"상용고객우대프로그램"의 검색결과 입니다.

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"상용고객우대프로그램" 검색결과 241-260 / 322건

[마케팅]항공사 제휴현황 및 인터넷 마케팅 사례

Alliance)는 두 항공사간의 좌석공유(코드쉐어)나 상용고객 우대제도 교환과 같은 단순한 항공사간 협력 체제를 넘어 공동스케줄과 공동마케팅, 그리고 기술개발까지 공동으로 추진해 ... 우선 처리, 우선 탑승, 무료 추가 수하물 이용 등 각종 서비스가 추가됩니다.아시아나항공의 상용고객 우대제도인 '아시아나 클럽'의 회원들은 회원 등급에 따라 스타 얼라이언스 회원 ... 사실상 단일회사처럼 움직이는 다자간 기업연합체의 성격을 띠었습니다.여러 항공사가 하나의 시스템으로 통합되기 때문에 고객들은 이들 항공사를 이용할 때 하나의 항공사를 이용하는 것

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.09.10

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[마케팅]제휴마케팅 성공사례PPT

고객 확대, 브랜드이미지 상승스카이(Sky) 팀이란?제휴마케팅의 성공과 사례범세계적인 노선망(Global Network) 이용상용고객우대 프로그램의 상호 인정공항 전용 라운지 ... 의 공동 이용단일 탑승수속(Inter Airline Through Check-in)원 스톱서비스 제공, 회원사간 규정의 통일기내에서도 동일한 분위기, 서비스를 제공상용고객 증가 700만 ... 경제적 요 인기술적 요 인문화적 요인- 문화적인 의식 향상, 식생활의 서구화 - 서구 음식문화 도입 - 자기만족적인 의식 구조 형성- 경기 침체로 인한 고객 감소 효과 발생과 경쟁

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.25

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[경영]LAN 항공사의 전략적 제휴 방안

체사간의 M & A 추세에 따라 범세계적인 네트워크를 구축하고자 하는 항공사들간 체결하는 상무협정의 일종이다. 항공사간의 협력분야는 항공편 스케줄 공유, 상용고객우대 프로그램 공유 ... alliance)'는 두 항공사간의 좌석 공유(코드셰어)나 상용고객 우대제도 교환과 같은 단순한 항공사간 협력체제를 뛰어 넘어 공동 스케줄과 공동 마케팅에다 기술개발까지 공동으로 추진해 ... 급에서 3등급까지 다양하게 있었다. 하지만 주로 제휴를 맺은 호텔의 등급은 특2급에서 1급이 주를 이루고 있는 것을 알 수 있었다. 이걸로 보아서 LAN항공사의 주요 이용고객

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.15

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필리핀 관광 정책

주요민족 : 말레이계가 주종 네그리토 / 인도네시안 / 중국 / 메스티조 / 모로 등 여러 종족간 혼혈 . 주요언어 : 공용어 ( 티갈로그어 ), 상용어 ( 영어 ) 필리핀 관광 3 ... 프로그램을 본 적이 있었는데 관광이라는 면에서는 우리나라보다 필리핀이 선진국인 것 같다는 생각이 들었고 , 관광객들에게 필리핀의 어떤 점들이 매력적 이었을지 과제를 통해 알아보고 싶 ... 은 동경에 있다 . 관광조직외국여행사의 현지랜드사 ( 가이드 ) 에 대한 우대 정책 주요 관광지의 가격 및 서비스에 대한 표준화 정책 필리핀의 이미지 개선을 위한 정책 계절의 변화

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.03

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W 워커힐호텔관한 개념 및 정보시스템

시키고 투숙객을 증가 시키는것. 호텔계 의 최초의 고객우대 프로그램 , no blackout dates no capacity controls - 호텔 서비스 에있어 시간 과공간의 제약 ... , IP폰망으로 나눠 구성하고 있다.분산 네트워크상용 제품을 도입했지만 호텔 실무자들의 활용도를 높이기 위해 시스템 인터페이스 등을 자체 개발해 보완 고객이 레스토랑에서 코스 요리 ... -Walkerhill 정보시스템 W Seoul-Walkerhill 의 마케팅 결론서론W호텔의 기본 원칙은 고객이 원하는 것은 어떤 것이든 제공한다는 것이다. 여기에 자유롭고 독특한 호텔

