복합재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례에 대해 조사하시오

목차

I. 서 론
1. 개요
2. 연구영역

II. 본 론
1. 구성
1) 복합재료의 개발 및 사용 역사
2) 복합소재의 장점
2. 사용
1) 군용기
2) 민간 항공기
3. 강화제(Reinforcing Fiber)
4. 하이브리드 복합소재(Hybrid Composite)
5. 모재(Matrix System)

III. 결 론

IV. 참고자료

본문내용

1. 개요
복합재료(Composite Material)란 두 개 이상의 서로 다른 재료를 결합하여 각각의 재료보다 더 우수한 기계적 성질을 갖도록 만든 재료를 의미한다. 복합재료는 고체상태의 강화재료(Reinforce Material)와 액체, 분말 혹은 박판 상태의 모재(Matrix)를 결합하여 만들어진다. 이러한 복합재료를 층으로 겹겹이 겹쳐서 만든 적층 구조재(Laminate Constriction)와 복합재료의 얇은 두 외피 사이에 허니컴이나 거품(Form) 등과 같은 코어재료를 결합시킨 샌드위치 구조재가 있다. 이러한 복합재료의 소재의 연구, 개발은 끊임없이 계속되고 있으며, 새로운 소재가 계속 발명되고 있다. 구조물과 기계기구등의 제작에 이용하고 있는 소재는 각양각색이지만 이들 중에서 복합소재라 불리는 소재분야가 급속히 진보하고 있으며, 또한 주목을 받고 있다. 소재의 역사적인 발전과정을 더듬어 보면 석재, 목재, 등 및 동합금, 철강, 경금속 등 각종의 소재가 발전을 반복하고 있다. 소재성질에 대한 요구는 그 사용 여건이 어려워지고, 복잡화 되는 동시에 다양하다. 예를 들면 강도, 강성, 내식성, 내마모성, 경량성, 내열성, 내구성 등에 맞는 특성을 가진 것을 바라고 있다. 이 같은 요구를 가능한 많이 만족 시키는 것은, 단독의 소재로는 매우 곤란하다고 사실을 말할 필요도 없으며, 각각의 요구에 적합한 소재를 조합시키면 좋겠다는 생각은 당연하다.

2. 연구영역
우주 구조물은 추진 로켓에 의하여 지상에서 우주 궤도로 발사되므로 크기 및 무게에 있어서 엄격한 제한이 요구되며, 궤도상에서 구조물에 걸리는 하중 및 강성 조건도 매우 극심한 조건이 요구된다. 궤도상에서 온도가 주기적으로 －100℃에서 150℃ 이상으로 변화하므로 열 변형이 작은 재료 특성을 요구한다. 이러한 조건 때문에 인공위성 구조물의 40% 이상을 복합재료로 만들고 있다.

참고자료

· 조용욱, 한병희,『항공기기체 I』, 청연, 2014, P.16~26
· 김귀섭 외 3인,『항공기기체』, 대영사, 2015, P.181~202
· 권호영 외 3인,『(신편)재료공학』 , 원창출판사
· [네이버 지식백과],『복합재료 [Composite Materials]』 (학문명백과 : 공학, 형설출판사),<http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098153&cid=44414&categoryId=44414