"선박소유자의 책임제한"의 검색결과 입니다.

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"선박소유자의 책임제한" 검색결과 241-260 / 900건

[해상운송기업][해운기업]해상운송기업(해운기업)의 연혁, 해상운송기업(해운기업)의 법인세제도, 해상운송기업(해운기업)의 서비스품질, 향후 해상운송기업(해운기업)의 발전 과제 분석

고, 해사채권책임제한조약 역시 책임한도액을 175,000SDR까지 인상하였음을 고려하여 본다면, 현행 상법상의 책임한도액인 여객정원당 46,666SDR의 선박소유자 책임한도액 ... 시장 개방확대에 신속히 대응Ⅵ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론항공여객운송인과 해상여객운송인은 종래 육상여객운송인과 달리 여객사상의 경우에 여러 가지 이유들을 근거로 책임제한을 인정받아 왔 ... 나라 해상여객운송에 관하여는 상법이 규제하고 있는데 이러한 상법규정은 1976년 해사채권책임제한조약의 태도를 따라서 규정됨으로서 몇 가지 문제점들이 있는데 이러한 문제를 없애기 위

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| 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.09

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[선박][배][바다][선착장][선박 우선특권][선박 진로우선권][선박 무해통항권]선박(배)의 우선특권, 선박(배)의 진로우선권, 선박(배)의 무해통항권, 선박(배)의 소유권 분석

에는 영국과 차이가 있다. 선박우선특권이 선박소유자의 인적 책임과 관계없이 발생한다는 점, 선박우선특권이 추급력을 가지며 담보목적물의 가치는 선박우선특권자의 권리의 한계 ... 의 책임3) 수상항공기와 선박간의 책임Ⅲ. 선박(배)의 무해통항권1. 개항질섭법상2. 입?출항신고Ⅳ. 선박(배)의 소유권1. 해운자유의 개념2. 영국 항해법과 선박국적3. 선박국적 논의 ... 선박(배)의 우선특권, 선박(배)의 진로우선권, 선박(배)의 무해통항권, 선박(배)의 소유권 분석Ⅰ. 선박(배)의 우선특권Ⅱ. 선박(배)의 진로우선권1. 피항선과 유지선 관계

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| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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국제복합운송과 해상 및 항공 국제규칙

Operator(ITO)] -UN국제복합운송조약의 복합운송인은 스스로 또는 대리인을 통해 운송계약을 체결하고 대리인이 아닌 운송계약의 주체자로서 계약이행에 대해 책임을 지는 자로 정의 ... 하게 이루어지도록 조정하고 감독할 지위가 있는 자. 1980년 UN국제 복합운송 조약의 정의 국제복합운송이란 복합운송인이 화물의 자기책임하에 인수하여 복합운송계약에 의거 적어도 두 ... 을 통들어사 말하는것 가장 큰 예로 선박회사가 전형적인 캐리어형 복합운송인이다.복합운송인의 유형계약운송인형 1) (포워더형 복합운송인) -운송수단을 직접 소유하지 않은 채 고객

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| 리포트 | 30페이지 | 3,200원 | 등록일 2014.10.28

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보험해상법 case 6

에서 선박소유자가 제한할 수 있는 책임의 한도액을 정하고 있다.제797조는 책임의 한도를 규정하면서 제794조부터 제796조까지의 규정에 따른 운송인의 손해배상의 책임은 당해 운송 ... 는가가 문제시 된다. 송하인은 담배의 하자에 대한 책임을 누구에게 물을 수 있는지, 누구에게 손해배상을 청구하여 손해배상금 혹은 보험금을 받을 수 있는지에 대하여 선박의 소유자이자 해 ... 경감하기 위한 조치에 관한 채권 또는 그 조치의 결과로 인하여 생긴 손해에 관한 채권에 대하여 제770조에 따른 금액의 한도로 그 책임을 제한할 수 있다. 다만, 그 채권이 선박소유

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.16

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IMO 국제해사 협약 - 민사책임보상 관련 협약

Limitati운항자를 포함시킴으로서 종래 선박소유자중심에서 해사채권(Maritime claims) 중심의 제도로 전환됨(제1조).나) 책임제한채권의 범위(제2조)- 선박에서 또는 선박의 운항 ... 한 경우 책임문제를 결정하고 적절한 배상을 위하여 통일적 국제 규정과 절차를 마련함을 목적으로 하고 있다.※ 주요 내용- 오염사고에 대한 제1차적인 책임은 선박소유자에게 있 ... 으며 선박소유자가 면책되기 위해서는 면책사유에 해당된다는 것을 입증하여야 한다(제3조)(책임주체의 집중 및 엄격책임주의 채택).- 체약국의 영해를 포함한 영토에서 발생한 유류오염손해

