"한일 자동차부품업체"의 검색결과 입니다.

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조선대 경제원론 노재팬 한일갈등 한미 fta 하림 나의 미래상

"한일 자동차부품업체" 검색결과 241-260 / 294건

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[국제 마케팅] 세계 FTA 경쟁과 한국의 자동차 산업

자동차의 구조조정이 지연되는 가운데 GM의 인수완성차산업의 구조조정과 부품조달전략 변경, 해외 부품업체의 국내투자 확대로 부품산업의 재편도 진행글로벌 소싱 확대와 경쟁도입으로 조립 ... .80.4(12)13.8(4)상중상절대열위5톤 초과91.50.4(13)4.1(5)상중상절대열위자료 : 전경련, 「한일 FTA와 기업의 미래」, 2000년 9월2. 양국의 자동차 생산 ... (97년)의 9.8%를 차지하는 주력산업으로 성장□ IMF체제 이후 국내외 업체간 인수합병 발생- 98년 대우자동차의 쌍용자동차 인수와 현대자동차의 기아자동차 인수에 이어 99년

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.07.03

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[나의 미래상]10년 후 나의 모습

한 자동차 산업의 특징은 약 2만여 개 이상의 부품을 조달할 수 있는 거대한 규모의 연관 산업을 필요로 하는 대표적인 조립산업이고, 대규모의 투자가 요구되며, 설계, 생산, 판매 등 ... 는 인력이 되고 싶다.나는 평소에 자동차에 대한 관심이 많아서 취업도 자동차회사 쪽으로 생각하고 있다. 제2차 세계대전 이전에 자동차를 생산하지 못했던 국가 중에서 자동차의 독자적 모델 ... 을 개발 설계하고 생산에 성공한 나라는 오직 한국밖에 없다는 사실은 우리 나라 자동차 산업의 선진국 집중도가 얼마나 뿌리 깊은가를 짐작하게 한다.한국의 자동차 산업은 1960년

리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.17

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[경제학,국제통상] 한일FTA

차의 국내 수입 증대는 우리 업체들에게 기술개발 압력으로 작용할 것이고 이는 결과적으로 자동차 산업의 경쟁력을 증대시킬 가능성도 있다. 나아가 일본차의 수입과 A/S 과정에서 부품 ... 가 우리의 대일 수출을 증대시킬 가능성은 크지 않을 것이다. 대신 FTA로 일본 자동차 업체의 대한 수출이 증가할 가능성이 크고 우리 자동차 산업에 부담이 될 것이다. 물론 일본 자동 ... 산업의 협력이 가능하여 2001년 8억달러가량 수입을 했던 자동차부품 분야의 수입 대체 효과가 나타날 수도 있다. 그러나 우리 자동차 산업에 미칠 FTA의 기대효과는 우리 기업

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.06.09

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[투자론] 한국과 일본의 통상관계

, 조선, 통신, 반도체, 전관, 자동차등의 분야에서 한국과 경쟁관계에 있다. 또한 한국은 일본에 대한 부품 의존도가 상당히 높다. 이러한 측면에서 본다면 단순한 수출의 측면이 아니 ... 화된 한일FTA협상(05년까지 체결 목표로 추진중)이 일본기업들에게 대한관심을 유발하고 있으며,삼성전자, LG필립스의 LCD관련 대형설비투자에 따라 관련 일본 부품소재업체들의 한국진출 ... 의 수익력이 01년 IT불황에 의해 더욱 악화되며 설비투자 여력이 축소되어 대한투자 역시 전년비 68% 감소하였다.02년 NEC의 휴대폰부품공장 투자 등 대형투자로 인해 증가

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.11

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70년대 중화학 공업 육성정책 및 재벌

용신 진한 진럭 키1972년1979년2006년삼 성선 경한국화약쌍 용한 진국 제효 성대 우삼 성럭 키현 대두 산동 부K T한 화롯 데한 진S KL G현대자동차삼 성연도별 그룹 ... 건설산업서울신탁 (3,082)포항종합제철, 신흥목재, 고려종합화학, 대림산업, 광명목재, 한일합섬, 삼성전자, 고려합섬, 효성물산, 태평양건설한일은행 (3,079)대우런던, 대우 ... 개 풍삼양사재벌20%10대 재벌의 차관의 비중(A/B)2,295한국전체(B)50210대재벌 합계(A)11천우사17한일합섬12대 농17쌍 용15럭 키총 액재벌자료 : 박동순 “부실