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 28페이지 | 3,300원 | 등록일 2007.11.11

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관광마케팅믹스의 설정

를 통한 글로벌 얼라이언스(Global Alliance)는 두 항공사 간의 좌석공유나 상용고객 우대제도 교환과 같은 단순한 항공사간 협력체제를 넘어 공동스케줄과 공동마케팅, 그리고 ... 한다. 프로그래밍은 비수기에 고객들의 관심을 자극하고 서비스에 대한 고객의 관심을 유지시키는데 매우 유용하다. ☞ 옵션투어, 특별활동, 이벤트 참가 등과 같은 프로그램은 패키지에 포함 ... 믹스의 구성요소1. 기본적 마케팅 믹스 기본적 마케팅 믹스는 고객과 의사소통을 하거나 고객을 만족시키기 위해 기업이 관리하는 요소로 상품(product), 가격(price), 유통

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.07

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[항공]klm항공사

.회원 구좌에 적립된 마일은 비행거리와여행클래스에 따라 달라짐FLYINGBLUEKLM 과 에어 프랑스는 새로운 공동 상용 우대 프로그램인 플라잉 블루를 탄생시킴.회원은 매일 900 ... France-KLM : Europe's Leading Airline Group5. Skyteam6. KLM 마일리지 프로그램7. 서비스8. 한국지사위치9. 공항체크인10. 보유항공기 및 ... 에서유럽 4위의 허브공항* 유럽의 100여개의 도시가 대부분 당일 연결되며 암스테르담 스키폴 공항의 환승은 여러 터미널을 거칠 필요가 없어 매우 편리.기내에서는 물론 비행중 고객

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.04

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[경영전략론] 항공사에 있어 제휴의 의미와 의의

쉐어링, 상용고객 우대 프로그램 등의 대표적 전략적 제휴 제휴 항공사가 공동으로 목적을 설정하고 달성하기 위해 각각의 자산을 통합하고 함께 운영하는 제휴형태 공항시설, 정비기지 ... 수단의 융통성 효과적인 유통시스템 광고비 지출 일관성 있는 서비스 수준의 운송 상용고객 우대 프로그램제휴의 동기시장구조의 변화 개별항공사의 영업범위와 네트워크를 확장하여 많은 여객과 ... 화 / 다양화 One Stop Service Non-Stop 또는 최소의 Connection 상용고객 우대제도 연계서비스 ( Hotel, 렌트카, 레저 )항공운송산업에 대한 제약

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.10.29

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직업정보 보고서

으로 초일류 조폐기업이 되어 고객의 가치를 창출하고 국가경제에 공헌한다.● 경영방침 세부 내용1. 도전적 미래경영 - 미래사업 육성(Cultivation)- 사업영역(Domain) 확대 ... ● 영업 실적※ 공기업 고객만족 평가 1위- 2000년 12월 19일 기관·기업을 주요고객으로 하는 공기업 10개기관 대상으로 조사한 공기업 고객만만도 평가 1위 달성● 세계시장 진출 ... - 연구소가 독자적인 기술 개발을 통해 세계에서 두 번째로 CSP(광가변안료)를 제조, 상용화에 성공해 2004년 12월 13일 세계 시장에 첫 수출하였다.● 정부투자기관 최초 노사

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.13

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저가 항공시장

은 상용고객우대프로그램 등의 생략, 최소한의 공항 서비스, 좌석배정의 생략, 단일화된 좌석등급과 단순한 운임체계 등을 통해 기존의 항공사들이 제공하는 서비스를 생략·축소하는 것을 말 ... . 고객욕구의 다양화와 시장세분화그동안 항공사들의 마케팅전략은 비교적 표준화된 좌석의 제공을 전제로 하여 동일상품을 대상으로 하는 운임의 차별화에 의존하였다. 운임의 차별화는 동일 ... 한 상품에 대하여 고객들에게 각기 다른 가격으로 구매하도록 하는 전략이다. 그러나 고객의 수요가 여행목적이나 문화적 배경 등에 따라 욕구가 다양해지고, 운임수준에 민감한 여행자 계층

