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해운동맹 hmm 부산항 국제복합운송 관광산업현황분석 양밍 우리나라 수출 해상운송
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"아시아-북미항로" 검색결과 221-240 / 376건

  • 자료 표지
    케세이퍼시픽(Cathay Pacific) 마케팅 전략 구상
    을 도입 시작. 79년 중반: 첫번째 보잉747-200기가 홍콩에 도착, 그 해 말에는 런던 취항을 위해 운항권 신청. 그 후 보잉747기종을 계속 구입하여 유럽과 북미를 운항하는 등 ... 와 경제력상승 → 여행객 증가 국제화 →비즈니스 승객의 증가 중국 재 취항 - 성장하는 중국시장 북극항로의 개방차별화 된 기내서비스 다국적 승무원 채용 비행기의 낮은 평균 기령 고객 ... Contents항공사 소개Ⅰ기존 경영전략Ⅱ마케팅 전략 및 서비스 전략ⅢⅠ. 항공사 소개1. introduction'아시아의 심장(Heart of Asia)''현대적인 아시아
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    | 리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.08
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    크루즈관광
    % 아시아 16% 시장점유전세계 크루즈 승객은 2000년 1,010만명 -> 2003년 1,220만명오는 2010년에는 1,600만명으로 증가할 것이라고 세계크루즈협회는 전망하고 있 ... 을 운항하고 있는데 여의도-잠실-뚝섬에 선착장을 두고 6개 항로를 운항한다.한강유람선 내부선착장구분코스소요시간(분)여의도편도여의도 - 잠실70회항여의도 - 여의도60잠실편도잠실 ... - 아시아중심의 근거리 크루즈 성행- 항공사 연계 중저가 패키지 상품 증가 : 스타크루즈가 싱가폴과 홍콩에서 운항하는 크루즈선은 항공과 크루즈를 연계한 패키지 상품으로 주목받고 있
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.01
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    중국 항만 물류 파워 포인트(swot분석)
    분포3. 中→북미 물량 전체 절반 이상 차지 - 아시아-북미서향항로(W/B)에서 중국의 물동량은 연평균 24% 증가한 반면, 기타 국가들의 경우 증가세가 상대적으로 저조 - 세계 ... 글로벌 해상운송서비스 체계를 크게 변화중국 항만 기종점 새로운 서비스 루트 개발아시아 정기선 서비스 향로: '일본-한국-대만-홍콩' 루트원인 : 1.중소형 항만 컨테이너물동량 증가 ... 의 전체 선박량은 4,555만2천dwt로 그리스, 일본, 노르웨이, 독일에 이어 5위 • 특히 중국의 선박량 규모는 아시아 국가들 가운데 일본에 이어 2위를 차지 •선형별로 보
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.29
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    한진해운 기업조사 입니다.
    후보 로 선정* 동아일보사 창간 85주년 특집 기사06.01 북미 서안 2개 항로 추가 서비스(CPN/YPN Lane) 개시06.18 中 코스콘사와 아시아-유럽 4개 노선(NCX ... 을 위한 MOU 체결10.27 신규 아시아-중동 서비스(FMS) 개시11.04 신규 아시아-동지중해/흑해 서비스(EBX) 개시11.20 신규 중국-북유럽 서비스(CNX) 개시12.06 ... 6,500 TEU급 최첨단 컨테이너선 한진 뭄바이호 & 선전호 명명식12.18 CKYH 얼라이언스 아시아-구주 노선 전면 개편200601.01 스페인 발렌시아에 현지법인 설립 운영
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    | 리포트 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.30
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    [상무론]해상수출과 복합운송
    된 바 있다.◇ 동북아 운송경로 계획① Trans Asian railway : 아시아대륙횡단철도 - 아시아횡단철도(TAR) 프로젝트이 횡단철도건설계획은 동북아와 동남아시아지역 국가 ... 이 미약하고 상황변동에 대처할 강력한 방책이 결여되어 있고, 맹외선의 침입, 교란으로 인하여 항로의 안정을 기하지 못하고 있다. 북미항로의 여러 동맹이 이에 속한다.3. 해운동맹 ... 목 차Ⅰ. 서문 3Ⅱ. 해상 운송 4제 1 부 해상운송의 내용 41. 운항 형태에 의한 구분 42. 항로에 의한 구분 7제 2 부 해상 운송의 계약과 운송 서류 8제 1 장 해상
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    | 리포트 | 89페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.03
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    [국제경영]해상운송
