엔진의 세부적 요소와 각 요소의 기능

소개

엔진의 세부적 요소와 각 요소의 기능을 자세히 설명 하였다.

목차

엔진의 구성 및 용도
1. 연료장치
1) 연료펌프 & 필터
2) 연료압력 조절기

본문내용

엔진의 구성 및 용도

연료장치

- 연료펌프 & 필터
연료펌프는 진동, 소음, 베이퍼록 현상을 줄이기 위하여 연료탱크에 내장되어 있으며 탱크내의 연료를 흡입하여 연료공급파이프로 압송하는 기능을 한다.

- 연료 압력 조절기
연료 압력 조절기는 연료 공급 파이프에 장착되며 연료 분사 압력을 일정하게 조정해주는 역할을 한다.
(흡기다기관의 부압이 증가 또는 감소하면 연료공급파이프내의 압력을 감소, 증가시켜 전체 분사압력이 일정하게 함)

- 인젝터
인젝터는 엔진 컴퓨터에 의해 제어되는 솔레노이드를 가진 분사노즐이다. 연료분사압력, 노즐의 직경이 일정하므로 엔진컴퓨터는 각종센서의 신호를 종합하여 연료분사시간을 결정하여 솔레노이드에 전류를 공급하여 인젝터의 니들밸브가 개방되어 연료는 분사된다.

배기가스 제어장치

배기가스로 부터 유해가스를 적게 하는 장치로는 배기가스를 재순환하여 처리하는 배기의 산화장치와 산화 & 환원에 따라 한꺼번에 처리하는 삼원촉매 장치가 있다.

- 배기가스재순환장치(EGR: Exhaust Gas Recirculation)
배기가스의 일부를 흡입다기관으로 재순환시켜 연소실 온도를 낮추므로 질소산화물의 배출을 억제하는 장치이다.

- 2차공기 공급 장치
카브레다 타입에 적용되는 시스템으로 배기포트로 부터 배출되는 가스에 새로운 공기를 공급하여 산화를 촉진시키는 장치로 일산화탄소, 탄화수소를 정화시킨다.

- 삼원촉매 변환장치
질소산화물의 환원반응과 일산화탄소, 탄화수소의 산화반응을 동시 행하는 촉매를 설치하여 배기가스를 정화시키는 장치

냉각 시스템

냉각장치(Cooling system)는 가동 중인 엔진의 온도를 일정하게 유지하는 역할을 한다.
실린더 내의 연소가스의 온도는 2000~2500℃의 고온 고압으로 이때 발생된 열에너지는 피스톤 운동에너지로 30%, 배기손실 30%, 마찰손실 10%, 냉각손실 30%로 쓰인다.

참고자료

· 없음