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.21

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판례분석82다카1533_83.3.22선고_청구권의 경합인정

의 소유권 침해로 인한 불법행위책임에 대하여도 이를 적용하기로 하는 당사자간의 숨은 합의가 포함되어 있다고 보는 것이 타당하므로, 별도로 당사자 사이에 위 면책약관을 불법행위책임 ... 뿐만 아니라 소유권 침해를 이유로 한 불법행위책임도 물을 수 있게 되는 것이다.이와 같이 운송물의 권리를 양수하여 선하증권을 교부받아 그 소지인이 된 자는 운송인에 대하여 운송계약 ... 아 그 소지인이 된 자는 운송인에 대하여 운송계약상의 채무불이행책임 뿐만 아니라 운송물의 소유권 침해로 인한 불법행위책임도 아울러 추궁할 수 있게 된다는 점에 비추어볼 때, 운송인

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| 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.21 | 수정일 2014.10.02

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국제무역사 1급 모의고사 4(회분(29-32회) 풀이집

권자/전용사용권자의 상표법 위반을 이유로 하는 클레임에 대비하는 조항이다.책임소재 조항(Privity Clause)당사자의 지위가 명확하지 않아 문제가 발생할 수 있으므로 이 ... 를 이유로 클레임을 제기하지 않아도, 향후 동일한 사안에 대해 클레임을 제기할 수 있는 것을 명문화하기 위한 조항이다.책임제한조항(Limit of Liability Clause)계약 ... 과 비용분기점은 실직적으로 인코텀즈에서 규정32번 : CISG-항공기나 선박은 부동산으로 보거나 아닌 경우가 동시에 존재해서 기본적으로 적용을 하지 않지만, 부품에 대해서는 적용제한

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| 시험자료 | 164페이지 | 10,000원 | 등록일 2017.08.03

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해상운송의 개념

이용됨.다. 운항업자와 선주운항업자는 선박을 운항하는 자로서 자기의 소유선이나 다른 선주로부터 용선한 선박을 운항하며, 선박을 소유한 선주와는 구분됨1.5 선박의 개념과 종류1 ... (Merchant Fleet)확보를 통한 비상시 선박과 선원의 전략화나. 비상시 전략물자의 수송수단 확보3) 외교적 의의취항상선대에 게양된 자국기로 인한 국위선양1.3 해상운송의 특징 ... 운임/운임표작성/운임동맹선박수요 및 공금에의한 결정서비스화중의 요구에 따라 조정선주와 용선자간의 합의로 결정선박고가, 구조복잡저가, 구조단순조직대형조직소형조직화물집화영업부 직원중

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| 리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.05.26

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생활속의계약과협상 03. 계약의 당사자와 목적

되는 경우가 있음-외국인의 권리능력이 부정되는 경우: 광업권, 조광권, 한국선박, 한국항공의 소유권 취득이 원칙적으로 부정됨-상호주의에 의해 외국인의 능력이 제한되는 경우: 우리 ... , 종교 등에의해 차별되니 아니하나 외국인의 경우에는 무제한적으로 계약의 당사자가 될수 있는 것이 아니고 법률에 의해 그 능력이 제한되는 경우가 있음법인- 법률에 의하여 인격이 부여 ... 는 것- 재단법인: 재산의 집단으로 법인격을 갖는 것외국인-외국인(자연인 및 법인)도 원칙적으로 계약의 당사자가 될 수 있으나 별도의 법률에 의해 계약당사자가 될 수 있는 능력이 제한

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| 시험자료 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.10.15

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보험해상법에 관하여.

