항공기 발달과정

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 비행기계의 꿈
2. 기구와 비행선
3. 최초의 동력비행
4. 세계대전의 영향
　1）제 1차 세계대전
　2）제 2차 세계대전
5. 헬리콥터의 개발
6. 무인 항공기의 개발
7. 우주비행
　　
Ⅲ. 결론

본문내용

＜서론＞
인간의 비행은 하늘을 날아다니던 새를 본 인간들의 비행에 대한 동경심과 하늘을 날고 싶은 인간의 욕망에서 비롯하여 연구가 시작되었다. 초기엔 단지 새의 모양을 모방한 인력을 필요로 하여 비행을 하였고 하늘을 날으려는 인간의 노력은 꾸준히 이어져 왔지만 공업기술이 뒤따르지 못하여 실패를 거듭하는 상태로 머물다가 겨우 100여년 전에야 그 꿈이 이루어졌다. 그러나 현재와 같은 기술문명의 체계 위에서 합리적인 시도가 이루어지기는 그리 오래되지 않았다. 이 절에서는 항공우주 역사를 살펴본다. 또한 항공기의 발달이 연구가들에 의해 어떻게 발전되고 문제를 해결해 나아가는지 살펴본다.

<본론>

1. 비행 기계의 꿈

서양의 16세기는 흔히 과학혁명의 시대라고 말한다. 논리적인 검증에 의해 확인된 사실만을 근거로 그 체계를 쌓아나가는 과학적 방법론이 시작되는 시점이기 때문이다.
레오나르도 다 빈치 : 비행에 대하여 과학적 사고에서 선구자 역할을 한 인물이며 새를 모방하여 인력으로 비행을 하려 시도하였다.

알폰소 보렐리 : 이탈리아의 생리학/수학/천문학자이고 빈치의 제안을 냉철하게 비판하고 인력 만으로의 비행은 불가능하다고 결론을 내렸다한다.

조지 케일리 : 날개에 과학적으로 접근/분석하여 날개치지 않는 비행기계 시사 항공기에 작용하는 힘을 기초로 비행이론 주장 (양력(Lift).추력(Thrust).항력(Drag).중력(Weight)) 알맞은 동력으로 항력을 이기면 양력으로 중력을 이길 수 있다. 고정익으로 비행가능성을 제시하여 활공기 실험에 활기를 띄게 되었다.

오토 릴리엔탈 : 35년간 활공비행에 인생을 바쳐 동력비행으로 발전하는 과정에서 큰 역할을 한 인물.

옥타브 샤누트 : 활공기를 연구한 사람으로 12겹 날개 활공기를 제작하는 등 여러 가지 형태의 활공기를 연구한 후에 공중 항해법, 비행기계의 진보라는 저서를 출판.

참고자료

· 책.한국항공우주학회, [항공우주학개론]-제5판-, 경문사(2016.09.01.)
· P11 ~ P32