포스트 코로나 시대의 한국 공급망 관리에 대해

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최근 요소수가 부족하게 되면서 이른바 “요소수 대란”이 일어나고 있다. 요소수란 요소성분을 포함하고 있는 물을 의미하는데 차량에 연료와 별도로 공급하는 촉매제로, 경유차에서 나오는 유해한 질소 산화물을 물과 질소로 분해하여 매연을 줄이는 역할을 한다. 요소수가 필요한 이유로는 디젤엔진을 운행하여 질소와 산소가 결합된 질소산화물이 만들어지면 이 질소산화물은 미세먼지를 유발하고, 비와 섞여 통양을 오염시킬 수 있기 때문에 이를 줄일수 있는 방법, 즉 배기가스 저감장치가 필요하다. 이 배기가스 저감장치 중 선택적 촉매 환원법을 SCR이라고 하고, 이 SCR에서 주요하게 필요한 수용액이 바로 요소수이다. 이 SCR의 방식은 연료를 추가로 분사하거나, 배기가스의 재순환을 통한 축적물을 만들지 않는다는 점에서 연비개선과 엔진내부를 깨끗이 유지할 수 있는 장점이 있다.
그러나 요소수가 필수적으로 필요하다는 문제점이 있는데, 바로 이 요소수를 공급하기 어려워져 문제가 된 것이다. SCR 장치가 장착된 차량의 경우 요소수가 떨어졌는데도 보충하지 않는다면 요소수 분사장치가 열에 변형될 수 있고, 질소산화물을 그대로 배출하게 된다. 또 장치가 고장날 가능성이 높아진다. 또 SCR이 없는 상태에서는 시동에 제한이 걸리게 되고, 운행이 가능하더라도 시속이 낮은 상태로 주행할 수 있도록 설계되었다. 이렇게 요소수가 부족하게 되면 디젤차량이 많은 운송업에 지장이 생기게 된다. 대형 화물차의 경우 300~400KM마다 요소수를 넣지 않으면 멈춰서게 되는데, 이로 인한 물류의 불안이 계속된다면 경제적, 사회적으로 큰 문제를 일으킬 것이다. 이러한 “요소수 대란” 의 원인은 무엇일까. 우선 요소의 공급이 불안정해진 이유가 있다. 요소는 보통 석탄을 이용해 만드는 방식이 주를 이룬다. 석탄을 가공해 역청탄을 만들 때 나오는 불순물 중 하나인 요소를 모으는 방식을 이용

참고자료

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· https://www.joongang.co.kr/article/25024819
· 연합뉴스,"중국 수입의존도 높은 관심품목 1천88개…56%는 중간재",2021.11.18., 권혜진기자
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· 네이버 지식백과, 요소수
· https://terms.naver.com/entry.naver?docId=6516457&cid=43667&categoryId=43667
· 네이버 지식백과, 배기가스 저감장치
· https://terms.naver.com/entry.naver?docId=5668179&cid=43667&categoryId=43667