총 1,365개
-
전기차 배터리의 발전과정과 기술원리2025.01.061. 이차전지 산업의 발전 과정 현재 전기 자동차의 배터리로 주로 사용되고 있는 것은 '이차전지'이다. 이차전지는 지난 120여 년 동안 다양한 형태로 발전해왔으며, 특히 1990년대 리튬이온 배터리가 상용화되면서 전기차, 스마트폰, 노트북 등 다양한 분야에서 활용되고 있다. 리튬이온 배터리는 높은 에너지 밀도와 우수한 출력 특성, 긴 수명 등의 장점을 가지고 있어 전기차 배터리로 널리 사용되고 있다. 최근 전기차 시장이 급성장하면서 리튬 수요가 크게 늘어나 리튬 가격이 급등하고 있는 상황이다. 2. 리튬 이온 배터리의 원리 리튬이...2025.01.06
-
배터리의 미래: 차세대 배터리 기술과 전망2025.12.141. 리튬이온 배터리 현대 사회에서 스마트폰, 노트북, 전기자동차 등 다양한 전자기기의 전원으로 광범위하게 사용되고 있는 리튬이온 배터리는 높은 에너지 밀도와 안정성이 요구된다. 그러나 기존 리튬이온 배터리의 대용량화는 한계에 도달했으며, 열 폭주에 의한 안전 문제가 전 세계에서 발생하고 있어 차세대 배터리 개발의 필요성이 대두되고 있다. 2. 2차 전지의 필요성 2차 전지는 방전 후 충전을 통해 반영구적으로 재사용 가능한 배터리로, 전기자동차의 성능을 크게 좌우하며 AI, IoT, 웨어러블 기기 등 정보통신기기에 사용된다. 전 세...2025.12.14
-
차세대 전고체 배터리 기술과 안전성2025.12.111. 리튬 이온 배터리의 작동 원리 리튬 이온 배터리는 양극, 음극, 전해질, 분리막으로 구성되며, 양극은 리튬 금속 산화물, 음극은 흑연으로 이루어진다. 전해질은 리튬 이온의 이동을 돕는 매개체로 액체 또는 고체 형태이며, 분리막은 양극과 음극의 직접 접촉을 방지한다. 산화 환원 작용을 통한 전자 이동으로 전기를 생성하며, 충전과 방전 과정으로 작동한다. 현재 전기차, 스마트폰, 노트북 등의 주요 에너지원으로 사용된다. 2. 리튬 이온 배터리의 안전성 문제 리튬 이온 배터리는 높은 에너지 밀도를 가지고 있어 전기차의 핵심 기술이지...2025.12.11
-
국내 장주기 BESS사업 배터리 기술 및 비교분석2025.12.141. 리튬이온 배터리(Lithium-Ion Battery) 리튬이온 배터리는 가장 널리 사용되는 배터리 기술로 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 빠른 충·방전 성능을 보유합니다. NCM(니켈망간코발트)은 높은 에너지 밀도와 출력 성능이 우수하여 단주기 ESS(2~4시간)에 적합하며, LFP(리튬인산철)는 안전성이 높고 수명이 길어(6,000~10,000 사이클) 장주기 ESS(6시간 이상)에 선호됩니다. 국내에서는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온이 주요 제조사입니다. 2. 레독스 흐름 배터리(Redox Flow Battery, R...2025.12.14
-
고체 아연-요오드 배터리의 기술 발전과 상용화 전망2025.12.151. 고체 아연-요오드 배터리의 기술 구조 고체 아연-요오드 배터리는 요오드를 양극으로, 아연 금속을 음극으로 사용하며, 고체 고분자 기반 전해질로 연결된다. 불소화 고분자는 아연 표면에 안정적인 고체 전해질 계면(SEI)을 형성하여 요오드 셔틀 효과를 줄이고 덴드라이트 발생을 억제한다. 이를 통해 5,000시간 이상의 대칭 셀 수명과 7,000회 이상 충·방전 후 72% 용량 유지율을 달성했으며, 20℃ 급속 충전 조건에서도 안정적으로 작동한다. 2. 리튬이온 배터리 대비 장점 고체 아연-요오드 배터리는 비가연성 전해질로 화재 위...2025.12.15