리포트 | 38페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.06

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[경제학] 한-일간의 경제상황과 앞으로의 전망

나라의 수치를 비교해보면 현제 한일간의 기술협력이 잘 이루어지지 않는다는 것을 알 수 있다.이에 따라 우리 정부에서는 경제 산업성과 협력하여 투자환경조사단을 유치하고 부품 ? 소재 ... ’에서는 ‘한일부품소재산업협의체’를 중심으로 양국간 부품?소재분야의 투자협력 촉진, 전자상거래 및 벤처분야의 협력 확대, KOTRA-JETRO간 무역?투자진흥 협력 촉진, 투자애로사항 ... 재단을 설치하고 산업자원부와 경제 산업성이 예산을 지원하여 양국간 산업?기술협력사업을 실시해 오고 있다. 2001년에는 ‘한일부품소재산업협의체’ 구성과 양국합동회의 개최(5.31

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.01

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한미 FTA의 현황과 문제점 및 기대효과 분석

분야양측은 상품분야에서 90% 이상(금액 기준) 조기철폐(즉시 +3년 이내)에 합의함으로써 높은 수준의 개방을 달성하였다.* 미 자동차 관세 양허안 : 3천cc이하 자동차 및 부품 ... 차원에서 논의가 진행되고 있다.그 중에서도 세계 최고 수준의 서비스 경쟁력을 자랑하는 미국과의 FTA가 국내 서비스업체 및 그 종사자들에게 미칠 파장이 지대할 것으로 우려 ... 으로 인해 수십 년의 시간을 잃어버리고 한일합방의 수치를 겪게 된 뼈아픈 역사적 경험을 갖고 있다. 현대에도 북한, 쿠바, 리비아, 구동구권등 개방에 소극적인 경제 정책을 추진한 국가

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.28

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[무역학] FTA에 대하여(2004년12월 시점에서)

과 제품을 중심으로 산업기반이 와해될지 모른다는 우려도 있다.또한 일본이 관세 관세를 매기지 않는 자동차와 전기, 전자부문은 수출이 감소할 것이며 수입은 서비스산업을 제외한 모든 ... 한 것 이다.3) 상호 호혜적 이익을 최대한 반영한 FTA.-쌀, 사과, 배 등을 동 협정의 예외품목으로 하여 농업 부분의 피해를 최소화하도록 하였으며 승용차, 화물자동차, 컴퓨터 ... 이 일본에 비해 10대 1의 열세인 경제 구조 때문이고, 두 번째로는 한국의 대 일 부품 의존도의 심각성 등으로 인한 한일간 만성적인 무역 적자의 누적3)기대효과-동북아경제는 물론

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.16

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[무역] 동아시아 자동차 무역

비율을 50%로 확대(한국자동차산업연구소, 2000) 한중일 업체간 제휴현황자료: 한국자동차공업협회, FOURIN(1999),「1999 中國自動車産業」3.2.1 일본업체 주도의 부품 ... 업체간 제휴□ 한국 부품업체는 일본 부품업체와의 기술 및 자본제휴를 통하여 기술도입- 1970년대 초부터 시작된 한국 자동차부품산업의 기술도입은 1970년대 중후반과 1980년대 ... □ 국내생산 감소와 구조재편으로 부품산업 재편과 부품조달체계의 변화가 발생- 자동차의 생산대수 감소로 1994년 이후 부품업체의 생산액과 지수가 감소·1990년 6조 2,140억엔이

리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.11.27

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[경영,경제,무역] 동북아 한중일FTA의 필요성

4월국간 기술이전과 우리나라 중소업체 육성방안 등에 대한 논의가 선행돼야 한다.한일 FTA는 그 자체로도 의미가 크지만 향후 세계에서 가장 큰 시장이 될 중국을 포함한 동북아 지역 ... 국의 경제의 긴밀도, 지리적 인접성, 상호보완적인 부존자원 등으로 3국간 FTA체결은 상당한 경제적 이익을 가져다 줄 것으로 예상된다. 무엇보다 3국은 자동차, 반도체, 철강 ... 것을 목표로 하고 있다.Ⅱ. 3국의 FTA추진 현황1. 한-일 FTA1) 한일 FTA 추진 배경과 현황1998년 10월 일본을 방문한 김대중대통령이 제안한 '21세기 새로운 한일

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.04.03

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[광물]석면이란?

