임도공학 요점정리

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본문내용

#기능에 따른 구분
1)간선임도:도로와 도로를 연결하거나 산림지역을 순환하여 산림보호및 경영관리상 중추적인 역할을 하는 공도적 성격의 임도.(연결임도,도달임도)
2)지선임도:간선임도 외의 임도로서 조림,육림,수확및 보호관리등 임업경영의 목적으로 시설되는 임도 (경영임도,시업임도.)
*임도의 개설로인한 직젖ㅂ적이 sgy과는 벌채비 및 벌채시간의 절감,작업원의 피로및 사고의 경감등이며,집약적 경영을 가능하게 하여 임업기계화및 임업생산비용을 절감시킨다.또한 사회간접시설및 산림의 휴양기능을 제고하는 등 국민경제적 측면에 공헌하는 간접적인 효과도 있다.
*임도의 수원을 파괴시키고 산림토양의 침식이 발생하며 야생동물으 서식공간이 단절되고 산림오염이 증가되는 등 생태및 생물학적으로 문제가 되기도 한다.

<중 략>

-차량의 곡선부를 통과하는 경우에슨 원심력에 의해 바깥쪽을 나가려는 힘이 생기므로 곡선부의 노면바깥쪽을 안쪽보다 높게하는데 이를 외쪽기울기라 한다. 외쪽기울기는 8%이하로 주는것이 일반적이다.
(소형지동차4.7,보통자동차13.0, 앞뒤바퀴길이 6.5)
*간선임도:40-20, 지선임도30-20 설계속도이다.
*유효너비:길어깨,옆도랑의 너비를 제외한 임도의 유효너비는 3m를 기준으로한다.
*배향곡선의 경우에는 6m이상으로한다.
*길어깨,옆도랑너비:임도의 길어깨및 옆도랑의 너비는 각각50cm,-1m의 범위로 하되,암반지역 등 지형여건상 불가피한경우에는 그러하지 아니할수 있다.

<중 략>

#성토방법
-성토는 충분히 다진후에 이를 반복하여 쌓아야 하며,성토한 경사면의 기울기는 1:1.5-2.0의 범위안에서 토질및 용수등 지형여건을 종합적으로고려하여 성토사면에 대한 안정성이 확보되도록 기울기를 설정한다.
-성토너비가 1m이하이고 지형여건상 부득이한 경우에는 기울기를 조정할수있으며 경사면의 기울기는 수직높이1에 대한 수평거리로 나타낸다.
-성토사면의 길이는 5m이내로한다 다만 성토사면의 보호를 위하여 옹벽,석축드으이 구조물을 설치하는 경우에는 그러하지 아니하다.
-소단설치: 절토,성토한 경사면이 붕괴또는 밀려 내겨갈 우려가 있는 지역에는 사면길이 3-5m마다 폭50-100cm로 단의 폭을 끊어서 소단을 설치한다.

참고자료

· 없음