-
한국 반도체, 배터리, 중소제조기업의 기술경영전략2025.11.171. 반도체 기업 생존 기술전략 한국 반도체 기업의 생존을 위해서는 메모리 편중구조 해소, 지속적 투자 확대, 전문인력 공급이 필수적이다. 빅데이터와 인공지능 시대에 대응하여 fabless, foundry, system memory 등으로 사업 영역을 확장하고, 국가 및 기업 간 협력 관계를 구축해야 한다. 반도체산업의 불확실성에 대비하여 투자를 지속하고, 대학과 산업 간 협력으로 인력 수급 균형을 맞춰야 한다. 2. 배터리 산업 기술경영전략 이차전지는 친환경 에너지의 핵심 분야로, 2030년까지 평균 10.5% 성장이 전망된다. ...2025.11.17
-
리튬-이온 전지 기술의 시대를 넘어서 - Beyond the age of lithium-ion batteries2025.01.021. 리튬-이온 전지 리튬-이온 전지는 정보통신 기기에서 널리 사용되는 기술로, 높은 에너지 밀도, 가벼운 무게, 얇은 두께, 빠른 충전, 긴 사용시간 등의 장점을 가지고 있다. 하지만 과열 및 발화의 가능성, 독성 화학 물질 포함, 리튬의 고가격과 공급 불안정성 등의 단점이 있어 대체 기술이 필요한 상황이다. 2. 나트륨-이온 배터리 나트륨-이온 배터리는 리튬-이온 전지를 대체할 수 있는 유력한 기술 중 하나이다. 나트륨은 리튬에 비해 매장량이 풍부하고 가격이 저렴해 공급이 안정적이다. 최근 연구에서는 티타늄 도핑을 통해 나트륨-...2025.01.02
-
Battery 재활용 보고서2025.01.291. 폐배터리의 재활용과 재사용 배터리는 전기 장치에 전원을 공급하기 위해 화학 에너지를 저장하고 있다가 필요할 때 전기로 변환하여 직류 전력을 생산하는 기기로 정의된다. 리튬 이온 배터리는 리튬 이온이 양극재와 음극재 사이를 이동하는 화학적 반응을 이용하여 전기를 만들어낸다. 전기차 보급 증가에 따라 폐배터리 발생량이 증가할 것으로 예상되며, 이에 따라 배터리 재활용과 재사용의 필요성이 대두되고 있다. 2. 배터리 재활용 기술 현황 배터리 재활용은 크게 재사용(Re-Use)과 재활용(Re-Cycling)으로 구분된다. 재사용은 전...2025.01.29
-
리튬이온 배터리 레포트2025.01.221. 리튬이온 배터리의 구조와 원리 리튬이온 배터리는 2차전지 종류 중 하나로 양극과 음극 물질의 산화 환원 반응을 통해 화학적 에너지를 전기적 에너지로 변환시키는 장치입니다. 리튬이온 배터리의 구조는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막으로 구성되어 있으며, 충전 과정에서 리튬이온은 전해액을 통해 음극으로 이동하고 전자는 전해액이 아닌 양극과 음극이 연결된 외부 도선을 타고 음극으로 이동합니다. 반대로 방전과정에서 음극은 산화반응이 일어나 리튬이온이 전해질을 통해 양극으로 이동하게 되고 전자 또한 외부 도선을 통해 양극으로 이동하게 ...2025.01.22
-
전고체배터리 경쟁력2025.05.071. 전고체 배터리 전고체 배터리는 향후 배터리 업계의 히든 카드이며, 기술력과 원활한 공급, 합리적인 비용 관점에서 경쟁력을 갖추어야 시장에서 확고한 위치를 차지할 수 있다. 전고체 배터리는 고체 전해질을 사용하여 화재 위험이 낮고 에너지 밀도를 높일 수 있는 장점이 있다. 국내 3대 배터리 업체는 2026년부터 2030년까지 전고체 배터리를 상용화하기 위해 노력 중이다. 2. 정부 정책 정부는 향후 8년간 민관이 협력하여 20조원을 투자하고 초격차 기술을 확보하겠다는 목표를 가지고 있다. 3. 전고체 배터리 구분 전고체 배터리는...2025.05.07
1 / 137