    ) 현대상선/케이-라인/양밍라인 그룹(HMM/K-LINE/YML GROUP)일본의 K-Line사는 구주 및 북미의 주요 기간항로에서 공동운항그룹을 결성 자사의 글로벌서비스망을 구축 ... 테이너 시장 전망컨테이너 처리 물동량은 2004년 대비 11% 증가한 3억 9,300만 TEU 예상 → 세계물동량 중 아시아 52.1% / 북미 10.9% / 유럽 18.6 ... 동서의 기간항로에서 실시하는 운항서비스는 북미항로 6개 루트, 구주항로 2개 루트 공동운항서비스를 포함하면 8개 루트에서 11개 루트로 확대▶ 주요 글로벌제휴기업별 컨테이너선대
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.21
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    동북아 물류거점화로의 도약
    양성 교육기관동북아 물류거점화로의 도약Ideal-X싱가포르유리한 입지조건(유럽,아시아, 북미를 연결하는 글로벌 기간항로의 요충지)세계적 수준의 인프라인 항만 및 공항시설무역자동 ... 한 연계수송경로NAVIS 정보시스템 (24시간 실시간 화물정보 제공)홍콩물류 개발위원회 (중국본토의 내륙운송망 개발)동북아 물류거점화로의 도약Ideal-X아시아 주요 항만 및 공항 ... 구축서비스항로 개발과 최신대형(1,200TEU급) 피더선 투입'한•중간 철도-해운 복합운송시스템 구축사업' 추진인천국제공항의 Sea-Air 연계수송 활성화북한에 남북철도, TSR
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    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.04
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    화물운송론 - 부산항의 물류거점화를 위한 운송수단별 발전 전략
    ) 중국횡단철도(TCR : Trans China Railway)TCR은 TSR과 더불어 아시아와 유럽대륙간 철도로 국제운송이 가능한 유럽-아시아 국제 수송루트이다. 이 철도는 중국 ... 화 물 운 송 론발 표 자 료? 이 름 : 문 대 진? 학 과 : 국제무역물류? 담당교수님 : 하 명 신 교수님부산항의 물류거점화를 위한운송수단별 발전 전략- TKR-TSR ... ?TCR의 연계에 의한경제적 효과에 관한 내용을 중심으로 -국제통상학부 200011151 김태형200011129 문대진김아남김은혜경제학부 천주영? 목 차 ?제 1 장 서 론연구 배경 및
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    | 리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.13
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    [관광경영]크루즈산업의 매력 및 현황과 크루즈관광 상품개발
    의 크루즈 최근 동향1) 최근 북미, 유럽 지역의 레저 산업 성장으로 호화 유람선 이용객 수가 급속히 증가하고 있으며, 아시아 시장은 금융 위기로 침체되어 있으나 잠재성은 무한하다. 우리 ... 이후 평화가 정착되던 시기에 대서양의 정기 여객항로에 운항되던 대형 여객선의 운항 효율을 높이기 위해 겨울철 비수기동안 아열대 해역에 투입함으로써 비롯되었다.(2) 크루즈여행 ... 캐나다의 서부해안, 지중해, 멕시코 인근해, 알래스카 인근해, 발트해, 남미국가의 북부해안지역, 동남아시아 등을 들 수 있으나 세계적으로 카리브해와 지중해가 중심권역이 되고 있
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.10.30
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    국제복합운송경로
    으로, 대륙횡단철도를 이용하여 해양과 해양을 연결하며 해상, 육상의 경로에 의한 복합운송을 말한다.* 형태① 2span land bridge(2국간 랜드브리지)극동 - 북미 서해안 ... - 북미 동해안북미 서해안 - 북미 동해안 - 유럽② 3span land bridge(3국간 랜드브리지)극동 - 북미 서해안 - 북미 동해안 - 유럽2. 주요 복합운송 경로1). 북미 ... railway : 아시아대륙횡단철도 - 아시아횡단철도(TAR) 프로젝트이 횡단철도건설계획은 동북아와 동남아시아지역 국가를 연결하는 거대프로젝트이다. 당초 이 구상은 4년 전 한
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.01.07
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    [경제]한국이 동북아 중심국가가 되기위한 조건
    끊임없는 노력이 있어야 가능하다.2. 본 론Ⅰ. 세계의 물류 현황 및 전망.('99년기준, 십억불)전세계EU북미아시아동북아3국교역량13,7605,3132,6853,4041,579 ... (TCR), 만주횡단철도(TMR),몽고횡단철 도(TMGR) 등 아시아 횡단철도(TAR)와의 연계를 추진해야 한다.- 경의선의 경우 남북협력기금을 재원(906억원)으로 하여 ’02 ... )을 모두 연결하려는 노력을 하고 있다.② 유라시아 도로망과의 연결망을 추진해야 한다.- 남북간 단절된 국도 노선(6개)을 연결하고, 장기적으로 중국? 러시아 도로와 연결하여 아시아 고속도다.
