서울 지하철의 적자와 노인 무임승차의 관계 분석

소개

경제 기사를 인용하고, 경제 기사를 분석하고, 이에 대한 견해를 작성한 레포트입니다.

목차

1. 기사 요약

2. 기사 보완
2.1. 무임승차 제도의 역사
2.2. 무임승차 손실이라는 개념
2.3. 무임승객의 비율
2.4. 고령화 비율과 전망
2.5. 도시철도공사의 부채 현황과 영업이익

3. 시사점

본문내용

Ⅰ.기사 요약

2016년을 기준으로 서울시 지하철의 당기 순손실 3917억원 중 무임승차 손실이 3623억원이고, 이는 전체 손실 중 92.5%를 차지한다. 그리고 무임승차 손실 3623억원 중 노인의 무임승차 비용은 2887억원이고, 이는 전체 무임승차 손실의 79%를 차지한다. 지하철 요금 인상으로 2015년과 2016년을 비교했을 때 당기순손실은 225억원 줄었지만, 무임승차 손실 비용은 289억원 늘었다. 또한 같은 기간 무임 승객은 2억 6300만명에서 2억 6800만명으로 증가했다. 고령화에 따른 노인 승객은 증가할 예정이지만, 2018년의 예산안에는 이를 지원할 금액이 반영되지 않았다.

Ⅱ.기사 보완

1.무임승차 제도의 역사

현행 무임승차제도는 정부의 복지관련 법령에 의거 1980년에 70세 이상 노인을 대상으로 요금의 50%를 할인해 주면서 시작됐다.

참고자료

· 없음