자동차 재활용에 관하여

소개

자동차공학 논문- 재활용에 관한 리포트

목차

1. 서론
1.1 용어의 정리

2. 자동차 재활용의 현황
2.1 재활용의 세계동향
2.2 재활용의 국내 동향
2.3 국내 폐차처리 현황

3. 재료별 재활용 현황
3.1 플라스틱 부품의 재활용
3.2 귀금속 촉매의 재활용
3.3 금속부품의 재활용

4. 재활용의 활성화 방안
4.1 폐자동차의 회수
4.2 환경 친화 설계
4.2.1 필요성
4.2.2 고려사항
4.2.3 장애요소
4.3 분해성 평가
4.3.1 개요
4.3.2 DFD평가
4.3.3 구조분석에 의한 평가
4.4 분해 자동화
4.4.1 로봇을 이용한 폐차분해
4.4.2 미래형 로봇에 의한 분해자동화

5. 결론

본문내용

자동차 산업은 한 나라의 국민경제와 기술 수준을 평가하는 대표적인 종합기계산업으로써 일반적으로 2만여종 이상의 부품이 사용되고 있으며, 단일상품으로는 최대의 교역상품이다. 따라서 자동차 시장에 대한 세계 각국의 경쟁은 날로 치열해지고 있으며, 새로운 기술개발을 통한 독자모델들이 매년 선보이고 있다. 우리 나라의 자동차 산업은 1995년 총 253만여대를 생산하였고, 그 이후로 연평균 4.6%씩 증가하여 2005년에는 국내외에서 모두 600만대를 생산 세계 4위권을 목표로 하고 있다.
그러나 생산량의 증가에 따른 폐자동차 발생량의 증가는 운행 중 발생되는 배기가스의 의한 대기오염만큼이나 심각한 환경오염을 유발하고 있다. 배기가스는 대기의 운동에 의해 국경을 초월해서 문제를 유발하고 있으며, 자동차의 수출입이 활발해짐에 따라 폐자동차 문제 역시 한 국가만의 노력으로 해결될 문제가 아니다. 따라서 지구환경 문제를 범세계적으로 개선하기 위해 교역과 환경문제를 결부시킨 새로운 국제 질서가 수립되고 있다. 이것이 1992년 6월에 열린 지구환경 정상회담인 리우 회담이며, 이 회담에서 그린라운드(GR) 체제를 구축함으로써 환경과 개발의 조화에 관한 새로운 국제 질서가 형성되기 시작하였다. 이로 인해 responsible care의 개념에 입각해서 자동차 각 부품의 생산공정과, 운행되는 과정에서뿐만 아니라, 수명을 다한 자동차가 폐기되는 모든 과정에서까지도 환경 친화적 공정과 기술이 요구하고 있는 실정이다. 따라서 차세대 자동차 기술 개발은 과거에 자동차 산업이 추구해온 안전성, 성능향상, 고객만족이라는 과제 이외에도 차체 경량화 및 엔진기술, 청정연료 사용에 의한 대기오염 방지, 폐차시 효율적인 재활용을 위한 설계, 폐자원의 재활용 기술 개발 등에 관한 사항까지도 같이 고려되어야 한다. 다음은 올해에 게재된 기사의 내용이다.

참고자료

· 없음