한국타이어 집단사망

목차

제1장 서론
1.1 기업소개
1.2 노사관계
1.3 연구방향 설정

제2장 본론 (한국 타이어 노동자 집단사망)
2.1 사망사건 개요
2.2 사망사고 원인
2.2.1 원료: 그 자체가 발암물질
2.2.2 노동일의 연장과 노동 강도 강화
2.2.3 회사 측의 현장통제와 감시

제3장 본론 (노동자를 울리는 어용노조)
3.1 한국타이어 노조가 어용노조인 이유
3.1.1 어용노조화 : 대의원회 제도의 악용
3.1.2 어용노조화 : 노동조합 위원장의 간선제 선출
3.2 해결책
3.2.1 노동조합 의원 선출과정 개선
3.2.2 복수노조제도
3.2.3 근로감독관제도

본문내용

한국 타이어는 1941년 ‘조선 다이야’라는 이름의 타이어 전문 회사로 시작하여 대한민국 타이어 산업의 발전과 성장을 이끌어 왔다.
현재 한국 타이어는 금호, 넥센 등과 함께 국내 타이어 시장을 지배하고 있는 기업이며, 2011년 1월 미국 타이어 전문지 <모던 타이어 딜러(Modern Tire Dealer)>가 실시한 세계 타이어 기업의 2010년 매출 실적 조사에서 매출액 기준 세계 7위를 차지, 2006년부터 현재까지 세계 7위를 수성하고 있는 거대 기업이다.

또한 지난 10년 동안 연평균 13.9%의 매출 성장률을 기록하고 있는 한국 타이어는 높은 기술력과 글로벌 생산체계를 무기로 전 세계 고객의 니즈에 부응하는 우수한 타이어를 빠르게 생산ㆍ공급하고 있다고 평가받고 있다. 최근에는 중국과 인도네시아에 새 공장 건설을 추진하는 등의 해외 현지 생산시설을 확충하는 노력을 통해 ‘리딩 글로벌 타이어 컴퍼니(Leading Global Tire Company)’로 성장하고자 하는 모습을 보이고 있다.

1.2 노사관계

이처럼 한국타이어는 타이어 업계 국내 1위, 세계 7위를 차지할 정도의 대기업이며, 2008년의 외환 위기나, 폭등하고 있는 고무원가에도 불구하고 고 성장세를 유지하고 있는 기업이다. 그런데 이 기업의 국내 생산 공장에서 1996년부터 2007년까지 무려 93명의 노동자가 목숨을 잃었다.

참고자료

· 없음