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.01
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    광양항의 현황 및 활성화방안
    적으로 동북아시아의 중심에 위치하여 아시아-북미-유럽을 연결하는 주 항로상에 자리하고 있어 항만의 중심성과 중계성을 확보하고 있으며 반경 1000㎞ 내에 인구 100만이상 도시 40여개 ... 로 연결하는 중심항 ? 주변항 운송체계(Hub & Spoke system)- 아시아지역의 컨테이너 물동량의 지속적인 증가에 따른 경쟁항만의 시설확충 강화로 신규항만으로서의 광양항 ... 방안Ⅲ. 결론Ⅰ. 서 론현재 동북아 물류 중심지로 발돋움하기 위한 아시아 국가 간 경쟁이 치열한 가운데 우리나라의 물류체계는 부산항에 상당히 집중되어있다. 태풍 매미의 피해와 전국
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.16
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    복합운송
    운송의 등장* 1830년 영국의 철도운송형태인 캔트리 크레인(rantry crane) * 1966년 sea-land사가 뉴욕과 유럽간 의 국제항로에 컨테이너선을 운항하여 컨테이너 ... – turow – brest – 로테르담 연운항 – almaAta – Tehran 연운항 – almaAta – Termez - 아프가니스탄◎아시아 횡단 철도◎아시안 하이웨이◎기타 운송 ... 아지고 운송비가 저율화된다.◎ Sea Air 복합운송 경로◎ Sea Air 복합운송 경로◎ Sea Air 복합운송 경로캐나다 태평양연안 –(항공)- 몬트리올 –(항공)- 유럽 북미
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    | 리포트 | 48페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23
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    [운송론]한진해운의 글로벌전략
    부터 1980년까지: 중동항로 개설, 미주 항로에 진출- ~ 1980년대 후반: 지속적 신형성 투입, 국적선사 최초로 전용터미날 개장,미대륙 횡단 2단적 열차 서비스 및 온랑니 전산 시스템 ... 운영으로 비약적 발전(2) 1990년대 초반 - 사세의 비약적 도약으로 세계 일류 선사의 도약을 위한 기반 다짐- 펜듈럼 항로, 항로의 다양화, LNG 수송 등 사업을 다각화 하 ... 고 주요항로에주간 정요일 서비스를 제공, 1992년 한국 최초로 4000TEU급의 초대형 풀 컨테이너선 확보.(3) 2001년 - 세계 최대 규모의 전략적 제휴로 해운 산업의 리더
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    | 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.18
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    [국제물류] 동북아의 허브가 되는 길
    전부를 넘겨 받아 미국으로 운송하는 환적항의 역할을 하고 있다.부산.광양은 유럽-싱가포르-홍콩-카오슝-부산(광양)-고베-북미를 연결하는 세계 주요 간선 항로상에 위치하여 화물 환적 ... 으로 성장할 가능성이 있다구분한국일본중국대만부산, 광양고베, 오사카 등상해카오슝중국 동북부지역화물유럽항로○△○○북미항로○○△×러시아 극동지역화물유럽항로○○×○북미항로△○××육로 중계 ... 으로 유입되고 러시아와 중국의 에너지와 식량이 한국과 일본으로 간다면 이보다 이상적인 것이 없고 이럴 경우 한국, 일본, 중국, 러시아를 포함하는 동북아시아는 미국보다 그리고 유럽
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.27
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    [국제물류]해운동맹
    방식에서 과감히 탈피, 선사들간의 자유로운 정보교환으로 운임안정을 통한 항로안정을 모색하고 있다.세계의 주요 해운동맹 및 해운선사 협의체 현황번호명 칭약 자가입선사1유럽-아시아 ... Bangladesh Ceylon Conference)IPBCC-6북미 운임안정화 협정(Transpacific Stabilization Agreement)TSA한진해운, 현대상선7태평양항로 서향 ... 는, 아시아 역내항로의 아시아역내협의협정(IADA) 등이 있다.이러한 협의협정에는 항로내 전체 선사 중 80~90%가 참여하고 있어 매우 큰 의미를 가지고 있으며 종전 동맹의 운영