됨에 따라온단열재, 방열, 방화 등에 쓰이는 석면압축판 및 석면시멘트관 등이 있으며, 방직업에서는 석면섬유사, 석면천이나 석면장갑, 석면 테이프 등이 사용되고 있으며 자동차부품 제조업 ... 자동차부품 제조업(약 600 명)과 석면방직업(약 280명}에 종사하는 근로자들이었다.서울대학교 보건대학원에서는 1985년이후 근로자 의 석면노출실태를 비교적 상세히 조사 ... 하였으며 근로자의 노출농도를 보면 석면방직업에서 가장 높았고 다음이 자동차부품 제조업이었고 그 다음이 슬레이트 제조업이었다. 석면은 모두 백석면이었고 노출 실태를 보면 표 3과 같다.(표

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.08.27

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[경상계열] 한국 재벌 형성의 역사적 배경과 특징

강관 공장 착공캐나다 무역업체 설립말레이시아 사라와크관광 탐사파키스탄 합작용역회사 설립캐나다 자동차 조립공장 착공캐나다 자동차 부품공장 완공미국 헌츠빌 전자레인지공장 준공서독 종합 ... 다. 1970년대 중반 이래 재벌들이 중화학공업과 첨단산업, 금융업 등으로 다각화한 결과 재벌들의 중심 기업이 종래 무역업체 및 섬유, 신발 등 경공업체에서 반도체, 조선, 자동차, 석유 ... 코오롱그룹해태그룹삼성전자삼성물산삼성물산삼성물산코리아엔지니어링현대자동차현대자동차금성사금성사금성사금성사럭키럭키(주)쌍용유공(주)선경(주)코오롱해태상사영국 종합가전공장 착공튀니지 합작

리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.01

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[경제무역] 한일 FTA 체결에 따른 국내산업의 동향

으로의 분화, 인터페이스 통합, 모듈간 整合性을 위한 공동연구와 신제품개발 초기단계에서부터 모듈업체간 공동연구개발 긴요2. 무역투자 자유화.원활화(1) 원산지규정o 한일 FTA의 경우 ... 됨으로써 세계시장과 기술발전실태를 제대로 반영할 수 없는 규격이 국제규격으로서 작성, 유지되는 경우 허다(예컨대 철강제품, 자동차브레이크 등).- 이러한 부적절한 규격이 존재할 경우 ... 과도 관련 정보 교환 중.o 한일양국은 상호시장접근도 개선을 위한 상호인증 협정안의 조속한 검토와 특히 IT, 기계류.부품분야 등에서의 산업협력 촉진을 위한 상호인증 합의 요망.3

리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.09.05

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산업클러스터의 개념과 국내외 사례비교, 육성방안 연구

의 모습들II. 외국과 한국의 클러스터 사례 비교분석1. CT 클러스터 (스타 클러스터)- 영화 클러스터 사례 (헐리우드 對 충무로/강남)2. 지역산업 클러스터- 자동차 클러스터 ... 정책의 성공원리2. 우리나라 클러스터정책의 문제점3. 산업클러스터 육성방안IV. 결론V.참고문헌I.{ 지역개발론{클러스터의 이론적 고찰1. 클러스터의 개념클러스터란 부품공급업체 ... Source Multi Use) 방식을 추구한다.2. 지역산업 클러스터- 자동차 클러스터의 사례 (도요타 對 울산)지난해 말 현재 전국의 공업단지는 5백여개소에 달한다. 이 중

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.21

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[fta ] FTA와 한국산업

에 충족되어야 할 조건들을 언급하고 있는 실정이다. FTA체결 이후 기계?자동차?석유화학?철강 시장에 일본 제품의 급속한 침투가 예상되며, 열악한 환경에서 자생력을 키우기 위해 노력 ... 해온 중소부품업체들도 타격을 크게 받을 것이다. 이런 분야의 기업들은 한-일 FTA에 찬성하지 않을 가능성이 크다. 사실 한-일FTA에 대해서는 보다 장기적인 안목을 중시하는 정부 ... . 한?일 FTA논의와 평가한?일 FTA추진의 배경과 목적한일 FTA의 경제적 효과우리의 입장결 론참조 사이트참조문헌관련 보충 자료서 론흔히 한국경제를 설명할 때 ‘수출주도형 경제

