한-EU FTA 분석과 한국 기업의 전략

소개

한미 FTA에이어 한국과 EU의 FTA를 분석하고
민감한 사한까지 보아서.. 거기에 따른 한국기업의 전략까지 고루다루어 보는 자료입니다.
한 EU FTA가 레포트주제이신분들은 부담없이 이용할수있는 레포트입니다.
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목차

1. 서론

2. 한․EU FTA분석
1) 한․EU FTA 의의와 필요성
2) 한․EU 교역관계
3) 한․EU FTA 현황
4) 한․EU FTA 체결시 분야별 영향
5) 한․EU FTA 채결시 고려상황

3. 한․EU FTA에 대한 한국기업의 전략
1) 한․EU FTA 5大 핵심전략
2) 한․EU FTA 업종별 대응전략

4. 결론

본문내용

1) 한-EU FTA의 의의와 필요성
한-EU FTA가 과연 필요할까? 답은 Yes 다.EU는 현재 한국의 최고의 수출 파트너중 하나라는 사실 이외에도 선진경제라는 점, 따라서 서비스 교역, 상호 인정, 표준화 등 향후 선진 경제와의 EU와의 FTA의 중요성을 말해준다.
무엇보다도 EU는 선진경제라는 측면에서 한국의 FTA 대상국으로서 기본적인 고려의 대상이 될 수 있는데, EU 25개국은 미국과 함께 최대 규모의 내수 시장을 보유하고 있으며, 민간소비는 전통적으로 EU 경제성장의 견인차 역할을 담당해 오고 있다. 예컨대, 2003년 EU의 경상 GDP는 9.7조 유로에 이르고, 그 중 59%가 민간소비지출이 차지하여 5.7조 유로를 기록하고 있는바, 이러한 EU의 민간소비지출 규모는 미국의 6.6조 유로에는 못 미치지만 일본의 2.2조 유로에 비해 2.5배를 넘어서고 있는 실정이다. 또, 역외무역 기준으로 EU는 세계 전체무역의 약 19.2%를 차지, 미국의 18.4%를 상회하고 있으며 일본의 7.6%에 대해 약 2.5배 규모를 유지하고 있다. 중·동구권까지 EU에 가입하게 됨에 따라 세계 총 교역규모의 약 22% 수준을 점유하고 있기 때문에 명실상부한 세계 최대시장으로 볼 수 있다.
주요 EU 회원국들의 민간소비지출 비중이 GDP의 약 56~67%로 GDP의 가장 중요한 비중을 차지하고 있으며, 민간소비지출의 크기에 따라 살펴보면 대체적으로 서비스, 내구소비재, 비내구 소비재 등의 순으로 구성되어 있다. 즉, 의류, 식료품 등의 비내구 소비재는 비중이 점차 줄어드는 추세인 반면, 자동차, 가전 등의 내구소비재 및 서비스 분야는 점차 비중이 늘어나고 있는 전형적인 선진국형 패턴을 띠고 있다. 대EU 수출국의 입장에서 이와 같은 내구소비재는 전통적으로 우리의 주력 수출품목에 해당한다. 아울러 이 같은 내구소비재의 비중 증가는 교역규모의 증가를 초래할 수 있으므로 한-EU FTA에 대한 긍정적인 요인이 될 수 있을 것으로 보인다.
한편, EU는 최근 단일 통화의 도입, 실물 화폐 통용과 중·동구로의 확대로 인해 현재 급속한 확대와 심화과정을 밟고 있다. 1999년 장부상의 화폐로만 유로화가 도입될 당시에는 유로지역 내 기업 중 유로화를 가격표시에 사용하거나 대금청구에 사용하는 기업은 약 30% 정도에 불과하였다. 그러나 2002년 1월 유로화가 공식적인 유일한 법화로 등장하게 되면서 유로화 사용이 급속히 늘어나게 되었다. 이 결과 종래 국별 통화 결제시 발생하던 환차손이 없어짐에 따라 거래비용의 절감, 가격의 투명성 제고에 따르는 경쟁격화 등 시장 통합의 이점이 증가되었다. EU의 확대이후 아직 비유로권인 신규가입국과 EU의 주변국인 터키, 루마니아, 불가리아, 발칸국가, 북아프리카 등지에서 유로화가 광범위하게 사용됨에 따라 시장통합의 효과는 더욱 커지고 있다. 이러한 시장통합은 종래 국영기업이 독·과점 해왔던 공공서비스 시장을 지속적으로 개방하여 경쟁에 노출되도록 하고 있다.

참고자료

· ∙한-EU FTA 체결 영향 및 현지 업계 반응 조사 / KOTRA 통상전략팀
· ∙한-EU FTA의 주요 쟁점과 평가 / 김흥종 / 국제지역연구 제9권 제3호
· ∙EU의 FTA정책과 한-EU FTA에 대한 시사점 / 이종원 / 경제논집 제20권 제2호
· ∙한ㆍEU FTA의 경제적 효과 분석과 정책적 대응방안 / 김흥종 외 / 대외경제정책연구원
· ∙한-EU FTA를 대비한 해운, 물류 분야 주요 쟁점분석 / 하영석 외 / 해운물류연구 제52권