[마케팅]BCG-MATRIX 분석

소개

BCG-MATRIX 분석에 관한 리포트 입니다.

목차

I. 금호그룹 조직도

II. 계열사별 시장점유율․성장률 분석
1. 금호타이어
2. 금호석유화학
3. 금호아시아나항공
4. 금호건설
5. 금호고속


III. 금호그룹 BCG-MATRIX 분석

IV. 전략 목표 설정 및 전략수립

본문내용

◎ 금호그룹 개요
1946년 광주택시로 창업하여 1948년 9월 현재의 금호고속인 광주여객자동차(주)의 설립으로 본격적인 운수업을 시작하였다. 1960년 삼양타이어공업(주), 1968년 한국합성고무(주), 1972년 수출전문창구인 금호실업(주)을 설립하고, 1977년에는 제일토건(주)을 인수하여 해외건설업 면허를 취득, 금호건설(주)로 상호를 변경, 전기·전자·금융·섬유·건설 등의 분야에 진출하였다. 1984년 삼양타이어공업(주)과 금호실업(주)을 금호(주)로 합병하였고, 1988년 2월에는 한국 제2의 민간항공사인 아시아나항공(주)을 설립하였다. 타이어 제조에서 항공, 운수, 건설, 석유화학, 정보통신, 금융 등의 사업영역에 이르는 기업으로 성장한 금호그룹은 1998년 강도 높은 구조조정을 시작하여 1999년에는 금호타이어(주)와 금호건설(주)을 합병, 그룹의 모체인 금호산업(주)으로 발전하였다. 2004년 1월 1일 명칭을 금호아시아나그룹으로 변경하였다. 우리는 여기서 금호아시아나 그룹의 조직 형태와 미래의 나아가야 할 방향에 대하여 알아보도록 하자.

◎ 금호타이어 비전
신차용타이어시장(OE:Oriental Equipment)과 교체용타이어시장(Replacement Equipment)에서 시장점유율이 각각 36%와 42%를 점유하고 있다. 2005년 말 남경중국공장의 증설이 완료됨으로써 글로벌 생산능력은 전년대비 12.7% 증가한 4,540만본에 달한다. 또한 환율하락 등에도 불구하고 주요 수출시장에서의 인지도 상승, 중국의 타이어수요 증가 등으로 매출성장세 지속되고 있다.
- UHP(Ultra High Performance)타이어 등 고부가가치 제품의 비중 확대로 수출단가가 상승하면서 원화강세와 원재료가격 강세에도 불구하고 영업이익률 상승.
- 고금리 신디론의 조기상황에 따른 수수료의 발생 및 재상장을 위한 비용으로 경상이익률 소폭 하락.
- 난징공장에 이어 텐진공장의 가동 등으로 중국 현지 생산능력의 확대에 따라 매출규모 확대 이어질 전망.
- 원화강세와 유가강세에 따른 원재료부담 등 위험요인이 상존하고 있으나 지속적인 매출확대와 수출단가의 상승에 따른 수익성 개선추세 이어질 전망.
- 기업공개에 따른 재무구조의 개선 등으로 투명성이 제고되었으며 안정적인 실적을 바탕으로 재무안정성 유지될 전망.
-타이어 원재료 중 18%를 차지하는 천연고무 가격은 당분간 강세를 유지 할 것으로 보이지만 이는 제품가 인상으로 상쇄할 수 있고 합성고무와 기타 원재료 가격은 하향 안정화 추세에 접어들면서 원재료비 부담은 거의 덜어냈다는 분석이다.

참고자료

· 없음