인천국제공항공사의 합리적인 민영화 방안 연구

소개글

인천국제공항공사의 합리적인 민영화 방안 연구.
사례비교, 통계분석
공기업론 A+자료. 동일주제 유일 최신자료.

목차

제1장. 서 론

제2장. 인천국제공항공사 민영화 추진현황
제1절. IIAC의 일반현황
1. 조직·업무 소개
2. 주요연혁
3. 인력구조
4. 재무현황
5. 재무현황 분석
6. 조직 미션 / 비전
제2절. 민영화 추진배경 및 추진목표
1. 추진배경
2. 추진목표

제3장. 해외 국제공항 민영화 사례연구
제1절. 해외국제공항의 민영화
1. 영국
2. 프랑스
3. 네덜란드
4. 독일
5. 아일랜드
6. 미국
7. 캐나다
8. 기타국가
제2절. 공항 민영화의 효과
1. 비용 / 서비스
2. 경영효율성
3. 정부의 새로운 잠재수익 개발
4. 공항수익 증대에 지대한 영향
제3절. IIAC 민영화 방식의 유형
1. 정부소유 / 운영
2. 정부소유 / 일부서비스 민간
3. 정부소유 / 민간관리
4. 민간소유 / 운영

제4장. IIAC민영화 완결을 위한 세부방안
제1절. 민영화의 성공요인과 실패요인
1. 성공요인
2. 실패요인
제2절. IIAC민영화의 목표
제3절. 민영화 과정의 총체적 설계
1. 민영화 이전단계
2. 민영화 협상 및 소유권 이전단계
3. 민영화 이후 경영전략 실행단계

제5장. 결 론

※ 참고문헌

본문내용

대한민국 대표 국제공항인 인천국제공항공사(‘Inchoen International Airport Corporation`, 이하 IIAC)가 대한민국과 세계속에서 차지하는 위상을 고려해 볼때, IIAC의 민영화의 성공여부는 앞으로 우리나라의 항공시장에 건강한 성장과 발전에 아주 큰 영향을 미칠 것이기 때문에 많은 논란이 일고 있다. 현재 이명박정부의 3차 공기업 선진화 방안에 따라 진행중인 IIAC의 민영화는 정부 보유지분의 매각에 관련된 여러 지분문제와 지분매각기업 선정여부, 민영화 후의 비용과 서비스의 변동문제, 소유권과 경영효율성에 관련된 여러 문제들이 대두되고 있는데, 찬성과 반대 의견만 있을뿐, 정책적으로 보완대안을 주장하는 의견은 찾을 수가 없었다.
정부정책의 진행에 따라 IIAC의 민영화는 확정적인 부분이 많다. 따라서 IIAC가 민영화 된다는 것을 전제하여, 현재 최고의 서비스 수준을 보이고 있는 IIAC의 서비스와 그 비용에 있어 민영화 후에도 공공성을 잃지 않도록 정책적 대안의 개발이 필요하며, IIAC가 민간수준의 경영효율성을 확보할 수 있도록 하는 정책적 방안이 강구되어야 한다는 것이다.
국가의 제1관문으로써의 인천국제공항이 차지하는 비중과 그 역할을 감안해 보았을때, IIAC가 성공적으로 민영화 될 수 있는 정책의 수립을 위한 연구의 중요성이 매우 높다고 할 수 있기 때문에, 민영화 단계설정에 있어 명확한 목표를 설정하고, 그 절차상의 투명성을 제고해야 할 것이다.
본 보고서는 상기한 문제인식하에 우리나라의 국가관문이라고 할 수 있는 IIAC의 민영화를 성공적으로 완결할 수 있도록 민영화 추진방안 및 민영화 과정의 총체적 설계에 의한 합리적 민영화 방법을 모색하는 것이 주된 목표이다. 우리의 연구는 각 국가의 특성과 국제공항의 인프라가 다른점을 감안하여 부분적 통계·비교 분석을 주된 분석틀로 사용할 것이다. 선행된 국제공항 민영화에 대한 사례를 찾아보고, IIAC의 민영화와 비교하여 효과를 도출할 것이다. 또한 효과를 토대로 성공요인과 실패요인으로 구분후, 성공요인의 확대와 실패요인의 극복을 통해 총체적 정책대안을 마련할 것이며, 재무적 분석에 있어 안정성, 수익성, 성장성의 세가지 분석틀을 사용하여 연구의 객관성과 신뢰성을 높일 것이다.

참고 자료

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10. 05년～07년 인천국제공항공사 회계감사, 인천국제공항공사
11. BAA Annual Report(`81``97), "Report and Accounts"
12. MIDT(Marketing Information Data Tapes) 자료
13. 2007 공항연차보고서, 인천국제공항공사
14. 기타 신문기사
15. 기타 참고사이트 : 인천국제공항공사http://www.airport.kr/),
대한민국 정책포털(http://korea.kr/),
국토해양부(http://www.mltm.go.kr/),
기획재정부(http://www.mosf.go.kr/)