항공기 기체구조 일반에 대해 조사하여 설명하시오. ( A+과제 )

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목차

1. 서론

2. 본론
1) 동체
2) 날개
3) 꼬리날개
4) 착륙장치
5) 기관 마운트 및 나셀

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

1. 서론

항공기 기체 구조는 목적지까지 안전하게 비행할 수 있도록 비행 중 항공기에 작용하는 하중을 견딜 수 있어야 할 뿐만 아니라 경제적인 운항을 위해서 가벼워야 한다. 또한, 항공기는 승객과 승무원 및 화물을 수용할 수 있는 공간이 필요하므로 공간 마련이 용이한 구조 형식으로 만들어지고, 예기치 않은 불의의 하중 상태에서도 그 목적을 달성할 수 있는 안전한 구조 형식을 채택하고 있다.
항공기 기체는 동력장치와 장비계통을 제외한 항공기의 모든 부분을 포함한다. 기체의 구성은 동체(fuselage), 날개(wing) 및 꼬리 날개(tail wing)로 이루어져 있으며, 기관을 감싸고 있는 나셀(nacelle)과 파일론(pylon), 그 밖의 외부 장치인 비행조종장치(flight control system)와 착륙장치(landing gear system), 그리고 내부 장치인 연료장치(fuel system) 등으로 구성되어 있다.

2. 본론

1) 동체
항공기의 동체는 날개, 동력장치, 착륙장치, 미부동체 및 각종 부품류가 장착되는 몸체로서 승객, 승무원, 화물을 실을 수 있어야 하며 여러 가지 복합하중을 받으므로 충분한 강도를 가져야 한다.
동체의 모양과 구조는 구조 형식에 따라 트러스 구조형식 동체와 응력 외피 구조형식 동체로 구분하며, 또 응력 외피 구조형식 동체는 모노코크 구조와 세미모노코크 구조로 구분된다. 따라서 항공기 동체의 구조는 최대 강도와 최소 무게가 요구되고 있다.

(1) 트러스 구조형식 동체
트러스 구조 형식 동체는 강관이나 봉 등과 같은 여러 개의 부재로 트러스 구조를 만든 다음, 그 위에 외피인 우포나 얇은 금속판을 씌운 것이다.
기체 구조에 작용하는 모든 힘은 강관이나 봉 등과 같은 부재가 담당하며, 외피는 공기력을 트러스 구조에 전달하는 역할 만을 한다.

참고 자료

위키백과, 항공기,
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%95%AD%EA%B3%B5%EA%B8%B0
항공기 기체 정비 및 수리, 오토테크, 백형식/김귀섭/윤광수/한용희/이애자 공저, p3~107