항공기에 사용하는 항법 장치에 대해 설명하시오

목차

1.서론

2.본론
1) 전파 항법 시스템
2) 자립 항법 시스템
3) 위성 항법 시스템

3.결론

4.참고문헌

본문내용

1.서론
항법시스템(Navigation System)의 정의를 먼저 알아보도록 하겠다. 항법이란 이동체가 어느 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 경우 현재 위치, 이동 거리, 방위 등 그 이동체의 진로에 대한 정보를 제공하는 기술이다. 항법은 크게 나누어 두 개의 기술 분야로 구성된다. 그 중 하나는 현재 어디에 있는가 라는 위치 측정 기술 분야이고, 다른 하나로는 현재 측정한 위치에서 목적지로 향하게 하는, 즉 항로를 결정하고 항공기로 하여금 목적지로 이탈하지 않고 나아갈 수 있게 하는 비행 제어 기술로, 이 두 가지 기술 요소가 반영된 시스템이 항공기 항법 시스템이다. 항법을 크게 구분하면 4종류가 있다. 첫째로 지역물을 보고 판단하고 구시대적 항법에 속하는 지문항법(Pilotage NAV’),둘째로 속도계와 나침반을 이용한 추측항법(Dead Reckoning NAV’), 셋째로 태양, 달, 별자리 등을 보고 측정하는 항법인 천측항법(Celestial NAV’)과 마지막으로 지상 무선국이나 위성에서 송신하는 전파를 이용하거나 항공기에 탑재된 전자시스템을 이용하여 현재 위치, 시간, 거리 간격 등을 파악하여 항행에 이용하는 현재의 항법인 전자항법(Electronic NAV’)이 있다. 이중 현대 항법시스템인 전자 항법 시스템을 현재 항공분야에서 주로 이용되는 시스템을 기준으로 전파 항법, 자립 항법, 위성 항법으로 나누고 각각의 종류 및 작동 원리 등을 설명하고자 한다.

2.본론
1)전파 항법 시스템
무선 전파를 항법에 이용하기 시작한 것은 1927년 저주파(Low Frequency), 장파의 전자파 특성인 전리층에 반사되는 성질을 이용하여 항공보안시설에 처음 등장한 이래로 꾸준히 발전되고 보완되어 오늘날까지 항공기는 물론 선박, 자동차 등 전 이동체에 널리 보급된 대표적이고 중요한 항법 장치로 발전되었다. 전파를 이용한 항법장치로는 단거리용인 ADF와 NDB, VOR, DME, TACAN등을 들 수 있으며, 또한 장거리 항법용으로는 LORAN, OMEGA이 있다.

참고자료

· 항공우주학개론 [항공우주학회 저, 경문사] P.232~244 (2015.09.01.)