제1장 해상법 서론I. 해상법의 의의- 형식적 의미의 해상법: 상법 제5편 해상- 실질적 의미의 해상법: 상법 제5편, 선박소유자 등의 책임제한절차에 관한 법률, 유류오염손해배상 ... 제한, 개별적(포장당) 책임제한3. 선주/운송인의 상대방의 보호선주보호에 대응하여 송하인/화주를 보호하는 제도도 마련함 → 선박소유자의 연대책임, 선박우선특권, 유류오염손해 ... 편 해상편[제1장 해상기업]제1절 선박/제2절 선장/제3절 선박공유/제4절 선박소유자 등의 책임제한/제5절 선박담보* 해상기업주체: 해상을 이용하여 영리활동을 하는 주체. 상인

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.03

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해상항공법의 최근 제, 개정 동향과 입법적 과제

을 상실하게 될 때에 다른 무한책임사원의 그 지분에 대한 매수청구권이 있다는 종전의 규정(제757조 제2항)을 삭제하였다.(2) 선박소유자 등의 총체적 책임제한과 관련하여 여객의 인 ... . 평가 및 제안5Ⅲ. 항공운송법 제정안61. 제정의 기본원칙 및 편제62. 주요 내용 6가. 통칙 규정6나. 운송 규정7다. 지상 제3자의 손해에 대한 책임 규정93. 평가 및 제안 ... 제도’에 관한 규정을 신설하였다(제885조).(10) 해난구조의 경우 그 소유자 내지 권리자가 다른 여러 재산이 구조된 경우 구조된 재산의 소유자 내지 권리자는 구조된 재산의 가액

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.12.12

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글로벌무역 해상위험과 해상손해

은 입증책임은 피보험자에게 있다.2. 해상손해1) 해상손해의 의의항해사업에 관련된 화물이나 선박 등 피보험목적물이 해상위험의 발생으로 인하여 전부 또는 일부가 멸실 또는 손상 ... 적으로(intentionally) 선주 또는 용선자 에게 행하는 모든 비행을 말한다.㉠ 선박을 밀수목적으로 사용㉡ 방화, 고의적인 좌초, 침몰, 천공, 고의적인 이로, 선박을 갖고 도주하는 행위 ... 에도는 이를 채택하고 있으며 포괄 책임주의 하에서 거증 혹은 입증책임자(onus of proof)는 보험자에게 있기 때문에보험자가 면책임을 입증하여야 면책될 수 있다.포괄책임주의라

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25

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산업 혁명

아 개방경지를 파괴하면서 인클로저를 추진하였고, 인클로저를 감독, 책임질 무제한의 권한을 자신의 이익을 위해 사용하였다. 이에 몰락한 소농층은 도시로 몰려들어 산업 예비군을 형성 ... 은 영국에서 건조되고, 영국 선주가 소유하고, 영국 선원들이 탄 선박이 독점하게 되었다. 영국 해운업을 육성하기 위해 실행된 이 조치는 영국 상선단 건설의 중요한 계기로 작용 ... 었다.↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓농촌의 가내 수공업가족의 노동을 이용, 원시적인 생산 도구와 방법소제조업자계급방직공이 몇몇 방적공 등 노동자를 고용, 자신의 직기와 원료로 제품을 만들어 판매

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.01.02

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동산질권

가중질권자는 전질을 하지 아니하였으면 면할 수 있는 불가항력으로 인한 손해배상에 대하여도 책임을 부담한다(336조 2항)(2) 권리처분의 제한전질의 대항요건을 갖춘 경우, 채무자 ... 는다.2) 질권설정자질권설정자는 채무자인 것이 보통이지만 제3자(물상보증인)일 수도 있다. 물상보증인은 그 담보로 제공한 동산을 한도로 책임을 질 뿐 채무는 부담하지 않는다. 따라서 ... 저당권의 대상이 되는 선박, 자동차, 항공기 등의 특수한 동산은 질권의 목적으로 할 수 없다. 그러나 생활필수품 등의 압류가 금지되는 동산은 채무자가 이를 질권의 목적으로 할 수

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.12.18 | 수정일 2018.11.04

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무역관리사 핵심 요약

: 대금선지급, 환가료있음추심신용장대금지급책임수입상개설은행화물소유권수입상개설은행수수료신용장에 비해 낮음다양하고 높음결제방식역환역환draft : 환어음to give an order ... 에서 수하인은 통상적으로 To order를 기재한다.Local 거래에서 내국신용장과 구매확인서의 공통점 - 공급자의 수출실적인정, 개설차수 제한 없음, 부가가치세 영세율 적용 ... , 구매확인서에 의한 공급분이다.거주자: 외국인이 국내에서 6개월이상 영업활동을 종사하는자. 대한민국국민이 비거주자로 입국하여 국내의 3개월 이상 체류하는자.수입시 일반적인 세금: 관세

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| 시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.11.04

