하역물류시스템pt

소개

국제물류관리론의 하역물류시스템에 관한 파워포인트 자료입니다.

목차

Ⅰ.하역물류의 의의
Ⅱ.사내하역물류
Ⅲ.항만하역물류
Ⅳ. 항공하역물류
ⅴ. 참고자료

본문내용

Ⅰ. 하역의 의의
1.하역(handling)
각종 운반수단에 화물을 싣고 내리는 것과 보관화물을 창고 내에서 운반하고, 쌓아 넣고, 꺼내고, 나누고, 상품품목을 갖추는 등의 작업 및 이에 부수적인 작업의 총칭.
2.하역의 역할
수송보관의 일부를 형성하고, 수송보관능력의 효율향상을 지원.
3.하역의 범위
협의의 하역 - 사내하역(Material Handling)
광의의 하역 - 국내외 운송품의 선적,탑재를 위한 항만, 공항 및 철 도터미널 등의 하역까지도 포함
4.하역의 6요소

적하 - 운송기기 등에 물건을 싣고(적입), 내리는(적출)것.
운반(이송) - 물건을 비교적 단거리로 이동시키는 것.
적재 - 정해진 위치와 형태로 쌓는 것.
반출(Picking) - 보관장소에서 물품을 꺼내는 것.
분류(Sorting) - 물품을 품종별, 행선지별, 고객별 등으로
분류하는 것.
정돈 - 물건을 수송기기에 바로 실을 수 있도록 정돈하는 것.
5.하역의 분류

(1) 하역작업을 행하는 장소에 따른 분류

1)자가용 시설하역 - 공장, 자가창고, 배송센터 등 화물의 입
출고시설 등 에서의 하역

2)사업용 물류시설하역 - 트럭터미널, 항만, 공항, 역, 보세창고
등의 하역
(2)운송수단에 따른 분류

1) 트럭하역
2) 화차하역
3) 선박하역
4) 항공기하역

(3) 화물형태에 따른 분류
1)개별하역 상자, 대(袋)등 포장형태별 하역 또는 대형화물 등의 하
역
2)유닛로드 하역 Pallet, Container등 유닛로드화 된 상태의 화물, 또
는 집합 포장된 상태의 화물 하역
3)비포장화물하역- 분립체, 액체 등 물품을 운송수단, 화물탑재설비
또는 저장설비에 직접 적재, 입출고 하는 하역
(4) 하역기기에 따른 분류
1)운반기 하역(컨베이어, 승강기, AGV)
2)기중기하역(Crane)
3)포크리프트하역
6.하역의 원칙

(1) 하역경제성의 원칙(Economical Handling)
-하역작업의 횟수를 줄임으로써 화물의 파손, 손실, 비용을 최소화
(2) 거리 및 시간최소화의 원칙(Minimize Move and Time)
-물류비와 직접연결 되어있는 거리 및 시간을 최소화
(3) 유닛로드(Unit Load)의 원칙
-화물의 중량과 용적의 표준량을 정하여 하나의 포장 단위화 하는 것. 화물의 손상, 감모, 분실을 없애고 수량확인을 용이하게 할 뿐만 아니라 작업능률 및 운반의 활성화를 높일 수 있다.
(4)활성화의 원칙(Live Load)
-물품의 운반과 움직임을 쉽게 하여 운반을 편하게 하는 것.

<표 1-1> 활성지수
4
컨베이어 위에 놓여있음
3
대차 위에 놓여있음
2
파렛트나 Skid 위에 놓여있음
1
상자 속에 들어있음
0
바닥에 낱개의 상태로 놓여있음
활성지수
물건의 놓아둔 상태
(5)기계화의 원칙(Mechanization)

-인력작업을 기계화로 대체하는 것. 인력으로 어려
운 물품(대량화물, 위험한 물품)의 취급이 가능.

(6)중력이용의 원칙(The Gravity)

-화물을 중력의 법칙에 따라 위에서 아래로 움직이
게 하는 것
(ex; 플로우 랙)

(7)시스템화 원칙(Systematization)

-개개의 하역활동을 유기체로서의 활동으로 간주하는 원칙. 종합적인 관점에서 시스템 전체의 균형을 두고 시너지 효과(Synergy Effect)를 올리는 것.

(8)인터페이스의 원칙(Interface)

-하역작업 각 공정간의 접점을 원활히 하는 것.

참고자료

· 로지스틱스21, 「보관하역론2007」,한국물류정보, 2007
· 로지스틱스21, 「화물운송론2007」,한국물류정보, 2007
· 방희석, 「국제운송론」,박영사, 1999
· 이신규, 「국제물류론」,형설출판사, 2005
· 진형인․ 정홍주,「국제물류의 이해」,박영사, 2002
· 네이버 카페 「즐거운 e-running」
· 다음카페 「물류관리사(CPL)모임방」