헬리콥터 완전 정리

소개

◈ 헬리콥터
- 회전날개(rotor)를 터보축 기관으로 회전시켜 여기서 생기는 양력(揚力) 과 추진력으로 비행하는 항공기로 수직으로 이착륙할 수 있음

◈ 헬리콥터의 역사
8.1 헬리콥터의 특징
(1) 수직 이착륙기
- 지면에서의 활주거리가 전혀 없더라도 이착륙할 수 있는 모든 형태의 항공기를 수직이 착륙기(VTOL, vertical take-off and landing)라 함.

◈ 고정익 항공기
- 고속, 대량 운송수단으로 고정익 항공기가 가장 효과적인 방법
-고정익 항공기는 양력을 얻기 위해 상대풍의 속도가 유지되어야 하므로 수평방향의 속도 가 거의 0인 상태에서 고도를 유지하는 제자리 비행,수직 상승 및 수직 하강 비행 불가능.

목차

◈ 헬리콥터
◈ 헬리콥터의 역사
8.1 헬리콥터의 특징
8.2 비행 원리

본문내용

◈ 헬리콥터
- 회전날개(rotor)를 터보축 기관으로 회전시켜 여기서 생기는 양력(揚力) 과 추진력으로 비행하는 항공기로 수직으로 이착륙할 수 있음

◈ 헬리콥터의 역사

8.1 헬리콥터의 특징
(1) 수직 이착륙기
- 지면에서의 활주거리가 전혀 없더라도 이착륙할 수 있는 모든 형태의 항공기를 수직이 착륙기(VTOL, vertical take-off and landing)라 함.

◈ 고정익 항공기
- 고속, 대량 운송수단으로 고정익 항공기가 가장 효과적인 방법
-고정익 항공기는 양력을 얻기 위해 상대풍의 속도가 유지되어야 하므로 수평방향의 속도 가 거의 0인 상태에서 고도를 유지하는 제자리 비행,수직 상승 및 수직 하강 비행 불가능.
◈ 수직 이착륙기
- 수직이착륙을 하기 위해서는 정지한 상태에서 자중보다 큰 양력을 발생 시켜야 함.
- 수직이착륙을 위한 여분의 동력과 장치가 있어야 하므로 순항성능에서고정익 항공기보다 불리함.
- 제자리 비행 능력과 순항성능 사이에는 서로 상충되는 특성 발생.
- 헬리콥터 이외의 수직이착륙기는 고속비행에서는 고정익 항공기와 비행방식이 같고 단지 수직이착륙을 하기 위하여 양력의 방향을 일시적으로 바꿈.(헬리콥터와 고정익 항공기의 특성 모두 포함)

<수직이착륙 항공기의 대표적인 세 가지 형태>
① 추력벡터방식(vectored thruster)
- 전진하는 데 사용하는 제트추력의 분사방향을 이착륙할 때 수직방향으로 바꿈.

② 틸트 로터(tilt rotor) 방식
- 이착륙 할 때 로터가 수직으로 향하도록 하여 양력을 얻고, 순항 에서는 로터의 방향을 전진방향으로 바꾸어 프로펠러의 역할을 수행함.

<틸트 로터 방식>

③ 헬리콥터 방식
- 헬리콥터는 양력을 방생시키기 위한 고정익이 없는 것이 특징으로,수직 이착륙을 비롯하 여 순항하는 전체 비행영역에서 양력의 대부분을 회전하는 로터에서 얻음.

참고자료

· 없음