항공기 기체 구조

목차

1. 서론
1) 항공기 기체란?
2) 항공기 기체 구조의 형식

2. 본론
1) 항공기 동체의 역할
2) 항공기 동체 구조 형식

3. 결론
1) 느낀점

본문내용

항공기 기체란?
항공기의 구성은 항공기 기체, 항공기관, 항공장비 등으로 구분할 수 있으며 항공기를 설계, 발전, 운영 등과 관련하여 항공역학, 항공전자, 항공법규 등을 포함할 수 있다. 이 중 항공기 기체는 항공 기체라 불리기도 하며, 주요 부분은 동체, 주날개, 꼬리날개, 착륙장치, 조종면 그리고 엔진 장착부 등으로 나눌 수 있다. 그 중에서 항공기의 동체와 날개에 대한 구조 부분에 대해 설명 할 것이다. 각각의 부분은 여러 가지의 구성품으로 구성되며 인장, 압축, 비틀림, 굽힘 및 전단 응력과 같은 다양한 응력을 받고 있어 이에 견딜 수 있도록 설계, 제작하고 있다. 항공 기체의 설계는 항공기 무게와 성능에 직접 영향을 미치기 때문에 구조부의 형태와 구조, 재료, 용접, 조립방법 등은 종류가 대단히 많고 다양한 방법으로 연구가 이루어지고 있다.

항공기 기체 구조의 형식
항공기의 기체 구조는 하중 담당 정도에 따라 1차 구조와 2차 구조로 나뉜다. 1차 구조로는 주요 하중을 담당하는 구조 부분인 동체의 벌크헤드와 세로대 그리고 스트링어 등이 있고, 날개에서는 날개보와 리브 그리고 외피 등이 있다. 주요 부분인 만큼 파손시 즉시 사고로 이어질 수 있다. 2차 구조는 1차 구조에 비해 하중 담당 정도가 적은 구조 부분이다. 그래서 2차 구조 파손시에는 즉시 사고로 연결되지는 않는다. 그리고 구조 부재 하중 담당으로는 트러스 구조, 모노코크 구조 그리고 세미 모노코크 구조가 있다. 이 구조들은 응력 외피형 구조라 부르기도 한다. 그리고 샌드위치 구조가 있다. 그리고 이런 파손의 징후가 나타날 때부터, 파손될 때까지 시간적인 여유를 갖게 하기 위해 페일세이프 구조를 사용하고 있다. 페일 세이프 구조로는 다경로 하중 구조, 이중 구조, 대치 구조 그리고 하중 경감 구조 등이 있다.

참고 자료

[발행처 – 오토테크] 항공기 기체 정비 및 수리 (저자 – 백형식 , 김귀섭, 윤광수 한용희, 이애자)
[네이버 지식백과] 항공기 기체 [Aircraft Airframe] (학문명백과 : 공학, 정대한)
[네이버 지식백과] 항공기 동체 - 항공기술의 ABC (2) 승객이 탑승할 수 있는 쾌적한 공간을 제공하는 중요한 구조물 (무기백과사전, 한국국방안보포럼(KODEF), 유용원의 군사세계, 디지틀조선일보)
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[네이버 블로그] 간단한 항공기의 뼈대 구조 형식! (Fly TripleSeven)
[발행처 - 대영사] 항공기 기체 (저자 – 김귀섭, 백형식, 안정호, 한용희)
[네이버 지식백과] 항공기의 날개 - 항공기술의 ABC (1) 무거운 항공기를 들어 올리는 엄청난 힘의 비밀 (무기백과사전, 한국국방안보포럼(KODEF), 유용원의 군사세계, 디지틀조선일보)
[네이버 블로그] 항공기 날개(Wing) (Jey)