목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 이차전지 산업의 발전 과정
2) 리튬 이온 배터리의 원리
3) 리튬 이온 배터리 양극재 개발 동향
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
본문내용
현재의 많은 산업이 그러하듯, 현재의 자동차 산업 역시 지난 130년의 역사보다 앞으로 이어질 10년간의 미래가 더욱 격렬한 변화의 태동을 맞을 것이다. 19세기 후반, 내연 기관의 발명으로 찾아온 산업혁명과 함께 등장한 자동차는 세대를 지나오며 가솔린 엔진의 힘과 효율을 올리고, 선박에 들어가던 디젤 엔진은 소형화에 성공해 승용차 속으로 자리를 바꾸었다. 산업 발전이 대중화된 뒤, 지구를 지켜야 한다는 환경 이슈를 따라 점차 엄격해지는 배출가스 규제에 맞춰 각종 기술이 등장하고 내연 기관에 적용되며 내연 기관 자동차는 시대를 대표하는 기술의 집약체로서 기능했다. 그러나, 이런 노력에도 불구하고 내연 기관 자동차는 각종 환경오염의 주범으로 꼽히는 실정이다. 2025년에서 2040년까지 노르웨이, 네덜란드, 아일랜드, 프랑스, 영국, 싱가포르, 대만 등의 여러 국가에서 내연 기관 자동차의 판매를 금지하겠다는 선언을 받으며 자동차 산업은 19세기에 그러했듯 변화의 국면을 맞고 있다.
미래 자동차 시대의 화두는 4차 산업혁명으로 찾아온 인공지능 기술을 필두로 한 자율주행 기술과 환경오염의 주범이란 꼬리표를 떼기 위한 친환경 자동차이다. 특히, 발전한 배터리 기술을 응용한 전기 자동차는 인공지능 기술과 함께 4차 산업혁명의 대표 주자라고 볼 수 있다. 주유구를 열어 가솔린이나 디젤을 채우던 시대가 지나가고, 이제는 스마트폰과 같이 충전기를 통해 자동차를 충전하는 시대가 다가오는 것이다.
전기차를 가동하기 위해서는 전기모터와 더불어 배터리가 가장 중요하다. 특히, 전기차의 부품 중 배터리는 전기차 가격의 35% 이상을 차지하며 배터리의 용량과 최고 전압이 전기차의 주행 가능 거리 최고 출력을 결정한다. 그렇기에 기존 배터리 업체뿐 아니라 폭스바겐, BMW, 벤츠 등의 대형 자동차 기업까지도 전기차 배터리 사업에 참여하며 배터리 시장의 규모가 급격하게 확대되고 있다. 다양한 전기기술의 기반이 되는 배터리 산업이 급격히 성장하면서 배터리 원재료의 가격 역시 급등했다. 이에 따라 배터리 원재료인 리튬이나 니켈 등의 광물은 그 매장량이 한정되어 있어 앞으로도 원재료 가격이 계속하여 증가할 것으로 예측된다.
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