[신소재공학]특수강과 주철

소개

특수강과 주철에 관한 레포트입니다.

목차

특 수 강 과 주 철
1. 합금강
- 탄소공구강(STC 계)
- 저합금 공구강(STS 계)
- 고합금 공구강(STD 계)
- 고속도 공구강(SKH 계)
- 구조용 합금강(SMn,SCr,SNc,SCM,SNCM)
- 프리하든 강
1) 합금강에서 합금원소의 영향
2) 합금 원소의 효과
3) 합금 원소 선택 방안
◆ 경화능
(1) Jominy 법에 의한 경화능 측정
(2) Grossmann 법에 의한 경화능 측정
(3) 경화능에 영향을 주는 인자
◆ 실용 구조용 합금강
(1) Mn 강
(2) 저 Cr 합금강
(3) Mo 강
(4) Cr-Mo 강
(5) Ni-C 강
(6) Ni-Si-Cr-Mo 강
(7) 마레이징 (maraging) 강
2. 스테인리스강
◆ 스테인리스강의 특징 및 종류
◆ 스테인리스강의 종류
◆ Fe-Cr 합금 상태도
◆ 스테인리스강의 내식성
3. 공구강
◆ 물-경화 공구강 (W형)
◆ 내충격 공구강 (S형)
◆ 냉간가공 (기름경화) 공구강 (O형)
◆ 냉간가공(중합금, 공기경화) 공구강(A형)
◆ 냉간가공 (고탄소고크롬) 공구강 (D형)
◆ 열간가동 공구강 (H형)
◆ 고속도 공구강 (T형 및 M형)
중략..

본문내용

특 수 강 과 주 철

보통강에 대응한 말이다. 내열(耐熱)합금 ·영구자석 합금처럼 탄소를 불순물 취급하는 것은 본래는 강이 아니지만, 이들도 철이 바탕일 때에는 특수강에 포함시키는 경우도 있다. 현재 쓰이는 특수강은 탄소 이외에 첨가한 합금원소의 이름을 앞에 붙여서 니켈강 ·크롬강 등이라고 하지만 용도에 따라 크게 나누면 구조용 ·내식내열용 ·공구용과 기타의 특수용도용이 된다.

⑴ 구조용 특수강:합금원소의 양은 α철에 용해될 정도이며, 약간 여분의 것은 탄화물을 만들어 철의 탄화물 시멘타이트와 공존하며, 철에 있는 γ-α의 변태가 합금원소가 들어감으로써 일어나기 어렵게 되므로 경화가 잘되며, 담금질 ·뜨임의 처리에 의하여 보통강보다 강하고 점성이 크다. 이런 것들이 구조용으로 쓰인다. 주가 되는 것은 5 % 이하의 니켈을 첨가한 니켈강, 2 % 이하의 크롬을 첨가해서 내마모성을 갖게 한 크롬강, 이 양쪽 특색을 모두 살리기 위해 니켈 ·크롬을 배합하여, 니켈에 의해 α 철의 바탕을 강화하고, 크롬에 의해 탄화물을 강화시킨 니켈-크롬강, 크롬강에 0.5 % 이하의 몰리브덴을 첨가해서 자동차 ·기계부품에 적합하게 개량한 크롬-몰리브덴강, 이것에 다시 니켈도 첨가해서 더욱 개량한 니켈-크롬-몰리브덴강, 크롬강에 0.1~0.2 %의 바나듐을 첨가해서 개량한 크롬-바나듐강, 이와는 전혀 다른 계통으로 망간을 많이 첨가하여 철의 고온에서 안정된 γ상을 실온까지 안정하게 하여 내마모성이 좋은 것을 이용해서 크러셔의 이(齒), 철도 레일의 포인트, 철도차량의 타이어 등에 쓰이는 망간강(10~14 % 망간) 등이 있다. 이들에 대하여 극소량의 붕소를 강에 첨가하면 γ-α 의 변태가 대단히 효과적으로 저지되어, 값비싼 합금원소를 첨가하지 않아도 경화가 잘된다는 것이 1940년대 후반 미국에서 발견되어 붕소강 또는 붕소합강철이라 하고 있다. 첨가하는 붕소의 양은 불과 0.002 % 정도이지만, 이것으로 담금질성에 대한 효과는 니켈의 2 %, 크롬의 0.5 %, 몰리브덴의 0.35 %, 망간의 0.3 %와 비슷하다. 용도별 ·특성별로 세분해 보면, ① 저합금고장력강(주로 용접용),

참고자료

· 없음