4차산업혁명기술과자동차이야기 중국의 전기자동차 과제물

소개

"중국 전기차 시장은 폭발적인 성장세를 보이며 글로벌 자동차 산업의 게임 체인저로 떠올랐다. 2025년 현재, 중국은 전 세계 전기차 판매량의 60% 이상을 차지하는 독보적 위치를 차지하고 있다. 다음 소주제에 대하여 조사하시오."

목차

1. 중국 전기차 산업의 급성장 배경
2. 중국의 주요 전기차업체 BYD, NIO, XPENG, Li Auto의 기술 수준과 상용 모델 성능
3. 중국 정부의 신에너지 자동차(NEV) 정책
4. 자료 출처

본문내용

I. 중국 전기차 산업의 급성장 배경

글로벌 전기차 시장에서 중국의 영향력이 급속도로 확대되고 있다. 이러한 급성장의 배경에는 중국 내수 시장의 급격한 성장이 큰 영향을 끼쳤다고 볼 수 있다. 중국의 내수 시장은 14억이 넘는 엄청난 인구수인 만큼 그 시장의 규모가 정말 거대하다. 2024년 기준 전 세계에 등록된 전기차 대수 1,730만 대 중 1,000만 대가량이 중국 내수 시장에서 팔렸다. 그중에서 400만 대가량을 차지하는 판매량 1위 기업은 테슬라나 폭스바겐, 현대처럼 기존의 유명 자동차 브랜드가 아닌 중국 자국 기업 BYD였다. 이는 무려 전년 대비 43%나 증가한 수치이다. 3위 또한 중국 자국 기업 지리자동차가 차지했다. 1978년부터 뒤늦게 개혁개방을 추진하며 자동차 산업과 같은 빅테크 산업에서 독일, 일본 등과 같은 다른 선진국들을 쫓아가기 바쁘던 중국이 어떻게 전기차 시장의 선두 주자가 될 수 있었을까.

2, 3번 문항에서 후술할 중국 주요 전기차 업체의 유명 브랜드 못지않은 기술력, 중국 정부 주도의 전기차 친화 정책들도 큰 영향을 끼쳤겠지만, 본인이 생각하는 또 다른 핵심적인 부분 중 하나는 현재 우리가 말하고자 하는 이 산업이 이미 오래전부터 사용해 왔고 타 브랜드에서는 기술력이 쌓일 대로 쌓인 “내연기관” 자동차가 아닌 “전기” 자동차 산업이라는 점이다. 내연기관 자동차에 관해서는 폭스바겐, 도요타 등과 같은 독일, 일본 브랜드들이 오래전부터 압도적으로 기술력을 축적해 왔다. 중국이 뒤쫓아가기엔 그 출발선이 너무나도 다르다는 것이다. 그렇기에 내연기관 자동차 부문에서는 항상 뒤처졌지만 전기자동차는 말이 다르다. 앞서 말한 자동차 기술 축적이 상당한 브랜드들도 전기자동차에 관해서는 중국의 신생 자동차 브랜드와 별다를 바가 없다는 것이다. 이러한 특징이 중국 특유의 정부 주도적 산업 개발과 맞물려 전기자동차라는 산업 분야에서 크게 앞질러 선두 주자가 될 수 있었다.

참고자료

· 2023.10.20. 한스경제 권선형 기자의 [삼성 SDI와 함께하는 배터리 이야기]
· 에너지경제연구원(KEEI) 해외에너지정책분석팀 김나연 전문원의 중국 신에너지차(NEV) 시장 현황과 역내포괄적 경제동반자협정 (RCEP)에 의한 영향
· 2023.07.17. 에너지경제연구원(KEEI) 세계 에너지시장 인사이트 제23-14호
· 동아일보의 한중 산업기술 격차 https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20240513/124920441/1