한국 교통사고의 실태와 그 대책

소개

간단하게 적으라는 걸 진짜 간단하게 적어서 A-를 받았네요.

목차

서론
본론
1. 교통사고의 원인
2. 교통사고 예방과 개선 대책
결론

본문내용

1. 교통사고의 원인
대부분의 교통사고는 세 가지 요소가 주요한 요인으로 작용한다.
첫째는 인적요인이다. 인적요인의 경우, 도로교통측면에서 운전자와 보행자 등 교통사고에 직접 연관된 사람을 중심으로 사고원인을 분류할 수 있다. 운전자 또는 보행자의 신체적 조건 및 위험의 인지나 회피에 관한 판단 등의 심리적 조건 등이 관련된다.
두 번째는 차량요인이다. 이 같은 경우는 수송수단의 결함 여부가 사고의 주요한 원인으로 분류된다.
세 번째는 환경과 도로요인이다. 환경요인은 열악한 교통환경, 즉 선형, 노면, 신호기, 도로표지, 방호책등 넓은 의미로서의 도로에 관한 것과, 주간과 야간, 강수 혹은 강설에 의한 시계확보의 어려움, 노면의 미끄러움 등의 자연조건, 그리고 차량교통량, 통행차량의 차종구성, 보행자 교통량 등 교통상황에 따른 환경에 관한 것이 있다.
대부분의 교통사고는 위에서 명시된 3대 요인 중 한 가지 요인뿐만 아니라 2~3개 요인이 복합적으로 작용해서 발생한다. 특히 이들 요인 중 우리나라의 경우 인적요인이 교통사고 발생 시에 가장 큰 요인으로 작용한다고 볼 수 있다. 왜냐하면 운전자의 법규위반이 교통사고 원인을 밝히는 통계조사의 항목 중 안전운전 불이행의 항목이 차지하는 비율이 전체의 50% 이상을 차지하고 있기 때문이다. 그 외에도 안전거리 미확보, 중앙선침범, 무면허운전, 보행자 보호의무 위반 등의 항목이 법규위반에서 높은 비중을 차지하고 있어 우리나라 운전자들의 안전에 대한 운전의식이 여전히 미흡함을 알 수 있다. 교통신호를 제대로 지키는 운전자가 드문 형편이며, 특히 횡단보도에서 멈추지 않는 신호 위반자가 너무 많다. 환경과 도로요인은 어떠한 형태로든 사람이나 차량에 제약조건을 제공하며 그 부족함이 곧 사고로 직결될 가능성이 높다.

참고자료

· 없음