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.01

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[무역] 한일 FTA 효과와 문제점

, 가죽제품 등 일부 산업분야에 대한 대일수지는 개선되겠지만 철강, 일반기계, 가전기기, 자동차 등에서는 대일 수지가 악화되는 것으로 나타났다.단위: %{200120022001 ... 시키기 되면 일본의 중간·부품업체들이 한국에 직접 투자를 확대하게 돼 우리로서는 중간재에 대한 국산화를 가속화할 수 있게 된다.5) 생선성 증대한국과 일본 시장에서 규모의 경제가 가능해지 ... 가 두드러지고 있는 상황에서 한일 자유 무역협정은 세계 시장에서 한국과 일본의 입지를 확고히 하는 데에도 큰 역할을 할 것으로 보인다.98년 오구라 주한일본대사의 제의로 국내외

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.31

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[한일관계] 한일관계

목 차I 서 론II 본 론1. 한일무역현황비교1) 한일무역간 수출입 추이2) 우리나라와 일본의 무역 수지 비교2. 한일무역불균형의 원인1) 대일의존적 산업구조2) 지리적, 문화 ... 적 인접성3) 대일수출품의 경쟁력약화4) 공산품 국산화율 하락5) 일본유통구조의 복잡성과 무역장벽3. 한일무역불균형 개선방안1) 산업내 분업체계 개선2) 수입시장의 다변화와 대일시장 ... 마케팅강화3) 핵심부품의 국산화와 내부시장으로의 진출4) 대일수입억제5) 정보화 대응한 고도화전략4. 시사점III.결 론I. 서론1990년부터 장기간 적자를 지속해 왔던 우리나라

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.27

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[생산운영] 생산운영관리와 역사

의 노동생산성 - 일본 54.8%생산운영관리2-212장. 생산운영관리의 역사와 생산성한국산업의 총요소생산성 (미국을 100으로 하였을 때) 1995년 기준철강자동차가공식품반도체소매유통 ... 1797년 나사선반 발명, 기계화 촉진생산운영관리2-52장. 생산운영관리의 역사와 생산성Eli Whitney 1798년 호환성부품 개념 소개, 표준화를 야기해 대량생산의 계기가 됨 근대 ... Gilbreth와 Lillian Gilbreth 1912년 동작연구 개발 Henry Gantt 1913년 간트도표 고안 Henry Ford 1913년 조립라인 도입, 부품의 호환

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.10.28

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[무역]한국의 FTA 현황과 문제점

반영한 FTA쌀, 사과, 배 등을 동 협정의 예외품목으로 하여 농업 부분의 피해를 최소화하도록 하였으며 승용차, 화물자동차, 컴퓨터 등 대칠레 수출의 66%를 차지하는 품목에 대해 ... 하였지만, 우리의 수출품목이 통신기기, 자동차, 화학제품 등 공산품 일색인 반면, 수입품목은 전체 수입의 70% 이상을 차지하고 있는 구리를 비롯하여 펄프ㆍ목재, 광석 등 우리 경제가 수입 ... 접근했다가 경제종속만 깊어질 수도 있을 것이기 때문이다. 따라서 무역역조의 심화와 경쟁력이 취약한 부품.소재업체의 피해 등 부작용을 최소화하는 방안을 마련해야 한다. 여기에 일본

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.23

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[통상외교론] 한국과 일본의 FTA에 관하여

편, 전자?자동차 등 주력 제조업체들이 한?일 FTA(자유무역협정) 협상에 반대의사를 표명하고 나섰다.전국경제인연합회 주최로 4일 신라호텔에서 열린 '제 2 차 FTA 민간대책위원 ... 한 ?한?일FTA 산. 관. 학 공동연구회 보고서?를 통해서 확인할 수 있다.첫째, 한국경제의 대일 종속성이 더욱 심화될 것이다. 자동차, 기계, 전자, 철강 등 대부분의 분야 ... 큰부담"이라고 지적했다. 그리고 이동하 자동차공업협회 상무는 "세계 어느나라와 FTA를 체결해도 좋지만 일본은 피해줬으면 하는 게 솔직한 심정"이라면서 "자동차 업계 입장

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.08

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