[경영전략] 현대자동차의 국제화전략

소개

정말 잘만들었습니다..지금 미국의 엘레베마의 공장부터 시작하여 지금의 이슈까지 담은 리포트입니다. 주제는 현대자동차가 진정한 다국적기업인가? 라는 질문에서 시작한 것으로 우선 Multinational, International, Globalization, Transnational적인 관점으로 나누어서 생각한것으로 인도와 터키의 공장등,.,.지금의 공장부터, 현재 자동차 산업이 어떠하게 흘러서 국제화를 진행하였는지도 적었습니다. 정말 자신있으니까..큰 도움이 되길 바랍니다.

목차

1. 서론

Ⅱ. 본론
1.Transnational 관점에서 본 세계자동차 산업의 흐름과 분석
1) 자동차 산업의 역사
1> 제1전환기 Globalization적인 생산위주의 시기에 의한 국제화
2> BIG3의 세계진출과 유럽시장의 확대에 따른 International 관점위주의 미국기업
3> Globalization위주의 국제화-일본의 세계제패와 미·일· EC의 3극화체제 형성
4> 새로운 전환기를 맞아-신흥공업국의 세계 진출
2) 미국 자동차 기업들의 역사와 국제화 방식
3) 일본의 자동차 역사와 국제화 과정
4) Transnational적인 관점에 의한 자동차 산업

본론2.
Transnational적인 관점에서 본 현대자동차의 흐름과 분석
1) 현대자동차의 역사적인 흐름
2) 현대자동차의 Transnational 적인 관점에서의 흐름과 현재

본론3. 지금의 현대를 Transnational 적인 관점으로 본 각 사업영역

본론4. 현대자동차가 Transnational적인 글로벌기업이 되기 위한 한계점

본론5. 현대자동차가 Transnational적인 글로벌기업이 되기위하여 나아갈 방향

Ⅲ.결론

본문내용

특정 산업에서 성공하기 위해서는 그 산업의 특성을 고려해서 Global, International, Multinational의 전략을 선택해야 했다. 그러나 급변하는 산업 속에서 이제 더 이상 어느 하나만의 전략 추구로는 살아남을 수 없다. 세 가지를 모두 잘하는 Transnational을 추구해야 한다.
현대는 초기에는 자동차 산업의 특성에 따라 Global 전략을 추구했지만 Global 전략만으로 자동차 산업에서 살아남기에는 많은 어려움이 있었다. 우선 산업내에서 Globalization 전략을 통해 성공해온 일본은 오일쇼크 이후 미국기업의 쇠락에 따라 미국시장에 저원가를 바탕으로 진출한 것이고, 그 역할을 현대자동차가 해왔던 것이다. 그러다 캐나다 시장진출의 실패원인과 KD방식을 통한 수출에서 보듯이 International적인 관점으로 국제화를 진행하다 실패와 한계를 인식하게 되었다, 인도의 사례에서 보듯이 이제는 현지화와 원가절감을 위한 현지생산이 필요하다. 그리고 조직의 역량을 모으기 위해 연구개발은 본사에서 개발하고 전 조직원들이 공유할 수 있는 시스템이 필요하다.
지금까지 살펴본 결과 현대는 이미 많은 부분에서 국제화기업의 모습을 보이며, 많은 변화를 보여왔다, 그리고 또 다른 발전을 위해 많은 노력을 하고 있다,

참고자료

· 없음