항공기 기체 구조부의 기능과 동체의 구조형식에 대하여 설명하시오

소개

항공기 기체의 구조형식을 나누고 구조부의 기능에 대해 정리하였습니다.
★ 서론, 본론, 결론을 요하는 경우가 있어 분류하여 조사하는 입장으로 말머리를 서술해 놓았습니다.
★ 이미지들중 일부는 구매자님이 구하는데 어려움이 있을거같아 대학, 전문대 교재에서 그대로 찍은 이미지들이어서 신뢰성이 있습니다
목차는 목차를 보시거나 굵은 글씨를 보시고 정리해놓으시면 됩니다.
출처를 디테일하게 적어놓았습니다.

목차

서론
1. 동체구조형식
1) 트러스구조
2) 모노코크 구조
3) 세미 모노코크 구조
4) 여압실의 구조
2. 그 밖의 기체 구조부

출처

본문내용

서론
항공기 기체는 어떤 구성으로 돼 있으며 어떻게 나눌 수 있을까? 항공기의 구성은 크게 동체, 날개, 꼬리날개, 엔진마운트 및 낫셀, 착륙장치 이렇게 5가지로 나눌 수 있다. 또한 동체의 구조는 종류에 따라 특징을 갖는데 이제 각각의 기능과 구조에 대해 자세히 알아보고 그 구조부가 어떤 기능을 하는지 알아보자.

1. 동체의 구조형식
동체는 날개, 꼬리날개, 착륙장치 등 모든 부품들이 장착되는 항공기의 몸체로서 승객과, 화물을 수용하는 역할을 한다.

1) 트러스구조
목재 또는 강철로 된 구조제가 3각형을 이루어 이 기체의 뼈대(틀)이 대부분의 하중을 담당한다. 그 위에 천 또는 얇은 금속판으로 외피를 씌운 구조인데 표피는 항공 역학적 형태만 유지한다. 이렇게 틀을 구성하는 트러스와, 외피로 구성되어 있으며 경비행기 및 날개의 구조에 사용된다. 그 이유로 구조가 간단하여 설계가 쉽고 제작비용이 적게 든다는 장점이 있다.

참고자료

· 사진 및 그림: 항공학 교재 촬영, Google
· 내용 참고: 교과서, 항공학 블로그