[경영경제]국내 기업의 3자물류를 통한 경쟁력 제고 방안에 관한 연구

소개글

국내 3자물류의 현황을 분석해 보고 국내보다 3자물류가 활성화 되어있는 물류 선진국들과의 비교를 통해 문제점을 발견하고, 그에 따른 문제점 해결방안과 3자물류 시장의 활성화 방안에 연구 주안점을 두었으며, 더 나아가 물류업체의 전략적 발전방안의 적용과정 및 분야별 요구사항 등에 대해 살펴봄으로써 국내 제3자 업체의 글로벌전략 및 현실적 대안을 통한 국제 경쟁력 강화에 연구의 궁극적인 목적을 두고자 한다.

목차

Ⅰ.머리말
1. 연구의 배경 및 목적
2. 국내 3자물류의 문제점
Ⅱ. 3자물류의 개념
1. 3자물류의 정의
2. 3자물류의 장‧단점
Ⅲ. 3자물류의 현황
1. 국내 3자물류의 현황
Ⅳ. 3자물류를 통한 경쟁력 강화 방안
1. 화주기업 측면의 경쟁력 강화 방안
2. 3자물류 제공업체 측면의 경쟁력 강화 방안
3. 정부 측면의 경쟁력 강화 방안
Ⅴ. 맺음말

본문내용

이제까지 대다수의 국내 기업들은 기업 활동을 함에 있어서 물적 흐름에 관한 부분을 단지 기업 활동의 보조나 지원수단으로 인식하여 왔다. 따라서 경영전략을 세움에 있어서도 물적 흐름에 관한 부분은 제외하고 제품가격, 판매촉진, 유통경로 등의 상적 흐름에만 관심을 가져온 것이 현실이다. 그 결과 점점 더 치열해 지고 글로벌화 되어가고 있는 현 상황 속에서, 단순히 고객 서비스 확대를 통한 매출액 증대 전략을 통해서는 타 기업과의 경쟁우위에 서기 힘들어 졌으며, 제조부분에서의 원가절감은 기계화 및 원가관리의 합리화를 통해 어떤 한계점 이상의 절감은 어려운 것이 현실이 되어버렸다. 반면, 제품의 운송, 보관, 하역, 유통가공, 제고통제 등의 물류분야는 관리의 혁신을 통하여 대폭적인 비용절감을 기대할 수 가 있으며, 이러한 물류의 중요성에 대하여 미국의 드럭커(P. F. Drucker) 교수는 "경제의 암흑대륙"으로 그리고 파커(D. D. Parker) 교수는 비용절감을 위한 최후의 미개척 분야"로 표현하고 있으며, 일본에서도 1965년부터 물류에 대하여 "제3의 이윤원", "비용절감의 보고(寶庫)", "암흑대륙" 등으로 물류의 중요성을 표현하고 있다.
이미 유럽, 일본, 미국 등의 물류 선진국에서는 이처럼 물류분야의 중요성을 알고 기업의 역량을 핵심부문에 집중하면서 부가가치가 낮은 물류업무를 외부의 전문업체를 활용, 경쟁력을 높이기 위한 경영혁신운동의 일환으로 3자물류를 도입하여 적극적으로 활용하고 있으며, 국내에서도 한솔CSN, 현대택배, CJ GLS등의 일부 기업들이 3자물류 서비스를 제공하는 등 3자물류에 주목하고 이를 적극적으로 도입하려고 하는 시도가 확산되고 있다. 그러나 실제 3자물류라는 것은 선진국에서 조차 시행 된지가 그리 오래 되지는 않은 신 물류기법이라 할 수 있다. 그렇다고 해서 과거에 3자물류의 개념자체가 아예 없었던 것은 아니다. 기업에서의 물류업무의 발전 단계를 소개할 때 ‘1단계로 자사물류, 2단계로 자회사물류, 3단계로 물류전문그룹’ 으로 이어지며, 여기서 3단계인 물류전문그룹이 바로 3자물류라는 것은 각종 경영학 서적이니, 물류서적에 흔히 소개되는 것이다.

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