소논문-저가항공사에 관한 연구

소개

저가항공사에 관한 소논문

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구의 이론적 배경
Ⅲ. 세계 저가 항공사의 현황
Ⅳ. 국내 저가 항공사의 현황
Ⅴ. 문제점 및 발전방안
Ⅵ. 결론
참고문헌.

본문내용

1. 저가 항공사의 개념과 설립배경

저가 항공사의 등장은 1978년 미국의 항공규제 해제조치 이후 메이저 항공사들은 차츰 허브 앤 스포크 방식으로 주요 도시에 자기 항공사만의 허브공항을 획득하여 다른 항공사가 근접하는 것을 막고 독자적인 영업을 하기 시작하면서부터이다.
허브 항공사가 가격 결정력을 가질 수 잇는 이유는 많은 인구가 있고 주변의 더 많은 인구를 몰리게 하여 비행빈도수를 증가 시킬 수 있었고 그리하여 허브공항의 항공사는 시장지분을 더 많이 획득 할 수 있었다. 하지만 과거 수십 년간 항공에서 소비자의 요구사항은 만이 바뀌었는데 특히 저렴한 요금을 원하는 추세가 늘어났기 때문이다. 이는 항공의 대중화 현상과도 같은 맥락인 것이다. 이에 불필요한 서비스를 빼고 저렴한 요금으로 고객에 어필하는 저가 항공사가 생겨나게 된 것이다.

2. 저가 항공사의특징

1) 저가 항공사의 가능성
(1) 항공의 대중화
지금 우리가 살고 있는 지구는 항공의 발전으로 지구촌이란 말이 나올 정도로 시간적으로 가까워졌다. 또한 주변의 모든 변화는 수억 분의 1초단위로 변하는 초스피드시대에 살고 있다. 인터넷으로 지구반대편과 연결하는데 채 10초도 걸리지 않는다. 이런 생활 속에 우리는 자연히 초고속을 원하고 목적지에 빠르게 도착하길 점점 원한다. 이런 사람의 욕구에 충족시켜줄 수 잇는 것이 항공이며 항공 산업 자체도 점차 대규모화 되고 잇다.

(2)경제성장
클린턴이 집권하던 당시 재정정책으로 미국은 낮은 물가 상승률, 저금리 등을 실현 할 수 있었고 그에 따라 연방정부의 빛을 대부분 탕감 할 수 있었다. 또한 경제가 좋아지면서 약 800만 개의 일자리가 생겨났으며 자본의 유동이 좋아지자 많은 사람들이 항공기를 이용하게 되었다. 앞으로 중국이 빠른 속도로 경제성장을 할 것이고 또한 주변 아시아지역의 경제도 상승할 것으로 예측 주변국이나 중국내부에서 내 지점간 이동이 활발해 질 것이다. 이에 따라 항공수요도 증가할 것으로 보인다.

참고자료

· 김성대, 한국지역항공사 연구, 경기대학교 관광전문대학원, 2005
· 윤대순, 항공실무론, 백산출판사, 2003
· 박선현, 하나산업정보, 2006
· 항국항공진흥협회( http://www.airtransport.or.kr)
· 제주항공( http://www.jejuair.net)
· 한성항공( http://www.gohansung.com)
· 한겨레( http://www.hani.co.kr)
· SBS 뉴스( http://news.sbs.co.kr)
· 아시아경제( www.akn.co.kr)
· 연합뉴스( http://www.yonhapnews.co.kr)
· 헤럴드경제( http://www.heraldbiz.com)