[동북아, 중국, 물류, 중국정책]중국의 물류정책 변화

소개

중국에서도 건국 이후부터 물류업종 및 물류산업이 존재하였지만 물류에 관한 이론적인 연구나 국제물류와의 연계 차원에서 접근하기 시작한 것은 20여 년 전 부터이다. 따라서 선진국과 비교할 때 중국에서의 물류업은 인프라, 물류관리 등 이론적 연구 측면에서 아직은 정립이 되지 못한 상황이다.

특히 최근에 국제무역의 진전, 중국 경제발전의 필요성에 의해서 중국 정부는 물론 기업차원에서도 물류를 중시하기 시작하였다. 그 하나로 1991년 1월 국제경제무역위원회 주최로 개최된 국제물류 심포지엄에서는 중국 물류업에 대한 21세기 새로운 방향을 제시하는 발단이 되었다.

목차

- 제1단계; 계획경제 하에서의 물류정책(건국초기∼80년대 초)

- 제2단계 : 계획적 상품경제 하에서의 물류정책( 80년대 초∼90년대 초)

- 제3단계 : 사회주의 시장경제체제 하에서의 물류정책( 90년대 중기 이후)
- 중국 물류 인프라 현황 및 문제점
- 중국의 물류정책
- 제도개선의 목적과 효과

본문내용

중국은 중장기적인 국유기업의 개혁정책과 WTO가입에 따라 물류부문도 보다 과감한 개혁, 발전단계에 들어섰다. 특히 중국의 WTO가입은 중국 물류업에 큰 전환기를 맞게 한 중요한 의미를 내포하고 있으며 중국 입장에서는 매우 유리하게 작용할 것으로 전망된다.

- 제1단계; 계획경제 하에서의 물류정책(건국초기∼80년대 초)

이 시기는 중국이 경제적으로 건국 이후부터 1979년까지 30년간 사회주의 건국을 목표로 `계획경제`에 의해 경제운영이 이루어진 시기로써 생산 원자재 및 주요 소비품 등의 생산, 배송 및 공급은 국가의 계획·지도하에 있던 관계로 현대화된 물류의 개념이 도입되지 않은 상황이었다. 그러나, 유통업, 운수업, 창고업 등의 개별적 산업으로 물류산업이 존재하고 있었다.

- 제2단계 : 계획적 상품경제 하에서의 물류정책( 80년대 초∼90년대 초)

이 시기는 중국에 `물류에 대한 이론적 개념`이 소개된 시기로써 그 배경은 1979년 일본에서 개최된 제3회 세계물류회의에 참가한 중국물자경제학회 대표단에 의해 중국에 알려지기 시작했으며, 1987년에 이르러 기본이론이 정립되면서 물류업 발전의 토대가 마련되었다.

참고자료

· 없음