지구온난화와 자동차 A+ 레포트

소개

"지구온난화와 자동차 A+ 레포트"에 대한 내용입니다.
지구온난화와 자동차의 밀접한 연관성을 가지고 자동차가 지구온난화에 미치는 영향과 대책을 중점적으로 다루고자 한다.

목차

1. 서론
2. 지구온난화란 무엇인가
3. 지구온난화는 환경에 어떤 영향을 끼치는가
4. 기후변화의 증거
5. 지구온난화의 원인
6. 지구온난화를 막기 위한 국제적 노력
7. 지구온난화를 막기 위한 대책
8. 지구온난화에 끼치는 자동차의 영향력
9. 이산화탄소를 줄이기 위한 전자제어의 노력
10. 린번엔진
11. GDI엔진
12. 하이브리드차
13. 플러그인 하이브리드차
14. 내가 생각하는 미래 자동차의 전망
15. 결론

본문내용

8. 지구온난화에 끼치는 자동차의 영향력
자동차는 전 세계 이산화탄소 배출량의 17%를 차지하고 있을 만큼 지구온난화 책임에 자유로울 수 없다. 전 세계 자동차 판매량은 2019년 한 해 동안 9027만대를 기록했다. 기존 등록된 차량을 포함하면 전 세계의 운행되고 있는 자동차의 숫자는 셀 수가 없으며 현재도 계속 증가하고 있다.

이산화탄소를 다량 배출하는 자동차가 초래하는 환경문제는 큰 고민거리다. 보통 이산화탄소는 화석연료를 연소시킬 때 나오는데, 자동차의 연료는 탄소와 수소로 구성되어 있다. 자동차에선 처음부터 연료가 연소가 될 때 이산화탄소부터 나오는 게 아니라, 일산화탄소부터 나온다. HC가 그대로 나오는 건 연료가 타지 않은 미연소 상태이다. 역시 유해물질이다. 중요한 점은 탄소와 산소가 화학반응이 이루어져 일산화탄소가 먼저 나온다는 것인데, 이 일산화탄소는 유해가스이기 때문에 삼원촉매를 통해 일산화탄소를 이산화탄소로 바꾸어 배기가스를 배출한다. 다시 말해 사람을 살리기 위해 지구를 죽이고 있는 것이다. 그렇다면 최소한 연료를 덜 사용하는 기술을 도입하여 자동차가 배출하는 이산화탄소를 줄이려는 노력을 해야 한다.

9. 이산화탄소를 줄이기 위한 전자제어의 노력
전자제어는 차량의 작동상태에 응답하여 엔진이 최적의 성능으로 작동할 수 있도록 만들어주며 배출가스 및 연비 등에 중요한 영향을 미치는 연료량, 점화시키, 공기량 등을 여러 센서에서 입력받아 각 운전조건에 따른 최적의 연료분사량, 분사시기, 점화시기 및 공기량을 연산하여 인젝터, 코일 등의 액츄에이터를 구동시켜 엔진을 제어한다.

내연기관 자동차가 이산화탄소를 줄이기 위해서는 적은 에너지로 먼 거리를 갈 수 있어야 한다. 다시 말해 연비를 향상시키는 것이 이산화탄소를 저감시키는 방법이다. 연비향상기술은 공기역학을 고려한 디자인, 신소재를 사용한 차량 중량 감소, 구동계의 마찰감소 등 외형적인 부분도 존재하지만, 전자제어를 기반으로 작동하는 린번엔진, GDI엔진, 그리고 하이브리드 기술로 연비개선을 이루어 낼 수 있다.

참고자료

· 없음