레포트-노인 지하철 무임승차

소개글

노인 지하철 무임승차를 다룬 레포트 입니다.

목차

1. 서 론

2. 본 론
1) 지하철 무임승차의 법적 근거
2) 지하철 무임승차의 역사
3) 노인 지하철 무임승차 문제점
4) 노인 지하철 무임승차 찬반논쟁
5) 도시 철도 지원 현황
6) 노인 지하철 무임승차 해외 사례

3. 결 론

4. 참고자료

본문내용

Ⅰ. 서 론
노년층 무임승차는 고령자들의 운임요금을 반값으로 할인해주며 시작되었고, 이후 1984년 전두환 정부에서 65세 이상 고령자들에게 지하철 요금 전액을 할인하면서 본격적으로 갈등이 커지기 시작했다. 노인 무임승차가 도입되었을 당시만 해도 65세 이상 고령자 비율이 낮아 사회적으로 문제가 안 되었지만, 2000년에 들어서서 대한민국 또한 고령화 문제에 직면하게 되면서 자금문제에 대해 철도공사와 지자체의 적자가 두드러지기 시작하며 사회적 이슈이자 논란거리로 부상했다.
특히 노인 무임승차가 도입된 이후 서울을 비롯해 전국 6대 도시 지하철이 장기화된 적자와 누적된 부채로 한계 상황에 몰리고 있다. ‘안전 비용’ 확보도 버거울 정도여서 지금 상황으로는 계속 유지가 어려운 상황이다. 적자 운영과 눈덩이 같은 빚에 대한 특단의 대책이 없으면 ‘시민의 발’이 대중교통시스템으로 계속 버티기 어렵게 된 것이다.
결국 노인 무임승차로 발생한 적자를 해결하기 위해서 지하철 요금을 인상하게 되었고 요금 인상의 부담은 지하철을 유료로 이용하는 세대들에게 자연스럽게 부담으로 돌아왔다. 하지만 지하철 요금이 인상되었음에도 서울교통공사의 2021년 한 해에만 부족한 운영 자금이 1조 6000억 원에 달한다는 연초 전망치가 보여주듯이 적자 문제는 개선될 기미도 보이지 않는다. 이런 상황에서 노인 무임승차 논란이 불거진 것은 당연한 일이라 할 것이다.

참고 자료

허원순 기자 / 산더미 부채에 심각한 적자 지하철…노인 무임승차 지속해야하나
구글 나무위키 / 노인 무임 승차
자유선 외 2명 / 도시철도 무임승차에 대한 개선 방안 연구
노경민 / 프랑스는 '월소득 300만원 이하' 퇴직 고령층만 무료승차 지원
기성훈 / 1984년 전두환의 '노인 무료'..이제는 못 버틴다 "국비 지원해야"
심영주 / 서울 버스·지하철 눈덩이 적자...노인 무임승차 손보나