인천국제공항공사의 합리적 민영화 방안 연구

최초 등록일
2008.12.13
최종 저작일
2008.12
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공기업론 자료 입니다.
인천국제공항공사 민영화의 현황과 찬반의견을 정리하여
합리적인 민영화가 이루어 질 수 있도록 연구함.

목차

. 서론
선정배경 / 문제의식
연구과제

. IIAC란?
IIAC 일반현황
IIAC 비전

. 결론
IIAC민영화 정리
합리적인 민영화 시나리오
결언

본문내용

비용 /
서비스
- 승객 1인당 운영비용이 높아 비효율적이다.
06-공항연차보고서 기준
인천공항(1만원) / 홍콩(7940원)
싱가폴(8313원) / 북경(4273원)
※ 정부해명자료(인천공항공사 매각관련)
수익구조
IIAC 민영화 찬성론
IIAC는 서비스와 경쟁력은 시장에 내놓아도 생존할 수 있는 상당한 수준이나, 아직 존재하는 수익구조,
인건비 등의 내부 경영을 효율화 시킬 필요가 있다.
찬성
경 영
효율성
- 비항공수익 비율
(%)
프랑크
푸르트
시드니
간사이
홍콩
인천
비항공
수익비율
67
60
56
53
50
타 공항에 비해 비항공수익 비율이 낮기 때문에 민영화를 통해 사업영역을 다각화 하는 노력이 필요.
임금인상
IIAC 민영화 찬성론
IIAC는 서비스와 경쟁력은 시장에 내놓아도 생존할 수 있는 상당한 수준이나, 아직 존재하는 수익구조,
인건비 등의 내부 경영을 효율화 시킬 필요가 있다.
찬성
경 영
효율성
- 08 감사원 공공기관 경영개선실태 조사
IIAC는 직원임금 인상율 정부기준(%)
9.9% 2%
※ 부당 임금인상율 7.9%p

참고 자료

1. 고수환,「항공산업의 환경변화에 따른 공항의 전략적 제휴에 관한 연구」, 성균관대 경영대학원, 2003.
2. 김병권,「인천국제공항공사 민영화에 대한 우려」, 새사연 연구센터, 2008.
3. 김선빈,「해외 공기업의 민영화 사례와 교훈」, 삼성경제연구소, 2000.
4. 김제철 외,『항공 부문 중장기 발전전략 수립연구』, 한국교통연구원, 2007.
5. 민병균,「민영화 대상분야에 관한 고찰」,한국외국어대학교, 1987.
6. 신학용,「세계 최고 인천공항 민영화 ‘왜?’」, 이코노미21, 2008.08.21
7. 이강석,「공항민영화의 효과와 공항수익에 관한 연구 (세계 주요공항의 운영 유형 변화를 중심으로)」,
한국항공운항학회지, 6권, 1호, 1998.
8. 홍순길,이강석,「한국의 공항운영 현황과 민영화에 대한 법적 고찰 - 세계 공항의 운영형태 변화와 인천
국제공항공사법을 중심으로」, 세종대학교 부설 항공산업연구원, 항공산업연구 제 49집, 1999,
pp.3-40,
9. 한겨레21 보도에 대한 해명자료, 국토해양부 항공정책과, 2008. 8.18.
10. 05년 ~ 07년 인천국제공항공사 회계감사, 인천국제공항공사
11. BAA Annual Report(`81``97), "Report and Accounts"
12. MIDT(Marketing Information Data Tapes) 자료
13. 2007 공항연차보고서, 인천국제공항공사
14. 타 신문기사
15. 기타 참고사이트 : 인천국제공항공사http://www.airport.kr/), 대한민국 정책포털(http://korea.kr/),
국토해양부(http://www.mltm.go.kr/), 기획재정부(http://www.mosf.go.kr/)
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