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.17

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SAS(스칸디나비아항공)의 서비스전략과 성과분석

2000, Q400, Fokker 50? 허브 :코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름? 직원수 : 8,242명? 연간 승객수 : 2,380만명? 매출액 : 미화 48억6천만불? 상용고객 우대제도 ... 혁 이 같은 정신이 적용되었습니다.스칸디나비아 항공은 외견상 가장 잘 나타나는 징표로서 새로운 로고와 항공기 외장, 유니폼 및 여러가지 제품 향상 등으로써 포괄적인 리뉴얼 프로그램 ... 의 유로클래스 이미지 클립SAS의 유로클래스 도입 결과SAS의 차별화 마케팅 성공 시사점결정적 순간 15초 --- 얀 칼슨, 다산북스: 이 책은 스칸디나비아 항공사의 고객감동 성공사례

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.08

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[A+]항공사의 전략적 제휴

하는 거대 네트워크를 가진 항공사로 거듭나게 되었다. 이와 함께 상용고객 프로그램의 제휴로 약 700만 명의 회원이 4천만여 명으로 확대되는 효과를 가져왔고 전세계 유수 매체 ... 을 나누는 형식이 아닌 팔 수 있는 한도까지 팔게 되는 자유판매 방식의 제휴와 상용고객우대제도 공유등의 제휴를 체결하였다. 그리하여 BA와 QF 등과 연결을 구축하고 있는 AA ... 대륙간 허브공항을 연결하여 고객들에게 seamless서비스를 제공할 뿐 아니라 그들의 네트워크를 확장하기 위해 90년대 후반부터 다자간 네트워크를 형성한 전략적 제휴를 시작

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 27페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.12.19

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[경영]전 세계 항공사의 GLOBAL ALLIANCE 현황을 파악..

하게 (Caring more about you)’라는 슬로건을 내걸고 출범한 ‘스카이팀’은 회원사 간 상용고객우대 프로그램 제휴, 라운지 공동 이용, 단일 탑승 수속 등으로 고객 ... 적 제휴를 통해 들어오는 효과는 확장된 노선망과 서비스의 일관성, 많은 고객확보, 글로벌 브랜드를 통한 인지도 상승 등. 전략적 제휴를 통한 규모의 경제에서 오는 효과라 할 수 있 ... 565개 도시를 운항, 고객들이 원하는 장소로 여행할 수 있도록 편의를 제공해 짧은 기간내에 급속한 성장을 보여 성공적인 항공사 제휴체제로 ‘원월드’ 브랜드명을 인식시켜왔

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.09

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[광고]IMC

기 보다는 기존고객과의 관계를 구축, 유지하는 것이 높은 시장성과를 유지라는 데 보다 중요하다는 것을 인식함에 따라, ‘상용고객’ 우대제도와 같은 다양한 형태의 충성고객 보상 ... 이 바로 통합된 마케팅 커뮤니케이션이다. ‘만일 커뮤니케이션 타깃과 마케팅 타깃이일치되어야 한다.’ 고 믿는다면 결국 IMC를 할 수밖에 없는 것이다.IMC는 특성상 고객의 데이터 ... 하는 대량 커뮤니케이션과 기업고객 혹은 최종소비자를 표적으로 하는 다이렉트커뮤니케이션 모두를 포함한다.둘째, 펀매촉진은 구매자의 즉각적인 행동을 자극하기 위해 혹은 단기적인 제품매출

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.17

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상용고객 우대제도 추이

*대한항공은 내후년인 2004년부터 스카이패스(상용고객 우대제도) 회원들에게 적용할 개정 규정을 일찌감치 지난 11월 말 발표했다. 고객들은 물론 일반인들에게 미리부터 알려 이용 ... 시 혼선을 빚지 않도록 하기 위한 조치였다.대한항공의 상용고객우대제도인 스카이패스는 84년 처음 시행된이래 현재 회원수 가 714만 여명에 이른다.특히 지난 6월 델타항공, 에어 ... 항공동맹체 ‘스카이팀’ 회원 항공사 보너스 항공권 사용도 가능하다.대한항공은 지난 1984년 상용고객 우대 제도의 도입 이후 1993년 보너스 항공권 공제 마일을 대폭 인하

