지역 주차난 문제를 사회체계이론으로 분석하고 대응방안을 구상하시오.

소개

지역 주차난 문제를 사회체계이론으로 분석하고 대응방안을 상술하였습니다

목차

Ⅰ 서론

Ⅱ 본론
1. 지역주차난 문제의 사회체계이론적 분석
1) 경계와 공유영역의 문제
2) 폐쇄체계 문제
3) 대상체계, 상위체계, 하위체계의 문제
4) 의사소통과 피드백의 문제
2. 지역 주차난 문제에 대한 대응방안

Ⅲ 결론

Ⅳ 참고문헌

본문내용

Ⅰ 서론
1985년 자동차보유대수가 100만대를 돌파한 이래 매년 10~20% 증가를 하여 2005년에는 1,500만대를 돌파하였다. 한국교통연구원의 예측에 따르면 2030년의 자동차보유대수는 2,900만대로 증가될 전망이다. 이러한 자동차 수의 증가는 교통흐름 뿐 아니라 주차문제로도 직결이 되어 2004년 말 기준으로 전국의 주차장 확보율은 72% 수준에 그치고 있다. 이러한 주차공급의 부족은 불법주차로 이어져 도로의 처리 용량이 저하되거나, 교통혼잡비용의 증가, 사고의 위험 증대, 그리고 긴급차량의 운행 방해 등의 영향을 준다. 한편, 사회체계이론은 모든 조직수준과 인간결사체의 형태에 체계이론의 관점을 적용한 것이다. 사람들이 공동의 장소와 문화를 공유하고 서로 상호작용하는 사회는 다섯 가지 속성을 가지고 있다. 즉 사회체계는 첫째, 일정기간에 걸쳐(항구성), 둘째, 서로 관계를 맺고 있는(조직화), 셋째, 적어도 두 사람을 포함하여(공간성), 넷째, 어떤 식으로든 구성원이 아닌 사람을 분리하면서(경계), 다섯째, 관련된 모든 구성원이 서로 영향을 미치고 있다.(상호인과성) 아래에서는 위와 같은 지역 주차난 문제를 사회체계이론으로 분석하고 대응방안에 대해 살펴보고자한다.

Ⅱ 본론
1. 지역주차난 문제의 사회체계이론적 분석
1) 경계와 공유영역의 문제
사회체계의 경계란 체계를 외부환경으로부터 구분하는 일종의 테두리를 의미한다. 이는 개념적인 것으로 누구 그 체계에 참여하는지를 규정하는 임의적 방법이다. 피부가 신체기관들 및 기관 간의 보호막이기 때문에 경계는 자주 사람의 피부에 비유된다. 그러나 피부와 달리 사회체계의 경계는 눈으로 보거나 만질 수 없고 단지 그 체계를 구성하는 사람들이 서로에 대해 그리고 외부사람에 대해 행동하는 방식에서 드러난다.

참고자료

· 이인정외, 「인간행동과 사회환경」, 나남출판, 2012
· 정진규, 「도심주차시설공급방안」, 대한지방행정공제회, 2006
· 신영도, 「주차문제를 중심으로 한 저층주거지 환경개선에 관한 연구」, 성균관대, 2010