저가항공사

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 저가항공사의 개념
2. 저가항공사의 현황 및 전망

Ⅲ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론
일반적으로 저가항공사(Low cost carrier 또는 Budget carrier)란 기존 시장에서 형성되어 있는 일반항공사의 운임에 비해 70% 미만의 저렴한 수준으로 운송서비스를 제공하는 항공사를 말한다. 저가항공사의 효시는 미국의 사우스웨스트 항공으로 알려져 있는데, 2000년 이후 항공유가의 폭등, 이라크전쟁, 9.11 미 테러 사태, 사스 및 인플루엔자 확산 등의 연이은 악재로 대형 항공사들이 파산하면서 미국과 유럽은 물론 중국, 동남아 등에서 확장세를 보여 왔으며, 우리나라에서는 2005년 출범한 한성항공을 효시로 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공 등이 저가항공 서비스를 제공해 왔다.
저가항공사는 기내식이나 음료의 제공을 하지 않는 서비스 간소화, 전 좌석을 이코노미 석으로 운영하는 좌석의 효율적 배치, 여행사를 통하지 않고 항공사 홈페이지에서 직접 비행기 표를 예매함으로 인한 수수료 절감, 저렴한 근교 공항이나 저가항공사 전용공항을 이용한 공항이용료 절감, 소규모 기종으로 단거리 노선을 운행하는 집중화 등으로 비용을 절감해 왔다.
다만, 한성항공(티웨이항공)이 2008년 자금난으로 운항을 중단하였다가 2010년 9월부터 재운항하는 경우에서 보듯이 지금까지의 저가항공사의 경영 상황이 순탄한 것은 아니다. 이에 더욱 격심해지고 있는 경쟁체제에서 경쟁적 우위나 지속관계를 위하여 항공사들은 적절한 마케팅 전략을 강구하되 항공승객의 기대와 요구에 대한 정확한 파악이 절실히 필요한 시점으로, 이와 관련하여 국내 저가항공사의 현황과 전망에 대해 살펴보고자 한다.
Ⅱ. 본론
1. 저가항공사의 개념 저가항공사를 일률적으로 개념 정의하기는 어려우나 이를 지칭하는 Low Cost Airline, Low Cost Carrier, Low Fare Airline, No Frills Carrier 등에서 유추해 볼 때, 대체적으로는 기존의 항공사에 비해 저렴한 운임으로 이용할 수 있는 항공서비스를 제공하는 항공사를 일컫는다고 볼 수 있다.

참고자료

· 이문행(2007), “국내선 저가항공과 고가항공의 서비스품질 비교연구”, 명지대대학교 대학원박사학위 논문.
· 이휘영, 하수동(2008), “저가항공사의 운영전략특성에 관한 탐색적 연구”, 항공진흥.
· 이광현(2005), 항공운송산업의 구조와 전략, 박명사.
· 최희재(2008), “우리나라 저가항공사 현황과 경쟁력 강화 전략에 대한 연구”, 세종대학교 대학원 석사학위논문.
· 국토해양부, http://www.mltm.go.kr/
· 하나투어, http://www.hanatour.com/