[경영경제]중국자동차산업의 부상과 한국의 대응

소개

중국자동차산업의 부상이 동아시아 및 한국에 미치는 영향과 그에 대한 한국의 대응을 모색한 레포트입니다.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 중국 부상이전의 동아시아 자동차 산업
2. 중국 자동차 부상에 따른 동아시아자동차 산업의 변화와 미래
(1) 중국 자동차 산업의 부상
(2) 동아시아 자동차 산업의 변화
(3) 향후전망
3. 한국자동차의 대응전략
Ⅲ. 결론

본문내용

우리나라의 자동차 산업은 짧은 시간에 눈부신 속도로 발전해 왔고 한국 경제에서 차지하는 비중이 매우 크다. 자동차 산업의 원년으로 평가할 수 있는 1970년 현대자동차의 포니 생산이후 빠른 속도로 성장해 온 국내 자동차 산업은 지난해 수출액만 380억 달러로 전체 산업 가운데 가장 많은 액수를 수출하며 우리나라 전체 수출의 14%를 차지하고 있다. 또 2006년 통계청 자료에 따르면 자동차 산업과 관련된 직간접 고용인원은 모두 153만6000명으로 전체 취업자 10명 가운데 1명은 자동차와 관련된 일을 하고 있다. 자동차 산업은 2006년 고용과 수출, 무역흑자에서 1위를 차지해 국가 경제 기여 3관왕을 차지하는 등 국가경제 발전의 역할을 톡톡히 해냈다. 이제 한국은 세계 자동차생산 5위로서 초강대국들의 반열에 끼어들어 어깨를 나란히 하고 있고 이는 우리나라의 우수한 민족성과 근면성을 대표할만한 성과로 평가된다.
하지만 더 이상 한국 내에서만 평가할 시기는 지났다. 명실상부한 글로벌 기업으로 도약하기 위해서는 해결해야 할 과제가 한두 가지가 아니다. 특히 급속도로 발전하고 있는 중국의 자동차 산업에 대응하기 위해서는 중국을 알고 우리를 아는 ‘지피지기(知彼知己)’ 정신이 필요할 때이다.
13억의 중국인구 그들의 산업경제 성장은 눈부신 발전을 거듭하고 있으며 2003년 중국이 1인당 GDP 1천 달러의 관문을 넘었고 2006년 중국 1인당 GDP는 2천 달러를 돌파했다. 동부 해안 지역에서는 이미 1인당 GDP 1만 달러를 기록한 지역도 존재하고 있다. 중국의 자동차 수요규모는 독일을 초과하여 세계 2위의 소비국으로 부상하였으며. 2020년에는 자동차 제1의 소비국, 제2의 생산국으로 도약할 것으로 평가하고 있다.

참고자료

· ○ 중국 자동차산업의 동향과 대응과제 (중국경제 기초정보 시리즈 제 2006-8호)
· http://www.china.go.kr
· ○ 중국 자동차산업 발전현황 분석 - 최병헌(인천발전연구원 책임연구원) 06-03-2호(2006.3.23)
· ○ 중국경제 현안 브리핑(급성장하는 중국의 자동차 산업: 현황 및 전망)
· 2007년 2월 5일 제07-02호 - KIEP 북경사무소
· ○ 중국 자동차업계의 해외진출 동향과 한국 자동차산업의 대응과제 - 한국자동차공업협회
· www.china.go.kr
· ○ 중국 자동차 산업의 현황과 시장 동향 - 서석흥(부경대학교 경제학부 교수)
· ○ WTO 가입후 중국 자동차 산업 발전 특징 분석 - ‘자동차 공업 연구’잡지 제140기(2006년 1월5일)
· ○ 매일 경제 신문 2007년 4월 17일자 신문 “한국자동차 고민 - 日 달아나고, 中 쫓아오고”