[일본기업문화]닛산 자동차

소개

기말고사 대체 발표로 한학기동안 준비했던것입니다.
닛산 자동차는 직접 일본어 사이트와 영문 사이트 를 해석하면서 준비했습니다.
물론 다른 자동차회사인 현대, 포드, BMW 또한 영문 사이트와 참고 도서를 이용했습니다.
준비하는데 많은 시간이 걸렸고 도움이 되시라고 봅니다.
각 기업의 최근 3년간의 재무제표도 포함되어 있습니다.

목차

Ⅰ. 닛산 자동차의 개요
Ⅱ. 닛산 자동차의 역사 (초창기, 발전기, 전환기)
Ⅲ. 최근의 닛산 자동차의 동향 (경영전략)
Ⅳ. 기업지배구조
Ⅴ. 경영성과 (1999∼2001)
Ⅵ. 경쟁기업 (경쟁기업 경영성과 소개)
1. 미국기업 : 포드(Ford)
2. EU기업 : BMW
3. 한국기업 : 현대 자동차
Ⅶ. 닛산자동차를 조사하고 나서
※ 참고자료 및 참고사이트

본문내용

하시모토의 자동차에 대한 꿈은 컸지만, 실제 그가 경영하는 닷토는 자금이 굉장히 부족할 뿐만 아니라 GM과 포드에 밀려 갈수록 더욱 경영난에 허덕이던 상태였다. 이러한 상황에서 당시 일본의 재벌 도바다의 회장이었던 아유가와 요시스케(鮎川義介)가 자동차 산업에 뛰어들기로 결정하면서 1931년 닷토를 인수하게 되었고, 하시모토는 자신의 일생을 바친 회사가 넘어간 사실에 충격을 받아 이후 '자동차'를 영영 떠났다. 아유가와는 하시모토가 일생을 바쳐 이룩하려고 했던 소형 국민차 닷토의 뒤를 잇기로 하고 새로이 생산할 모델을 '닷토의 아들'이라는 뜻에서 '닷산(DATSON)'으로 정했다. 닷산은 500cc 4기통 엔진에 4인승차로 당시 가격은 1,150엔이었다. 얼마 후 닷산의 '산(SON)'이 일본 발음으로 '손해볼 損'과 같았기 때문에, 다시 일본 국기의 상징인 태양을 뜻하는 'sun'을 붙여 '닷산(DATSUN)'으로 바꾸었다. 그 후 1933년 12월 26일에 실질적으로 현재의 닛산이라고 할 수 있는 '자동차제조주식회사(自動車製造株式會社)'가 설립되었고 다음 해인 1934년에 정식 사명(社名)이 현재의 '닛산(日産自動車工業株式會社)'으로 바뀌었다.

참고자료

· '달리는 일본 쫓기는 일본' - 저자: 대한무역진흥공사
· '사례로 배우는 경영의 슬기' - 저자: 유필화
· '현대자동차 30년사' - 저자: 현대자동차
· '경영의 연금술: 미국과 일본관리기법의 결합을 통한 기업의 경영혁신' - 저자: 레펠트,존 E
· '미·일 산업의 업종별 일등전략'