[섬유,고분자] 타이어에 대한 모든 것

소개

타이어에 대한 자료는 빠짐없이 다 있습니다.
기본적인 역사나 기능에서 부터, 고분자 원료, 중합법 등 심도있는 내용까지 모두 정리되어 있습니다.
타이어에 대한 더이사의 자료는 필요없을겁니다.

목차

1.타이어란
2.타이어 발달사
3.타이어의 기능
4.타이어의 분류
5.타이어의 구조
6.타이어의 치수,표기방법
7.타이어의 관련부품
8.제품의 제조방법
9.타이어 튜브의 원재료
10.재미있는 타이어 이야기
11.각종 고무의 물성비교
12.고무 첨가제, 배합약품
13.합성 고무의 중합법
14.국내 시장현황-타이어산업

본문내용

1. 타이어의 개요
바퀴는 휠과 타이어로 되어 있다. 휠은 타이어와 같이 자동차의 전중량을 분담 지지하며 제동 및 구동시의 회전력, 노면에서의 충격, 선회시의 원심력이나 자동차가 기울어 졌을 때 생기는 옆방향의 힘등에 견디고 또한 가벼워야 하는데 일반적으로 바퀴는 허브(Hub), 디스크(Disc), 림(Rim), 타이어로 되어 있다.
타이어는 휠에 끼워져 일체가 되어 회전하며, 노면에서의 충격을 흡수함과 동시에 제동, 구동 및 선회시 노면과의 사이에서 미끄럼을 일으키지 않아야 한다.

2. 타이어의 기능
1) 자동차의 하중을 지탱하는 기능
2) 구동력/제동력을 노면에 전달하는 기능
3) 노면으로부터의 충격을 완화하는 기능
4) 자동차의 진행방향을 전환/유지하는 기능

타이어의 구조
♠ 트레드(직접 노면과 접촉하는 부분)
노면과 접촉하는 부분으로 두꺼운 고무층으로 되어 있다. 타이어 내부의 카카스 및 벨트층을 보호하기 위해 절상, 충격에 대해 강하고 또한 타이어 의 주행 수명을 늘이기 위해 내마모성이 강한 고무를 채용한다.
♠ 쇼울더(타이어 어깨부)
트레드부와 사이드월 사이에 위치하고 (타이어 어깨부라칭함) 구조상 고무의 두께가 가 장 두껍기 때문에 주행 중 내부에서 발생하는 열을 쉽게 발산시킬 수 있도록 설계상 고려가 되어있다.

참고자료

· 없음