대우조선

소개

대우조선과 국제경영입니다.

목차

Ⅰ.서론
1.조선 산업의 현황과 세계 시장
2. 세계적인 조선산업 현황
3. 우리나라의 관점에서 본 장기적인 시장 가능성
4 .한국과 유럽간의 통상 마찰(WTO)
5 .주요 선진국 일본의 동향
6 . 제 3의 물결 중국

Ⅱ. 본론
1. 한국조선산업 발전사 (대한민국 정부수립이전)
2.대우조선해양
3.대우조선해양의 경쟁력
4.이러한 성공의 밑거름인 대우조선해양의 기회 요인
5. 앞으로의 기회요인
6. 이러한 전망을 가로막는 위협적 요인
7.루마니아 직접해외투자 전략

Ⅲ. 결론

본문내용

세계 조선시장의 특징은 전세계를 대상으로 하는 단일시장(global market)이라는 점이다. 시장진입 장벽이 높지 않아 일단 경쟁력을 갖추게 되는 경우 단기간 내에도 시장점유가 가능하다. 선박의 생산이 주문생산의 형태로 이루어지는 점도 타 산업과는 상이하다. 선주들이 적재화물, 항로 등을 고려하여 선종이나 선형을 개별적으로 요구함에 따라 맞춤생산의 형태를 띠고 있어 양산이 불가능하다.제품 생산방식이 선주와의 맞춤생산이라는 특성은 그 산업의 본질이 앞에 예시한 바와 같이 다국적 사업이라서 많은 제품이 선주와의 계약에 따라 현지화, 혹은 신제품 개발 등의 두 요소를 동시에 고려되어야 하며, 장기적인 안목 없이 이루어지는 표준화는 오히려 기업의 경쟁력을 떨어뜨리는 계기가 될 수도 있다.
그리고 이러한 조선산업의 특성은 조선산업에 있어서 수출과 국내 매출의 구분의 필요성자체를 없애버린다. 선박의 구매자는 국가가 아니라 개별 업체들이며, 그 업체들이 바로 최종소비자이니 수입업자들에게 매겨지는 관세를 부과하기도 곤란하다. 즉 조선산업은 그 본질자체가 이미 국제 산업인 것이며, 국가간의 거래와는 또 다른 형태의 국제 거래로 볼 수 있는 것이다.
이렇게 국가간의 거래로 보기 힘든 단일시장적 요소는 국내 경쟁, 국제 경쟁의 구분자체가 없음을 뜻하며, 국내 여타 기업들도 국제 기업들과 동등한 입지의 경쟁자로서 보아야 함을 시사한다.

참고자료

· 없음