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.06
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    무역자유화와 국제무역
    상품생산액과 수출액전세계 상품생산액은 1950년 대비 약 6배 증가 전세계 상품교역액은 1950년 대비 약 20배 증가개요구분북미중남미유럽CIS아프리카중동아시아 (호주, 뉴질랜드 ... 포함)200514.53.5433.32.95.327.41전세계 상품수출액에서 대륙별 비중은 유럽, 아시아, 북미, 중동, 중남미, CIS, 아프리카 순임자료: WTO(2007 ... 을 수송비용으로 정의 1998년 1/4-2003년 2/4분기 대중 항로: 수출운임(1.50%) 수입운임(1.75%) 증가 대일 항로: 수출운임 0.34% 증가, 수입운임 0.29
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    | 리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.22
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    부산항 및 부산 신항의 중요성 및 집중 육성에 관한 연구
    화 상황나. 일본의 항만분산화 정책의 결과3.부산항 집중 육성의 당위성가. 국제 정기항로와의 양호한 접근성나. 동북아 물류중심기지 구축 여건 유리다. 국내외 전문가 및 해운항만 ... 하는 세계 제 5위 무역항의 위치를 확보하는 등 한국을 대표하는 중심항으로서 국제정기선 항로에서 빼놓을 수 없는 주요 컨테이너 로드센터가 되었다.■그러나 대외무역 의존도가 높고 수 ... 기간항로에서 초대형 신조선 취항도 이어지고 있으며, 이와 함께 남북 정기선항로 활성화 추세도 상당기간 지속될 전망이다.3)동북아 경제권의 급부상■경제의 글로벌화로 세계경제 구조
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    | 리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.28
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    동북아 경제협력의 필요성 및 방안
    )필요성과 어려움(2)동북아시아의 경제협력-ASEAN+3-APEC4. 동북아 경제협력의 증진 방안Ⅲ. 결론-참고문헌동북아 경제협력의 필요성과 그 방안Ⅰ.서론1980년대 후반 이후 ... 목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1.동북아지역의 범위와 중요성(1)범위(2)중요성2. 동북아시아 지역경제협력현황(1)한.중.일 각국간의 경제협력3. 동북아 경제협력에 관한 각국의 입장(1 ... 되고 있다. 따라서 세계 각국은 경제전쟁에서 살아남기 위해 무엇을 해야 할 것인가라는 과제에 직면해 있다. 유럽대륙이 EU로 통합되고, 북미대륙은 NAFTA의 깃발아래 뭉쳤고, 이제
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    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.03 | 수정일 2014.05.02
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    국제복합운송경로
    Back(대양과 연해내수)(7) Sea-Air(해운과 항공)6. 국제복합운송의 경로(1) 해륙복합운송(랜드브리지시스템)종전에 항로를 중심으로 한 해상운송경로에다 일부 대륙횡단경로 ... bridge(2국간 랜드브리지)극동 - 북미 서해안 - 북미 동해안북미 서해안 - 북미 동해안 - 유럽② 3span land bridge(3국간 랜드브리지)극동 - 북미 서해안 ... - 북미 동해안 - 유럽▶ 주요 복합운송 경로① 아메리칸 랜드브리지(American Land Bridge ; ALB)극동의 주요 항구로부터 북미서안의 주요 항구까지 해상 운송
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.01
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