안 추진 일본 항만 개발 ... 해외 클러스터와 교류 ▶ 아시아 의료산업의 허브 , 재생의료 분야의 글로벌 허브가 목표 7704 고베항 일본의 클러스터 정책 일본의 클러스터 정책 우리나라 클러스터 정책 중앙정부

리포트 | 100페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.12.09 | 수정일 2022.01.25

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공기업의 하부구조 사례

2유지관리, 휴게 · 편의시설 설치 및 관리, 관련업무 연구 및 기술개발 등이다.3세 번째 사례는 인천항만공사의 항만이다. 인천항만공사는 인천항을 동북아 중심 항만으로 발전시키4 ... 고, 동북아 경제 중심 국가 건설 및 인천항을 정부 관리에서 기업 관리 체제로 전환하여 항만 생산성5향상을 목적으로 설립된 대한민국의 시장형 공기업이다. 인천항만공사는 항만공사법 제 ... 다. 현재 인천항15만공사는 인천항을 환 서해권의 물류중심항만, 동북아 대표 해양관광메카로 만들기 위해 노력하고 있16다. 또한 인천항은 내항과 남항, 인천신항(건설 중)으로 구성

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.21

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방통대 세계의정치와경제 만점 과제물: 세계화 시대에 남북이 하나 되어 통일된 민족국가를 이루는 것이 지닐 수 있는 의미는 무엇인가? 교재 3장에 서술된 세계화와 국민국가의운명에 관한 다양한 논의를 참조하면서 남북통일의 필요성 또는 불필요성에 대해 논해 보시오.

이다. 동북아 물류허브를 지향하는 한국의 입장에서 이러한 환경 변화는 여러 시너지 효과를 만들어 낼 수 있다. 이렇듯 투자비용은 거기에서 파생되는 이익을 동시에 고려해야 한다 ... 다.③ 통일편익에 비교하면 통일비용은 부담적이지 않다국내외 연구기관들이 산정한 대북한 SOC투자의 경제적 효과는 우리의 상상이상이고 단절된 민족경제의 복구,국제적 위상제고,동북아 중심

방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.03.30

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