기차와 내연기관차, 당신에게 어울리는 차는?

소개

"기차와 내연기관차, 당신에게 어울리는 차는?"에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론
1.1. 전기차와 내연기관차의 국/내외 현황

2. 본론
2.1. 전기차와 내연기관차 동력원 설명
2.2. 엔진과 모터의 구조 차이로 인한 두 차량의 차이점
2.3. 연료의 차이로 인한 두 차량의 차이점
2.4. 전기차 충전 인프라 현황
2.4. 부가적인 특징

3. 결론
3.1. 전기차와 내연기관의 향후 전망

본문내용

최근 도로 위를 살펴보면 파란색 번호판을 하고 있는 차량을 흔히 찾아볼 수 있다. 파란색 번호판은 전기자동차 또는 수소연료전지 자동차만이 달 수 있으며, 친환경 자동차임을 증명한다. 전 세계적으로 그 가치를 인정받아 많은 관심을 받고 있는 전기자동차, 과연 내연기관차에 비해 살만할까?
2018년을 기준으로 세계 자동차 시장에서 내연기관 자동차는 99.2%(내연기관 96.5%, 하이브리드 2.7%), 전기차는 0.8%의 점유율을 보이고 있다. 우리나라는 2019년 12월을 기준으로 전체 자동차 등록 대수가 2,360만대를 돌파했는데, 이중에 전기차는 약 0.38% 정도를 차지하고 있다.
아직 내연기관 차량 대수가 전기차에 비해 압도적으로 우세하지만, 최근에 전기차에 대한 사람들의 관심이 날이 갈수록 많아지고 있다. 테슬라를 비롯한 전기차 회사들은 이미 양산화를 시작한 지 오래되었으며 지난해 신차 등록의 90%를 차지한 세계 상위 20개의 차량 제조업체 중 18곳이 전기차 부문을 확대하였다. 국내 업체로는 현대/기아차가 지난해 글로벌 전기차 판매 4위를 기록하였다.
2017년 370만 대였던 글로벌 전기차 판매량은 2020년 1,130만 대까지 올랐으며, 2030년에는 23,000만대까지 오를 것으로 전망되고 있다. 전기차의 이러한 극적인 판매량 상승의 배경으로는 환경문제를 비롯한 각국의 탄소배출 감소정책과 관련한 내연기관 자동차에 대한 규제와 전기차 구매를 유도하는 보조금 정책과 혜택이 한 몫을 했다고 볼 수 있다. 우리나라는 전기차에 대해 고속도로 통행료 50% 감면, 혼잡 통행료 감면. 고농도 미세먼지에 따른 운행 제한 제외, 노상 주차요금 50% 이상 감면 등 여러 가지 혜택을 부여하고 있다. 보조금 정책의 경우에 6천만원 미만의 전기차에 대해서는 산정된 보조금의 100%를 지급한다. 해외 사례를 살펴보면 독일의 경우 45,000달러 이하의 전기차 구입에 대해서 7,000달러정도 지원하는 보조금 혜택을 두배로 증가시켰다.

참고자료

· 김도형, 「늘어나는 전기차, 내연기관 뛰어넘는 건 10년 뒤? 20년 뒤?」, 『동아일보』, 2021년 2월 13일 수정, https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20210213/105398922/1, 2021. 11. 12.
· 김동훈, 「카톡! Car Talk ⑤ – 자동차 엔진」, 『사이언스올』, 2012년 06월 04일 수정, https://www.scienceall.com/%EC%B9%B4%ED%86%A1-car-talk-%E2%91%A4-%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%97%94%EC%A7%84/, 2021. 11. 12.
· 김선관, 「전기차 작동 원리가 궁금해?」, 『motortrendkorea』, 2021년 06월 14일 수정, https://www.motortrendkorea.com/sub/view.html?no=5599&cate1Name=ISSUE, 2021. 11. 12.
· 김선웅, 「전기차는 변속기가 필요 없다고? CVT가 대안!」, 『AutoView』, 2021년 05월 10일 수정, http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=73631, 2021. 11. 12.
· 박기효, 「미래로 달릴 준비 됐나요…전기차 시대」, 『매일경제』, 2021년 03월 24일 수정, https://www.mk.co.kr/news/economy/view/2021/03/251779/, 2021. 11. 12.
· 박성규, 「쑥쑥 크는 전기차 시장···“2030년엔 10대 중 1대”」, 『서울경제』, 2021년 04월 30일 수정, https://www.sedaily.com/NewsVIew/22LAAPVKZG, 2021. 11. 12.
· 박태준, 「전국 전기차 충전기 10만기 돌파···“車 2대당 충전기 1.4기”」, 『etnews』, 2021년 08월 02일 수정, https://www.etnews.com/20210802000183, 2021. 11. 12.
· 이선아, 「작년 세계 전기차 판매 45%↑…현대차·기아, 4위로 껑충」, 『한경경제』, 2021년 03월 22일 수정, https://www.hankyung.com/economy/article/2021032170461, 2021. 11. 12.
· 이유정, 「전기차vs가솔린차 전격비교…가성비 '갑'은?」, 『잡플래닛』, 2021년 05월 11일 수정, https://www.jobplanet.co.kr/contents/news-1585, 2021. 11. 12.
· 홍대선, 「내연기관 차량이 10년 뒤에도 세계시장 90% 차지?」, 『한겨례』, 2019년 05월 14일 수정, https://www.hani.co.kr/arti/economy/car/893603.html, 2021. 11. 12.
· 현대모터그룹, 「전기차 전용 플랫폼 E-GMP의 5가지 핵심 장점」, 2020년 12월 02일 수정, https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/article/realizing-new-ev-lifestyles-5-advantages-of-the-e-gmp/, 2021. 11. 12.