실험11.3상 동기 전동기의 부하 특성[예비]

*승*

최초 등록일: 2014.03.04
최종 저작일: 2013.12; 2페이지/ MS 워드; 가격 1,000원

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1. 실험 목적
가. 동기 전동기의 부하 특성을 구한다.
나. 동기 전동기의 탈출 회전력을 구한다.
2. 관련 이론
3상 동기 전동기를 정격 전압, 전 부하에서 역률이 100[%]가 되도록 여자 전류를 조정한 후 이 여자 전류를 유지하며 부하를 변화시키면 역률이 변한다.
즉, 부하가 전부하보다 작은 경우는 과여자가 되어 진상 전류가 흐르고 부하가 감소함에 따라 역율도 떨어지고 부하가 전부하보다 큰 경우는 부족 여자가 되어 지상 전류가 흐르고 역률도 떨어진다.
동기전동기는 유도전동기와 달리 과부하에서도 어느 정도까지는 일정한 속도를 유지한다. 이 때의 최대 과부하는 여자 전류에 따라 결정된다. 이 최대 과부하를 넘으면 계자의 극은 회전자계로부터 구속을 벗어나 회전자는 동기화를 잃게 된다.

3. 실험 준비물
- 동기기(EMS 8241), 전기동력계(EMS 8911), 전원공급장치(EMS 8821), 3상 전력계(EMS 8441), 교류 전압계(EMS 8426), 교류 전류계(EMS 8425), 타이밍 벨트(EMS 8942), 직류 전압전류계(EMS 8412), 리드선(EMS 8941)

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