항공기 발달과정 (아세아)

목차

Ⅰ. 참고자료

Ⅱ. 서론

Ⅲ. 비행 기계의 꿈

Ⅳ. 기구와 비행선

Ⅴ. 비행기의 발명
1. 제1차 세계대전
2. 제2차 세계대전의 영향

Ⅵ. 종전 후의 항공기 발달

Ⅶ. 결론

본문내용

서론
하늘을 날려는 인간의 노력은 꾸준히 이어져 왔지만 공업기술이 뒤따르지 못하여 실패를 거듭하는 상태로 머물다가 겨우 100여 년 전에야 그 꿈이 이루어졌다.
그러나 현재와 같은 기술문명의 체계 위에서 합리적인 시도가 이루어지기는 그리 오래되지 않았다. 앞으로 항공우주 역사를 시대별로 살펴보고 결론 부분에서는 항공기 역사에 대한 정리와 항공기의 역사에 크게 기여한 인물들에 대한 개인적인 나의 생각을 나열하겠다.

비행 기계의 꿈
비행기를 만들려는 생각은 어디에서부터 출발한 것이며 누가 생각 했을까? 서양의 16세기는 흔히 과학혁명의 시대라고 말한다. 논리적인 검정에 의해 확인된 사실만을 근거로 그 체계를 쌓아나가는 과학적 방법론이 시작되는 시점이기 때문이다. 당시의 과학적 선구자 역할을 한 사람 중에 레오나르도 다 빈치(Leonardo da vinci 1452~1519)가 있다. 특히 항공분야에서 새를 해부한 결과 다음과 같은 결론은 내렸다. “새는 수학적 법칙에 따라 그의 모든 운동을 인간 능력으로 구체화시킬 수 있다.” 다빈치는 우리가 비행기를 만들려는 생각을 최초로한 사람이다. 그가 1505에 발표한 논문은 그후 활공기나 동력비행기 발명자에게 큰 자신감을 심어 주었다. 그러나 그의 이론은 정확하기는 했지만 지상에서만 행동하는 인간의 힘과 체중에 대한 비율을 정량적으로 알고 있지는 못했다. 다빈치는 아래와 같은 비행기계에 관한 많은 스케치를 남겼으며 날개치는 비행기의 모형을 만들기도 했다. 그림에서와 같이 나사식 프로펠러를 사용하여 비행할수 있다고 기술하고 있지만 토크상쇄에 관한 개념조차 들어있지 않아 수직 상승에 대한 꿈만을 담았다고 본다.

다 빈치의 제안을 냉철하게 비판한 이탈리아의 생리학자이며 수학자이며 천문학자인 조바니 알폰소 보렐리는, 그가 전공하는 생리학과 수학을 써서 새의 날개치는 운동을 역학적으로 해석하고 새의 근력과 체중과의 관계를 인간과 비교하였다. 이 결과 “인력만으로의 비행은 불가능하다.＂　고 단정하였다.

참고자료

· 네이버 학생백과, 항공우주학개론, 항공역학