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[물류관리] 우리나라 제3자물류의 현황과 개선방안에 관한 연구

저작시기 2004.07 |등록일 2005.05.16 한글파일한컴오피스 (hwp) | 29페이지 | 가격 3,000원
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목차

제 1 장 서 론

제 2 장 제3자물류의 일반적 고찰
제1절 제3자물류의 개요
1. 제3자물류의 개념
2. 제3자물류와 외주뮬류의 관계
3. 제3자물류의 형태적 구분
제2절 제3자물류의 발전과정
1. 제3자물류의 등장배경
2. 제3자물류의 발전단계
제3절 제3자물류 도입의 필요성
1. 자가물류활동에 의한 물류효율화의 한계
2. 물류자회사에 의한 물류효율화의 한계
3. 제3자물류의 활성화, 물류산업의 고도화를 위한 돌파구
4. 세계적인 조류로서 제3자물의 비중 확대
제4절 제3자물류의 기대효과
1. 고 물류비구조의 혁신
2. 제조기업의 경쟁력 강화
3. 종합물류의 활성화
4. 공급체인관리(SCM) 도입․확산의 촉진

제 3 장 국내․외 제3자물류의 현황
제1절 우리나라 제3자물류의 현황
1. 국내 물류산업의 규모
2. 국내 제3자물류시장의 현황
3. 국내 제3자물류서비스 현황
제2절 외국의 제3자물류의 현황
1. 미국의 제3자물류의 현황
2. 유럽의 제3자물류의 현황
3. 일본의 제3자물류의 현황

제 4 장 우리나라 제3자물류의 문제점
제1절 물류산업의 경쟁제한 요소 상존
제2절 물류산업 구조의 취약성
1. 물류업종의 과도한 세분화
2. 영세 물류업체의 난립
3. 자가물류 편중구조 지속
4. 외국 물류기업의 국내진출 미흡
5. 물류산업의 고도화를 주도할 혁신주체의 빈약
6. 물류기업간 전략적 제휴 및 공동화 미흡
제3절 물류기업의 내부역량의 미흡
제4절 물류산업에 대한 효율적 지원체제의 미비
1. 물류산업에 대한 실질적인 지우너수단 미비
2. 물류산업의 구조변화를 저해하는 물류법령

제 5 장 우리나라 제3자물류 발전․육성방안
제1절 제3자물류의 발전방향
제2절 제3자물류의 발전전략
1. 외주기업의 인식변화
2. 경쟁전략
3. 사업구조전략
4. 제3자물류서비스 운영전략
제3절 정부의 정책적 육성방안
1. 법률의 재정비
2. 물류전문업체의 통합화․대형화의 유도
3. 사업주체의 형성 촉진을 위한 정부차원의 지원확대
4. 물류전문업체에 대한 전략적 지원
5. 정보기술 및 정보시스템에 대한 지원
6. SCM의 활성화를 통한 제3자물류의 촉진

제 6 장 결 론

※ 참고문헌

본문내용

기업들은 제3자물류업체와 전략적 제휴 또는 공급체인관리 체제를 구축하여 신속하고 효율적인 물류서비스를 제공할 수 있는 물류전략을 적극 추진하고 있다. 이와 같은 환경변화에 따라 물류여건은 소량다빈도 배송, 적기배송, Door to Door의 일관운송 서비스를 제공하는 물류시대가 도래하고 있어 제3자물류업체의 중요성은 더욱 절실하다.
제3자물류(Thrid Party Logistics)가 기존의 물류아웃소싱과 다른 점은 화주기업과 물류기업간의 관계가 전략적 제휴관계로 되고, 서비스 내용에서 있어서도 운송, 보관 등 부분적 물류기능을 대행하는 정도를 넘어서 효율적인 물류전략과 계획의 제안, 통합물류서비스의 제공 등 보다 긴밀한 관계에서 가능한 서비스까지 제공된다는 점에서 다르다고 할 수 있다.
우리나라의 총 물류비 규모는 1995년 58조원, 1998년 74조 2천억 원에서 2000년에는 116조원, 2005년에는 243조원으로 연평균 16% 증가할 것으로 전망되고 있다.
1997년도 국내기업의 물류비 부담은 매출액 대비 12.9%로 미국의 7~8%, 유럽의 6%보다 1.5~2배정도 과중하며, 특히 수출업계의 경우 IMF 이후 환율상승에 따른 가격우위를 물류비 상승으로 인해 상당부분 잠식당하고 있어 국제경쟁력 약화요인으로 작용하고 있다. 이처럼 우리나라의 물류비가 높은 이유는 기존의 물류 인프라 시설이 경제규모에 비해 매우 부족하다는 점, 기존 물류시설과 장비의 운영이 비효율적이라는 점, 그리고 정부나 기업이 물류산업의 중요성에 대하여 관심을 가진 것이 최근의 일이며 아직까지 물류정책을 추진하는 여러 개의 관련부처가 유기적으로 연결되어 있지 않다는 점 등이다. 이러한 고물류비는 대외적으로 외국상품과의 경쟁력을 약화시켜 무역수지를 약화시키며 대내적으로는 유통비용을 상승시켜 물가상승의 원인을 제공하게 된다.

참고 자료

1. 단행본
▶ 고용기, 「전자상거래 활성화를 위한 제3자물류의 효율적 이용방안에 관한 연구」, 물류학회지, 제10호, 제2권
▶ 권오경, 「공급체인 아웃소싱 전략과 적용방안」, 대한상공회의소, 2001
▶ 신동선, 「월간교통」, 통권 제54호, 교통개발연구원, 2002

2. 논문
▶ 박연우, 「제3자물류업체의 경쟁력 제고방안에 관한 연구」, 중앙대학교 석사학위논문, 2003
▶ 이용근, 「한국 물류기업의 TPL 전략 및 과제」, 중앙대학교 무역물류연구논총, 제8권, 2001
▶ 이삼종, 「제3자물류업체의 발전방안에 관한 연구」, 부경대학교 석사논문, 2003
▶ 이재철, 「우리나라 제3자물류 육성방안」, 연세대학교 석사학위논문, 2003

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