복합재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례에 대해 조사하시오

최초 등록일
2015.12.13
최종 저작일
2015.10
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목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 참고자료

본문내용

서 론
항공기의 재료는 적절한 골격을 유지함으로써 걸리는 하중을 감당해 내야하며, 아울러 무게가 가벼울수록 좋다. 즉, 항공기 재료는 최대의 구조강도와 최소의 무게를 요구하는 것이다. 항공기 역사를 보면 알루미늄 합금, 마그네슘, 스테인레스강, 티타늄 합금 등 여러 금속재료들을 사용했는데 이러한 금속재료들은 상대적으로 무겁고 부식에 약할 뿐 아니라 항공기가 고속화됨에 따라 강도상의 문제도 발생하게 되었는데 이러한 문제를 해결하기 위해 새로운 복합재료가 탄생하여 항공기 금속재료의 약점을 보완해 나가기에 이르렀다.
지금부터 항공기를 이루고 있는 복합재료의 특성과 적용되는 예를 알아보자.

본 론

- 복합재료란
2종이상의 재료를 조합 성형해서 단독소재가 나타낼 수 없는 성질을 발휘하게 한 소재 또는 소재들 사이에 뚜렷한 특징이 있으며, 적어도 화학적으로 다른 2개의 물질을 조합시킨 것이다.
복합재료는 2가지 이상의 성질이 서로 다른 물질로 크게 혼합되어 유용한 물질이 된 것을 가리킨다. 2가지 이상의 서로 다른 물질을 혼합하는 방법에는 원자와 원자가 합쳐져서 화합물로 만들어지는 경우가 있으나 이런 경우는 복합재료라고 하지 않는다. 복합재료는 혼합되어 있는 상태에서도 각 성분이 원래의 성질을 가지고 있어서 자세히 보면 균일하지 않은 상태로 존재한다.

- 복합재료의 장점
>>> 무게 당 강도비율이 높다 (알루미늄보다 30%이상 인장, 압축 강도가 증가되고, 20% 정도의 무게 경감 효과가 있다)
>>> 복잡한 형태나 공기 역학적인 곡선의 형태 제작이 쉽다.
>>> 제작이 단순해지고 비용이 절감된다.
>>> 유연성이 크고, 진동이 강해서 피로 응력의 문제가 해결된다.
>>> 부식이 되지 않고 마멸이 잘 되지 않는다.

- 복합재료의 종류 및 적용

1. 탄소
∙특징
탄소는 강한 산화 환경 또는 용해된 금속과의 접촉을 제외하고는 화학적으로 불활성이고, 모든 복합재료 중 가장 우수한 내열성과 내마모성을 갖는 재료이다.

참고 자료

김진우, 『항공 산업기사 필기』, 일진사, 2015, P.332 ~ 333
항공정비사 워너비
http://cafe.naver.com/airmanwannabe
항공우주공학용어사전
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1586435&cid=50326&categoryId=50326
학문명백과 공학
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=869581&cid=42388&categoryId=42388

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