[무역] 동아시아 자동차 무역

최초 등록일
2001.11.27
최종 저작일
2001.11
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정말 좋은 자료입니다.. 이것으로 졸업했구요!!!

목차

1. 서론
2. 한국의 자동차상업의 개요
2.1 한국자동차산업이 방향
2.2 삼성자동차의 자동차시장진출전후의 한국자동차모습
2.3 삼성르노인수 및 르노의 앞으로 전망
2.4 타한국자동차사의 앞으로 현황 및 전망
3. 협력현황
3.1 수출입현황
3.1.1 소규모의 완성차무역
3.1.2 대일의존의 부품무역
3.2 제휴현황
3.2.1 일본업체 주도의 부품업체간 제휴
4. 협력의 필요성
4.1 한중일 자동차산업의 현안과제
4.1.1 한국
4.1.2 일본
4.1.3 중국
5. 세계자동차 산업의 환경변화
5.1 환경 변화의 동인
5.1.1 세계자동차 산업의 경쟁격화
5.1.2 비용절감과 품질향상 요구 증대
5.1.3 개발기간 단축필요
5.1.4 세계화 전개필요
5.1.5 환경기술개발시급
6. 산업환경변화
6.1 대형 인수 합병과 제휴 확대
6.2 모듈화가속
6.3 디지털화 진전
6.4 개방형 산업구조의 형성
7. 협력의 필요성

본문내용

자동차산업은 다국적기업들의 주요한 시장지배와 국제시장에서 경쟁기업들이 차지하는 전략적 위치가 근본적으로 이들 기업의 세계적 위치에 영향을 크게 받는 산업이다. 전세계적인 협력체제는 지리적 위치에 따른 수송비용의 감소, 임금경쟁력에 의한 현지생산 및 부품조달, OEM생산, 막대한 자본과 판매력에 의한 시장력의 지배, 교통과 통신발달에 따른 국가간의 소비패턴 동질화 등 막대한 자본력을 바탕으로 한 다국적 기업화와 함께 국제분업화가 활발해지는 범세계적 산업 및 국제화산업의 특징을 가지고 있다. 또한 국제무역에 있어서 년간교역규모가 단일품목으로 가장 큰 1800만대 2500억불('90년)수준에 이르고 있다. 국가간의 무역에서 비교우위를 바탕으로 하는 상품주기이론(Product Life Cycle Theory)상 초기단계에는 상품개발국이 무역의 비교우위를 가지나 상품이 표준화되고 기술혁신이 정체되면 점차 개발도상국 또는 후진국으로 비교우위가 이전된다.

참고 자료

1. 자동차산업의 한중일 협력방안 삼성경제연구소
2. 장한규, 1996, 세계 자동차산업, 기아경제연구소
3. 배수현, 1997, (생존을 위한)글로벌 전략 : 일본 자동차산업편, 현대경제사회연구원
4. 이두환 譯(1995), 『자동차산업 21세기 시나리오』, 21세기북스.
5. 구본관․김재윤․복득규․유용주(1999),「세계 산업재편의 신조류와 대응방안」, 삼성경제연구소.
6. http://www.kiep.go.kr : 대외경제정책연구원
7. http://www.lgeri.com : LG경제연구원
8. http://kari.hmc.co.kr : 현대자동차 산업 연구소
9. http://www.seri.org : 삼성경제연구소
10. http://www.dweri.re.kr : 대우경제연구소

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