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법인격부인론

로 적용한 판례편의치적을 위하여 설립된 선박회사와 실제상 소유자인 선박회사와의 법인격의 동일성 여부(대법원 1988.11.22. 선고 87다카1671 판결)?선박회사인 갑, 을, 병 ... 이 외형상 별개의 회사로 되어 있지만 갑회사 및 을회사는 선박의 실제상 소유자인 병회사가 자신에 소속된 국가와는 별도의 국가에 해운기업상의 편의를 위하여 형식적으로 설립한 회사 ... )과는 별개의 독립된 인격자로서 무한책임사원이 아닌 한 회사의 거래에 대하여 책임질 바가 아니며, 또 사원이 당사자가 되어 있는 법률관계에 대하여 회사가 관여할 일도 아니다. 그러나

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.25

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청해진 해운 인사관리의 문제점

재해발생의 원인이 되기도 하다.1-4. 청해진 해운과 인사관리의 문제점청해진 해운은 세월호의 실질적인 소유자였다. 세월호 침몰사고가 집중 조명을 받게 된 것은 사상 최대 피해자 ... 지만 비용와 시간의 지출을 최소화하기 위해서 시행하지 않았다. 이러한 교육인적자원의 부재로 결국에는 청해진 해운은 파산에 이르렀고, 청해진 해운의 소유자인 유병언 회장은 구속영장이 발부 ... . 안전교육의 부재1-3. 내부 고발자 보호제도1-1. 청해진 해운이란?청해진해운(淸海鎭海運, Chonghaejin Marine)은 1999년 3월 10일에 설립된 대한민국의 해상 여객

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| 리포트 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.08.15

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국제물류운송론 요약

인의 지시에따라 서명한 경우 보상약관의 적용을 받음임차인, 용선인, 선장,대리인선박정비선박소유자선박소유자임차인, 보험수선에 관해서는 선박소유자의 승낙필요선장고용책임선주가 선장임명 및 ... 하는 조건용선계약의 비교navy구 분항해용선계약정기용선계약나용선계약field계약의 본질운송행위의 제공운송능력의 제공운송수단의 제공운송주체 및 감독,항해지휘권자선박소유자선박소유자선박임차인 ... . 나용선자선장, 선원교체청구권자선박소유자가판단처리용선자의 요청시 선박소유자는 필요시 교체(불만약관)선박소유자의 승낙을 필요로 하며 선박소유자의요청시용선자는즉시교체운송물의 종류

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| 시험자료 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.15 | 수정일 2019.04.03

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헤이그 규칙, 헤이그 비스비 규칙, 헤이그 의정서

확보를 위한 상당주의의무를 다한 경우에 감항성 결여에 대한 면책, 다만 상당주의의무를 다했다는 입증책임은 운송인이 진다.※ 면책조항① 항해과실 : 해상운송인 또는 선박소유자가 선장 ... 은 아니지만 이 경우 1국의 국내법에 따라 그리고 당사자 간의 계약 내용에 따라 책임을 부담하면 된다. 그러나 국제물품운송의 경우에는 1국의 국내법이 적용될 수 없으며 국제물품운송 ... 계약은 부합계약적 성격을 가지기 때문에 관련 국제 규칙에 따라 운송인의 책임이 제한된다는데 유의할 필요가 있다.그리고 운송과정에 있는 물품의 권리권자는 누구인가에 대한 문제가 있

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| 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.07.04

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[당해세우선특권][선박우선특권][선박진로우선권][국세우선권]당해세우선특권, 선박우선특권, 선박진로우선권, 국세우선권 분석(당해세우선특권, 선박우선특권, 선박진로우선권,국세우선권)

되고 있다는 점에서 債權押留的 기능 위주의 대물절차의 절차법적 성격을 강조하는 영국과 차이가 있다. 船舶優先特權이 선박소유자의 인적 책임과 관계없이 발생한다는 점, 船舶優先特權이 追及 ... 에 의한 衡平의 측면에서 중요한 문제이다. 船舶優先特權의 이해관계는 우선특권의 보유자와 선박소유자, 타담보권자의 삼각관계로 단순화할 수 있는데 우선특권 보유자와 타담보권자간의 이해 ... . 피항선과 유지선 관계의 성립요건1) 피항선(Give-way Vessel)2) 유지선(Stand-on vessel)2. 조종성능의 우열에 따른 유지선 및 피항선1) 각종 선박간의 책임

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| 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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