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.17

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호텔 기업에서의 관계 마케팅

을 간주할 수 있다.이와 같은 호텔 관계 마케팅 활동에 있어서 신뢰성은 서비스요인의 공평정대한 서비스 분배와 예약제도에 있어서의 계약의 믿음성, 호텔 프로그램의 실효성(상용고객우대 ... 프로그램, 호텔 VIP카드), 가치공유 멤버쉽제도의 고객유지 관리 등으로 나타낼 수 있다.불만족한 고객에 관계 마케팅의 대응전략 필요소프트사회의 진전과 정보 및 기술의 평준화가 진전 ... 호텔 기업체들은 조직 자체를 소비자의 필요, 욕구, 선호를 제대로 파악하고 또한 만족시키는데 적합한 고객 중심적인 조직으로 개편하는 경향을 보였다. 이처럼 호텔기업이 서비스 품질

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.05

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[항공경영] 항공사의 상용고객 제도 프로그램

항공사의 상용 고객 우대 제도 프로그램대부분의 항공사는 상용고객을 우대하는 제도를 실시하고 있다. 상용고객 우대 제도(FFP)란 많이 탑승한 승객(Frequent Flyer ... 있다!-아시아 마일즈:아시아 마일즈는 아시아 지역 여행객을 위해 특별히 디자인된 상용고객 우대프로그램으로 이전의 어떠한 프로그램보다 다양한 마일리지 혜택을 주고 있다.전세계 40 ... 이 신규가입 하고 있다. 에어로플랜 회원들을 상대로 매일 2,400 매의 포상항공권이 발권되며 상용고객들에게 특별한 혜택과 우선적인 서비스를 부여하고 있다.에어로플랜의 가장 큰

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.07

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세계 3대 항공사 동맹에 대한 조사

적 제휴를 통한 글로벌 얼라이언스(Global Alliance)는 두 항공사간의 좌석공유(코드셰어)나 상용고객 우대제도 교환과 같은 단순한 항공사간 협력체제를 넘어 공동스케줄 ... 을 맺게 된다. 동맹을 통해 항공사들은 노선망 확대, 운행편수 중가, 비용절감, 추가 고객확보, 다자간 제휴 등을 통한 노하우 습득 등의 효과를 본다. 이에 모든 항공사들이 함께 함 ... 백만마일리지 프로그램 : diamond club운항 도시수 : 33개우위노선 : 영국, 서유럽가입시기 : 2000년 7월홈페이지 : http://www.flybmi.com비엠아이

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| 리포트 | 53페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.26

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[경영정보]경쟁우위를 위한 CRM의 전략적활용

실시해야 한다. 그렇기 때문에 마케터들이 필요한 것이다.2) 아메리칸 에어라인과 팬암항공상용고객 우대프로그램(마일리지) 최초 제공. 팬암은 이를 받아들여 시행하였으나 무리 ... 는접촉빈도가 높을수록 고객의 행위를 습관화하는 데 유리하다. FSP(frequent shopper programs, 고빈도 고객 대상 프로그램)이 이와 같은 예이다. 포인트를 제공 ... 하거나, 항공사의 경우 보너스 마일리지를 제공하는 등의 고객 보상 프로그램을 실시함으로써, 고객이 계속 그 기업을 이용하게 하여 고객을 유지 할 수 있는 것이다.4) 제품 차별

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.21

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대한항공과 아시아나항공의 경영 방법

로 참여한 이후 적극적으로 활동하고 있다. 세계에서 두 번째로 큰 글로벌 얼라이언스언 스카이팀은 현재 회원사간 상용고객우대 프로그램 제휴, 라운지 공동 이용, 단일 탑승 수속, 공동구매 ... 을 통한 경영구조개선, 고객서비스의 강화, 마케팅경쟁력의 확보, 新시장 개척을 주력으로 사업을 운영하고 있다.이번 Team project에서 대한항공을 선택하게 된 이유는 조별모임 ... 추진 등 고객들에게 보다 편리하고 일관된 서비스를 제공하고자 노력하고 있다.(5) 사회 공헌▶ 재해지원대한항공은 물류수송 전문그룹의 특성을 살린 사회봉사활동을 지속적으로 실천

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.04

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