노후된 다리 부식상태 조사방법

소개

재료공정실험에 나오는 노후화된 다리의 부식실험 조사법입니다.
여러가지 부식에 관한 내용과 부식 사례 및 부식 조사법에 대한 ks규격 내용이 포함되어있습니다.

목차

1.서론
1-1 부식이란
1-1.1 부식의 정의
1-1.2 부식의 종류
1-2 다리의 노후화 사례
1-2.1 성수대교 사고와 원인
1-2.2 미시시피 강 대교의 사고와 원인
1-2.3 사례를 통해 얻을 수 있는 내용

2.본론
2-1 교량의 재료
2-1.1 재료의 종류
2-1.2 강재(강교)
2-2 강재의 부식
2-2.1 부식인자(pH영향, 염해, 대기 등등)
2-2.2 부동태 피막
2-3 현재 부식상태 조사법
2-3.1 전기화학적 방법
2-3.2 물리적 방법
2-3.3 화학적 방법
2-3.4 비파괴 시험

3.결론
3-1 자신의 조사 계획
3-1.1 조사 계획 설명
3-2 고찰
3-2.1 느낀 점

4.참고문헌
4-1 참고사이트
4-2 참고도서

본문내용

[1-1.2 부식의 종류]
- 균일 부식 (Uniform Corrosion)
: 금속 표면이 균일하게 규칙적으로 부식되는 것으로써 일반적으로 예상되는 형태의 부식이다. 부식용액이 전체 금속 표면에 똑같은 영향을 미쳐야 균일 부식이 발생할 수 있다. 육안으로 관찰 할 수 있는 일반적인 균일 부식의 한 예로 ‘대기부식 ( Atmospheric Corrosion)이 있다.
- 갈바닉 부식 (Galvanic Corrosion)
: 두 개의 서로 다른 금속이 쌍을 이룬 상태로 부식용액에 놓이게 되면 한 금속이 우선적으로 부식되고 다른 한 금속은 부식으로부터 보호되는 것을 말한다. 즉, 금속의 이온화정도에 따라 귀금속과 천금속의 상호작용에 따른 희생금속에 관한 부식을 의미한다.
- 틈 부식 (Crevice Corrosion)
: 금속 또는 합금이 다른 물질과 접촉되어 생긴 작은 틈 영역에 부식이 심하게 발생하는 경우 이를 주로 틈부식이라 일컫는다. 이는 갈바닉부식과 함께 결합해서 발생할 수 있다.
- 공식 (Pitting Corrosion)
: 금속 표면상의 국부적인 부식이 야기하는 부식이다. 예를 들어 크롬(Cr)을 함유하고 있는 스테인리스강과 니켈 합금은 부동태 피막의 생성으로 인해 내식성을 가지게 되며 그것이 어떤 한 국부적인 지점의 피막 파괴에 의한 공식에 민감하게끔 만든다.
- 환경기인부식 (Environmentally Induced Cracking)
평소 연성을 나타내는 금속 또는 합금이 균일 부식을 방해하는 분위기 하에서 취성파괴를 일으킬 때를 의미한다. 여기엔 3가지의 균열종류가 있다. 수소유발균열, 부식피로균열, 응력부식균열이 그것이다.
- 수소손상 (Hydrogen Damage)
: 수소유발균열 및 비교적 적은 양의 수소에 의한 연성 감소는 탈수소시 어느 정도 회복되나, 수소함량이 많을 때 발생하는 손상은 보통 회복되지 않는다. 수소가 들어있던 금속 내부의 기공이 표면으로 터져 나오면 수소기포 또는 더 작은 수소 균열이 발생한다.
- 입계부식

참고자료

· 콘크리트 교량의 염해 내구성 평가 기술 개발 : 저) 김성욱 외 4명. 출)한국건설기술연구원
· 부식과 방식의 원리 : 저) Denny A. Jones (이의호 외 4명 공역). 출)동화기술
· 교량과 강재 : 저) 大田孝二 (조효남 감수). 출)구미서관
· RC 구조물의 철근부식 방지 및 보수공법 시스템화 연구 : 저)이문환 외 2명. 출)한국건설기술연구원